Incendio a FCO - La Procura sequestra area interessata dal fuoco nel T3
- Autore Discussione bezzeka
- Data d'inizio
Re: Incendio a FCO - scalo all' 80 % dell'operatività
Conoscendo la classe sindacale italiana, immaginavo che il problema fosse pompato ed utilizzato come leva / oggetto di trattative più ampie. Giochi sindacali a parte, effettivamente vi è un grosso disagio in determinate zone e il mio semplice passeggiare/curiosare è stato poco piacevole (non solo per l'odore tossico ma anche per un leggero bruciore agli occhi) figuriamoci chi deve starci per ore.
Solidarietà per chi ci lavora.
Conoscendo la classe sindacale italiana, immaginavo che il problema fosse pompato ed utilizzato come leva / oggetto di trattative più ampie. Giochi sindacali a parte, effettivamente vi è un grosso disagio in determinate zone e il mio semplice passeggiare/curiosare è stato poco piacevole (non solo per l'odore tossico ma anche per un leggero bruciore agli occhi) figuriamoci chi deve starci per ore.
Solidarietà per chi ci lavora.
Re: Incendio a FCO - scalo all' 80 % dell'operatività
Anche domani torno da MAD su un 340
Anche domani torno da MAD su un 340
Re: Incendio a FCO - scalo all' 80 % dell'operatività
Se è uno dei 340 già riconfigurato potresti fare qualche foto degli interni?
Se è uno dei 340 già riconfigurato potresti fare qualche foto degli interni?
Re: Incendio a FCO - scalo all' 80 % dell'operatività
OT: leggevo che un COBUS 3000 costa all'incirca 280.000 euro per la variante diesel e circa 500.000 la variante totalmente elettrica!
http://airsideint.com/previous-issues/airside-summer-2014/airport-bus-operators-look-to-go-green
OT: leggevo che un COBUS 3000 costa all'incirca 280.000 euro per la variante diesel e circa 500.000 la variante totalmente elettrica!
http://airsideint.com/previous-issues/airside-summer-2014/airport-bus-operators-look-to-go-green
Re: Incendio a FCO - scalo all' 80 % dell'operatività
A FCO, durante il rullaggio verso la pista di decollo , il più delle volte si intravede sulla sinistra un parcheggio pieno di COBUS parcheggiati. Sono tutti rotti ?
A FCO, durante il rullaggio verso la pista di decollo , il più delle volte si intravede sulla sinistra un parcheggio pieno di COBUS parcheggiati. Sono tutti rotti ?
Re: Incendio a FCO - scalo all' 80 % dell'operatività
magari sono funzionanti ma senza autisti...
magari sono funzionanti ma senza autisti...
Re: Incendio a FCO - scalo all' 80 % dell'operatività
Se fosse quest oil motivo, basterebbe assumerne qualcuno in più......con tutta la gente che è a casa senza lavoro....
Se fosse quest oil motivo, basterebbe assumerne qualcuno in più......con tutta la gente che è a casa senza lavoro....
Re: Incendio a FCO - scalo all' 80 % dell'operatività
La gente devi anche pagarla eh...
Re: Incendio a FCO - scalo all' 80 % dell'operatività
Aggiornamento dalla zona transiti: spettrale, tutti i negozi chiusi e nel molo D anche le vetrine sono oscurate con del cartongesso... La puzza è estremamente forte e il ferro del soffitto non mi sebra molto in forma
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Aggiornamento dalla zona transiti: spettrale, tutti i negozi chiusi e nel molo D anche le vetrine sono oscurate con del cartongesso... La puzza è estremamente forte e il ferro del soffitto non mi sebra molto in forma
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Re: Incendio a FCO - scalo all' 80 % dell'operatività
tutto sommato mi sembra che si proceda abbastanza velocemente! ma dai negozi si sono sentiti rumori di lavori in corso oppure no?
Aggiornamento dalla zona transiti: spettrale, tutti i negozi chiusi e nel molo D anche le vetrine sono oscurate con del cartongesso... La puzza è estremamente forte e il ferro del soffitto non mi sebra molto in forma
tutto sommato mi sembra che si proceda abbastanza velocemente! ma dai negozi si sono sentiti rumori di lavori in corso oppure no?
Re: Incendio a FCO - scalo all' 80 % dell'operatività
Si si, stanno lavorando; ho intravisto molto movimento dietro le paratie in cartongesso, ma resto perplesso: nel duty free al D8 stanno togliendo i prodotti restanti, cioè stanno rimuovendo tutte le cose esposte. Sicuramente stanno "azzerando" i negozi per "rigenerarli": penso stiano togliendo tutto dagli espositori per rimuovere le polveri che si sono accumulate; danni reali al molo D non vi sono. Comunque tutto sommato i progressi ci sono, considerando che 15 giorni fa dove ho fotografato oggi c'era il finimondo... sicuramente resterà un brutto odore per settimane: per quanto abbiano pulito(si vede) tutti i pannelli sono anneriti e, chiaramente, emanano cattivo odore. La funzionalità complessiva è stata quasi recuperata, i gate D sono tutti fruibili e anche il discorso transito funziona: dal B27 al B30 c'è un continuo servizio navetta per il satellite e viceversa, quindi si sta bypassando la zona bruciata. Stanno installando i sensori per il fumo(si vedono nell'immagine che vi allego) ma, ripeto, il ferro in qualche punto l'ho visto leggermente alterato.
Dal bancone Adr in poi(verso i passaporti) ho intravisto un via vai di operai, le scale mobili sono in funzione; la parte critica, quella presente in tutte le foto con il fuoco che esce dalle finestre, è ancora così... Ho realizzato uno scatto- piuttosto scadente ma il massimo del fattibile- in cui si vede tutto inalterato.
Tutto sommato i risultati sono ottimi, chiaramente permane ancora il disagio, è avvertito da parte dei passeggeri( un po tutti fotografano... 
)
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Si si, stanno lavorando; ho intravisto molto movimento dietro le paratie in cartongesso, ma resto perplesso: nel duty free al D8 stanno togliendo i prodotti restanti, cioè stanno rimuovendo tutte le cose esposte. Sicuramente stanno "azzerando" i negozi per "rigenerarli": penso stiano togliendo tutto dagli espositori per rimuovere le polveri che si sono accumulate; danni reali al molo D non vi sono. Comunque tutto sommato i progressi ci sono, considerando che 15 giorni fa dove ho fotografato oggi c'era il finimondo... sicuramente resterà un brutto odore per settimane: per quanto abbiano pulito(si vede) tutti i pannelli sono anneriti e, chiaramente, emanano cattivo odore. La funzionalità complessiva è stata quasi recuperata, i gate D sono tutti fruibili e anche il discorso transito funziona: dal B27 al B30 c'è un continuo servizio navetta per il satellite e viceversa, quindi si sta bypassando la zona bruciata. Stanno installando i sensori per il fumo(si vedono nell'immagine che vi allego) ma, ripeto, il ferro in qualche punto l'ho visto leggermente alterato.
Dal bancone Adr in poi(verso i passaporti) ho intravisto un via vai di operai, le scale mobili sono in funzione; la parte critica, quella presente in tutte le foto con il fuoco che esce dalle finestre, è ancora così... Ho realizzato uno scatto- piuttosto scadente ma il massimo del fattibile- in cui si vede tutto inalterato.
Tutto sommato i risultati sono ottimi, chiaramente permane ancora il disagio, è avvertito da parte dei passeggeri( un po tutti fotografano...
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Re: Incendio a FCO - scalo all' 80 % dell'operatività
Guarda non conosco le frequenze della navetta, me ne ho viste molte in giro(operate con nuovissimi bus, uguali a quelli appena inseriti dall'Atac, non gli esosissimi cobus
) però il T1 ormai è decongestionato, praticamente rientrato nella normalità... Io valuterei l'opzione di uscire e rientrare da lì... Poi dipende un po dai bagagli.
Molta attesa c'è nel taxi per la 34C, oggi c'erano 15 am in fila
Guarda non conosco le frequenze della navetta, me ne ho viste molte in giro(operate con nuovissimi bus, uguali a quelli appena inseriti dall'Atac, non gli esosissimi cobus
) però il T1 ormai è decongestionato, praticamente rientrato nella normalità... Io valuterei l'opzione di uscire e rientrare da lì... Poi dipende un po dai bagagli.Molta attesa c'è nel taxi per la 34C, oggi c'erano 15 am in fila
Incendio a FCO - scalo all' 80 % dell'operatività
Oggi mi sono state consegnate delle mappe delle zone rispettivamente:
- Bonificate
- Inagibili
- Distrutte
Allo stato attuale.
Pubblico solo la qta 6 che è la più interessante.
Oggi mi sono state consegnate delle mappe delle zone rispettivamente:
- Bonificate
- Inagibili
- Distrutte
Allo stato attuale.
Pubblico solo la qta 6 che è la più interessante.
Re: Incendio a FCO - scalo all' 80 % dell'operatività
Scusate se mi sono perso qualcosa, ma al momento, una volta fatto il check-in al T3, da dove si devono effettuare i controlli?
Scusate se mi sono perso qualcosa, ma al momento, una volta fatto il check-in al T3, da dove si devono effettuare i controlli?
Re: Incendio a FCO - scalo all' 80 % dell'operatività
Grazie! Solo tracolla del portatile quindi per quello non ci sono problemi.
Non passo mai da FCO quindi non ho proprio idea di come funzioni, arrivo al satellite, prendo il trenino e poi vado verso l'uscita?
Quindi corro per il T1, varco Roma-Milano o Skypriority (dalla Dolce vita non si passa airside?) e sono arrivato?
Guarda non conosco le frequenze della navetta, me ne ho viste molte in giro(operate con nuovissimi bus, uguali a quelli appena inseriti dall'Atac, non gli esosissimi cobus
Molta attesa c'è nel taxi per la 34C, oggi c'erano 15 am in fila
Grazie! Solo tracolla del portatile quindi per quello non ci sono problemi.
Non passo mai da FCO quindi non ho proprio idea di come funzioni, arrivo al satellite, prendo il trenino e poi vado verso l'uscita?
Quindi corro per il T1, varco Roma-Milano o Skypriority (dalla Dolce vita non si passa airside?) e sono arrivato?
Re: Incendio a FCO - scalo all' 80 % dell'operatività
Ai gate D si riesce ad arrivare o il passaggio da C a D è bloccato?
Ai gate D si riesce ad arrivare o il passaggio da C a D è bloccato?