inoltre la resistenza indotta è maggiore alle basse velocità e quindi il vantaggio delle winglet si ottiene su tratte corte, di conseguenza molti liner per lunghe distanze non le hanno, perchè alla fine il portarsi dietro qualche kilo per il lungo raggio abbatte i benefici del risparmio di resistenza.
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No, è vero proprio il contrario.
Le winglet sono disegnate per ottimizzare il comportamento dell'ala in fase di crociera.
Quindi la penalizzazione in termini di peso non le rende convenienti sui voli più brevi.
