Inversione di spinta su A380


TkMatt

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BLQ
Notavo una cosa e per cui mi facevo una domanda. Come mai sui 340 o sui 747 gli inversori di spinta entrano in azione su tutti e 4 i motori mentre sulle balene solamente nei due centrali?
 
Per limitare la possibilità di FOD (Foreign object damage) in atterraggio data la grande apertura alare del 380. Almeno così ho letto in giro... poi non so se è vero.
 
Notavo una cosa e per cui mi facevo una domanda. Come mai sui 340 o sui 747 gli inversori di spinta entrano in azione su tutti e 4 i motori mentre sulle balene solamente nei due centrali?

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"The A380 was initially planned without thrust reversers, incorporating sufficient braking capacity to do without them.[112] However Airbus elected to equip the two inboard engines with thrust reversers in a late stage of development.[113][114] The two outboard engines do not have reversers, reducing the amount of debris stirred up during landing."
 


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