Il thread leggero


13900 ha detto:
EL AL starebbe iniziando una prova, su certi voli da/per gli USA, in cui il galley di economy (in fondo agli aerei, insomma) sarebbe la "zona di preghiera" designata. A intervalli regolari durante il volo ci sarebbero degli annunci proiettati sugli IFE per annunciare l'apertura della "zona di preghiera".



EL AL Trialing Organized Inflight Prayers In Galley - One Mile at a Time
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Su EK, specialmente su certe tratta, la “zona di preghiera” c’é giá: praticamente ogni centimetro utile del corridoio, delle galleys…
 
Eh, lo fanno! E lei è pure carina, meno fortunato il tizio qui sotto…

 
Caselle, il parcheggio per il grande Boeing 787 è occupato: 350 sciatori inglesi dirottati a Malpensa

Riassunto: la piazzola per il 787 era occupata da un 738 chiuso e di cui "nessuno aveva le chiavi", ed il trattore per il push back era fuori uso.

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Caselle, il trattore per spingere il Boeing è fuori uso: 350 sciatori inglesi dirottati a Malpensa

Impossibile per Aviapartner, l'azienda incaricata dei movimenti a terra, far parcheggiare altrove il Dreamliner Tui da Manchester. Sagat: "Inconvenien…
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tiefpeck ha detto:
Caselle, il parcheggio per il grande Boeing 787 è occupato: 350 sciatori inglesi dirottati a Malpensa

Riassunto: la piazzola per il 787 era occupata da un 738 chiuso e di cui "nessuno aveva le chiavi", ed il trattore per il push back era fuori uso.

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Impossibile per Aviapartner, l'azienda incaricata dei movimenti a terra, far parcheggiare altrove il Dreamliner Tui da Manchester. Sagat: "Inconvenien…
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Mi sembra strana come spiegazione.

In un giorno di charter della neve, non avere nemmeno un trattore funzionante, significa caos totale: non puoi usare un sacco di posti (i "finger" dallo stand 108 al 113, ma anche altri).
Non sarebbe stato l'unico aereo a dover dirottare.
 
Posso capire il pilota di un paperozzo che lo molla lì alla Marianna cane, tanto lo sposti anche con una panda 30, ma quando si lascia in piazzola un commerciale non esiste un riferimento aziendale se non dei piloti? Boh.

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BrunoFLR ha detto:
Posso capire il pilota di un paperozzo che lo molla lì alla Marianna cane, tanto lo sposti anche con una panda 30, ma quando si lascia in piazzola un commerciale non esiste un riferimento aziendale se non dei piloti? Boh.

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Ma chi l'ha autorizzato la sera prima non avrebbe dovuto assegnargli un posto dove non poteva essere di intralcio per il tempo che doveva stare là? Voglio dire, non credo che negli aeroporti si può lasciare un aereo nel primo buco che si trova libero. Altrimenti ci vado io come parcheggiatore: "dottò anche in doppia fila basta che mi lascia le chiavi".
 
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Ah, Ted Cancun Cruz. Mai capito se collocarlo, nella suddivisione umana di Sciascia, tra gli ominicchi o i quaquaraquà. Non ci dormo la notte, specie quando mangio pesante.
 
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