Il thread leggero

[tiefpeck]

Anche a Vienna la Schnellbahn 7 indica come destinazione finale Wolfsthal, ma tutti gli annunci, in tedesco ed in inglese, menzionano l'aeroporto. Ovviamente c'è anche il CAT che va non-stop a Schwechat, quello che normalmente si chiamerebbe Airport Express tranne che a Milano dove la volontà di spillare quattrini unita ai limiti infrastrutturali ha prodotto questo obbrobrio chiamato Malpensa Express. Per una città così orgogliosa della sua modernità, un biglietto da visita del tutto inadeguato.

 

[flapane]

Anche a Düsseldorf, se ben ricordo, bisogna ricordarsi di cercare una S-Bahn per Dortmund o un regionale per Hamm.

La S11, o la S1, dove però la fermata aeroportuale è indicata con un simboletto Unicode, così come sui regionali e treni a lunga percorrenza che si fermano nell’altra stazione a servizio dello scalo.
Oggi giorno, dove tutto, percorsi inclusi, si calcola via App, ci sono poche scuse per perdersi.

Se penso che Milano rimane comunque il top assoluto in maniera di chiarezza e comunicazione, rispetto alle altre nostre realtà metropolitane nostrane… eppure basterebbe copiare dagli altri, non si deve inventare nessuna ruota.

 

[Scarab]

Vittoria per il partito anti-staff travel!

Southwest Airlines Bans Many Employees From Flying In Jumpseats​

With Southwest’s new rules, only pilots and flight attendants can fly in jumpseats, and not other “regular” employees.

Regola IMHO stupida, ma tant'e.

Southwest Airlines Bans Many Employees From Flying In Jumpseats

Southwest Airlines has banned all employees except flight attendants and pilots from flying in jumpseats. Here's the significance of this.

onemileatatime.com

 

[Viking]

Vittoria per il partito anti-staff travel!




Regola IMHO stupida, ma tant'e.

/[/URL]

Alla casta rode….


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[Seaking]

Vittoria per il partito anti-staff travel!




Regola IMHO stupida, ma tant'e.

Southwest Airlines Bans Many Employees From Flying In Jumpseats

Southwest Airlines has banned all employees except flight attendants and pilots from flying in jumpseats. Here's the significance of this.

onemileatatime.com

In EY è sempre stato così.
Anzi, se eri un pilota per viaggiare in cockpit dovevi necessariamente indossare la divisa. Non so se è ancora così, ma lo è stato.
In estate infatti i piloti che viaggiavano in stand-by per motivi personali spesso si portavano in valigia la divisa e, alla peggio, si andavano a cambiare in bagno.

 

[londonfog]

Ma non e' una novita', cinquant'anni fa LH piloti in stand-by o must-go avevano accesso allo strapuntino solo se erano in divisa.

 

[Paolì]

Ogni compagnia ha le sue regole, nel gruppo LH ad esempio il personale del gate sale a bordo o chiama a telefono e si confronta con l'equipaggio per scegliere tra i vari passeggeri standby chi deve sedersi sugli strapuntini. Comunque di base la regola generale è in cockpit solo crew e in cabina anche i "terricoli", anche se esistono eccezioni più morbide e più rigide in ogni compagnia.

 

[londonfog]

Ogni compagnia ha le sue regole, nel gruppo LH ad esempio il personale del gate sale a bordo o chiama a telefono e si confronta con l'equipaggio per scegliere tra i vari passeggeri standby chi deve sedersi sugli strapuntini. Comunque di base la regola generale è in cockpit solo crew e in cabina anche i "terricoli", anche se esistono eccezioni più morbide e più rigide in ogni compagnia.

Entrate in cockpit senza essere in divisa? Molto geloso anche se sono passati cinquant'anni (Sto scherzando, naturalmente!)

 

[Paolì]

Entrate in cockpit senza essere in divisa? Molto geloso anche se sono passati cinquant'anni (Sto scherzando, naturalmente!)

Dipende dalle compagnie, se è la mia certo .
Se è un'altra dipende, Air France mi ha portato diverse volte in cockpit solo vedendo il tesserino. Ovviamente la parola spetta al comandante.

 

[AFA]

In EY è sempre stato così.
Anzi, se eri un pilota per viaggiare in cockpit dovevi necessariamente indossare la divisa. Non so se è ancora così, ma lo è stato.
In estate infatti i piloti che viaggiavano in stand-by per motivi personali spesso si portavano in valigia la divisa e, alla peggio, si andavano a cambiare in bagno.

Non piu, ora anche in borghese. In cockpit solo piloti o cabin crew. Dietro anche Tecnici. Ma niente non naviganti sugli strapuntini.

 

[Scarab]

In BA anche i non-naviganti vanno su J/S. Quanti ne ho fatti! In duty, personal travel, con downgrades multipli a bordo...