Si dopo anni di sofferenze e viaggi interminabili sull'autostrada della morte(TO-SV 610 morti,raddoppiata nel 2000 ma pedaggio sempre pagato) l'autostrada pian piano si sta avvicinando a Cuneo...x ora sono aperti soltanto alcuni dei tratti della famosa quando discussa CN-AT(discussa per via del suo tracciato che allunga di molti km la distanza tra Cn e At e risulta scomoda anche in direzioneTorino), tratti privi di colonnine Sos, ma con pedaggi da vera rapina!! Detto questo mi auguro che presto anche Crotone, come tutte le provincie disagiate, possano migliorare la propria rete di trasporto, condizione fondamentale per lo sviluppo del turismo.
In arrivo piano nazionale aeroporti
- Autore Discussione DusCgn
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Si dopo anni di sofferenze e viaggi interminabili sull'autostrada della morte(TO-SV 610 morti,raddoppiata nel 2000 ma pedaggio sempre pagato) l'autostrada pian piano si sta avvicinando a Cuneo...x ora sono aperti soltanto alcuni dei tratti della famosa quando discussa CN-AT(discussa per via del suo tracciato che allunga di molti km la distanza tra Cn e At e risulta scomoda anche in direzioneTorino), tratti privi di colonnine Sos, ma con pedaggi da vera rapina!! Detto questo mi auguro che presto anche Crotone, come tutte le provincie disagiate, possano migliorare la propria rete di trasporto, condizione fondamentale per lo sviluppo del turismo.
No, noi andiamo con un Ford Transit che ha 280.000km sulla groppa.
Senza tanta tecnologia, google map e navigatori, io parlo per esperienza diretta, e quel tratto di strada me lo sono cuccato parecchie volte e a tutte le ore del giorno e della notte. Al max 1h e 30 di viaggio. Ribadisco, nulla di più e di meno rispetto ai tempi di percorrenza per raggiungere tanti altri aeroporti in Italia. Qui stiamo parlando del malsano vizio italico per il quale ognuno vuole una pista sotto il balcone di casa.
ps: non mi sono affatto offeso
Giusto! Così abbiamo trovato anche il modo di far finire il dualismo Pisa-Firenze!!
Pero' bisogna provvedere per il Molise e la Basilicata sennò chi li sente quelli?
Io credo che una mediazione tra le due parti sia la soluzione migliore.... mi spiego: da un lato, mi sembra esagerato un solo aeroporto x regione, perche se solo pensiamo alla Sicilia ci rendiamo conto che se, per esempio, si lasciasse aperto solo Palermo, gli abitanti di Catania, Agrigento, Messina e chi più ne ha più ne metta scatenerebbero rivolte che neanche ci immaginiamo e, obbiettivamente, con ragione...
Dall'altra parte, creare un aeroporto ad ogni fermata dell'autobus mi sembra esagerato perchè si rischia, togliendo inevitabilmente passeggeri agli scali maggiori, che alla fine la rete aeroportuale italiana sia costituita da aerostazioni con, al massimo, un milione di passeggeri all'anno e con conseguenti probabili perdite nel campo economico...
Quindi, secondo me, converrebbe non creare più nuovi aeroporti, chiudere al traffico civile o completamente (adesso vengo bannato) quelli che, essendo realisti, servono meno e valorizzare quelli rimanenti, tanto da dare ai viaggiatori mediamente lo stesso servizio.
Scusate la lunghezza del post e vi ringrazio se avrete voglia di leggerlo tutto,
Mario
Dall'altra parte, creare un aeroporto ad ogni fermata dell'autobus mi sembra esagerato perchè si rischia, togliendo inevitabilmente passeggeri agli scali maggiori, che alla fine la rete aeroportuale italiana sia costituita da aerostazioni con, al massimo, un milione di passeggeri all'anno e con conseguenti probabili perdite nel campo economico...
Quindi, secondo me, converrebbe non creare più nuovi aeroporti, chiudere al traffico civile o completamente (adesso vengo bannato
) quelli che, essendo realisti, servono meno e valorizzare quelli rimanenti, tanto da dare ai viaggiatori mediamente lo stesso servizio.Scusate la lunghezza del post e vi ringrazio se avrete voglia di leggerlo tutto,
Mario
Ragione o no non è un esempio molto calzante: l'isola non è grande come la Val d'Aosta e gli aeroporti di Catania e Palermo fanno insieme oltre 11.000.000 di passeggeri l'anno.
riportato all situazione della Lombardia sembra il paradiso
guarda quanti KM di autostrada ha la Calabria per abitante e per KMq di superficie e fai lo stesso conto con la Lombardia o il Veneto o la Toscana.
Vedrai che le regioni più infrastrutturate sonbo nell'ordine:
Sicilia
Piemonte
Calabria ....
usando lo stesso criterio tuo, cio' dovrebbe lasciare indifferente chiunque non la deve usare.
fuori luogo vincenzo.
si parte da una richiesta di aeroporto per una autostrada inadatta. eccessivo.
pensate a farvi fare strade adatte invece di aeroporti inutili.
btw, l'autostrada menzionata attraversa l'area più industrializzata del paese..
Immagino la reazione di quell' unico presidente della provincia che perderà la poltrona...andrà a fare un viaggio a Loudes...
La Sicilia?
Stiamo parlando di quella regione in cui s'inaugurò un'autostrada terminata solo in un senso di marcia? Spero che almeno la Palermo-Messina sia stata completata...
Nic
Quella di cui parli è una delle tante Berlusconate, comunque si completata e varie volte inaugurata
puo´attraversare il nucleo della terra ed essere l´ombellico del mondo. usando il tuo criterio, il resto del mundo che non la utilizza se ne dovrebbe stracatafottere ugualmente.
si. stiamo pure parlando della regione che mantiene un sistema politico regionale che costa un fottio e serve solo a mantenere 40000 dipendenti regionali. in pratica mantiene solo la piu´grande industria siciliana: quella del consenso.
e stiamo parlando della regione in cui la sanita´ed altre competenze servono solo a fare mangiare amici e amici degli amici.
stiamo pure parlando della regione che segue di pochissimo campania e calabria nela speciale classifica del degrado sociale dell´italica penisola
la terra dove nacque cosa nostra e che ha esportato la criminalita´organizzata in america.
la sicilia.
detto questo, che minchiula c´entri l´esigenza aeroportuale dell´isola o del bel paese con le consideazioni lette... rimane un mistero
pensate a farvi non so a chi lo stai scrivendo. io non mi occupo di trasporti pubblici.
la sicilia oggi come oggi quindi nello suo stato di degrado o di caos "programmatico" vale 12000000 di passeggeri all´anno. e ha delle potenzialita´come isola per poterne fare tranquillamente il doppio. qualora ci fosse una politica seria che punti al turismo in maniera definitiva, come settore trainante dell´economia dell´isola.
ovviamente non e´una cosa che possa realizzarsi dall´oggi al domani, anche erche´le potenzialita´dell´isola in questo senso sono "limitate" da 50 anni di mala politica e di mala "pianificazione".
andrebbe fatto un piano serio di recupero di quello che al turismo e´stato tolta a causa dell´abusivismo. andrebbero fatte una serie di cose. tra cui anche i trasporti di terra (non tanto le autostrade, che tutto sommato, ci sono) ma principalmente le ferrovie
ma affermare che in Sicilia uno scalo e´piu´che sufficente e´ ignoranza solida.
e fa specie che a sostenerlo sia qualcuno che fa ´A4 ogni giorno.
perche´proprio chi fa l´A4 ogni giorno dovrebbe sapere sulla propria pelle cosa significa vivere in un posto in cui le infrastrutture sono sempre 20 anni indietro rispetto alle esigenze del luogo.
Chiaramente questa può essere solo una semplificazione di partenza.
La "Regione" è solo un'entità amministrativa che non prescinde dalle caratteristiche economiche e demografiche.
In un piano si valuterà caso per caso, ovviamente.
Quoto... Se fosse tutto così semplice come in quella frase bisognerebbe costruire un aeroporto a Campobasso e uno a Potenza... :diavoletto: