Non saprei quanto tempo è passato, ma la mia domanda è rivolta anche ad eventuali future acquisizioni. Non ci dovrebbe essere un limite alla quota di mercato?
Il gruppo LH oggi
- Autore Discussione SkySurfer
- Data d'inizio
Hey, sono molto felice per quello che sta succedendo alla mia LH - ma presto li PAX non avranno molta scelta e poca competitività nei prezzi, o no? What do you think??
da cta...
da cta...
In tutti gli stati dove opera LH e le sue acquisite, mi pare ci sia ancora ampia concorrenza.
Si fin qui ok, ma quello che vorrei capire io è se esiste una quota di mercato a livello europeo (quindi non sui singoli stati) oltre la quale non si possa andare.
Ma sul mercato europeo nel suo complesso sarà sempre minore del singolo stato con la concentrazione maggiore
Immagino di si, è proprio quello il motivo per cui vorrei conoscere tale eventuale limite. Tengo a precisare che la mia è una domanda non una affermazione.
Verisimo!
E una volta che si attuerà la nuova politica aeroportuale finalizzata a segregare le low cost in aeroporti periferici, queste tre major faranno cartello tra loro azzerando la concorrenza.
Forse tale politica comincerà proprio dallItalia: Con la prossima summer vedremo se ap-lh e az-af si faranno concorrenza oppure se si spartiranno le rotte
Oligopolio collusivo certamente,
se si spartiscono guadagnano tutti e due ....poi l'antitrust.....
mica cialtroni questi, han scoperto come fare dell'aviazione commerciale uno strumento di offset nazionale.
in italia han regalato soldi e rotte ai vari soddu sinigaglia crispino mancuso etc etc, invece di fare gli interessi della nazione han fatto quelli degli amici degli amici.
oggi in italia restano molti debiti, troppe compagnie inutili , un patrimonio nazionale gestito alla peggio.
speriamo che dopo la commedia CAI qualcuno faccia ordine, se non lo fanno gli italiani lo
fara' qualcuno coi soldi veri dall'estero.
Ciao
MF
Mi risulta che una delle stanze dei bottoni ove si è discusso già nell'agosto 2007 del futuro di alitalia fosse proprio lì vicino a casa tua da tal Ovidio
Ma sei davvero convinto che finirà così? Vedrai oggi come si metteranno tutti d'accordo.
Anche in Italia, in altri ambiti (Assicurazioni, Banche, Telecomunicazioni, ecc) mi sembra che sugli oligopoli ci siamo fatti una certa esperienza...
Ma non sono del tutto certo che sia una cosa di cui essere felici...
Sempre a fare l'errore di concentrarsi sul dito piuttosto che sulla luna.
Quello che è successo ieri e che succederà oggi è solo fumo negli occhi.
Il problema vero è che mancano ancora almeno 900 mln: 600 di maggior prezzo asset e 300 di rimborso prestito ponte
ESATTO!!
ma 3 domande: a quanti soci CAI interessa CAI?
ad Ottobre 2008 quanti soci CAI possono permettersi CAI?
terza domanda e la soluzione: quando CAI girera' tutto ad AF ?
prima o dopo la fine del governo nel 2013?
P.s.
Ovidio nel senso di Manfredi?
non sapevo, ....interessante... in SBM sembra molto apprezzato...
ciao
MF
Quello che però tu sottovaluti è la grande valenza politica che ha per Berlusconi il salvataggio di Alitalia, quindi scordati il fallimento della trattativa CAI. Una via d'uscita la si troverà di sicuro perchè il Cav non si può permettere passi falsi, a qualunque costo e battendo qualsiasi strada.
Questo thread è dedicato al gruppo LH.
Ogni post riguardante la vicenda Alitalia è pertanto OT.
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E comunque nella mappa che ho disegnato l'Italia non dovrebbe essere "colorata". Intendevo inserire solo gli stati in cui LH possiede quote nelle compagnie ove operano con voli interni.
Lufthansa Italia o AirDolomiti, opereranno solamente voli verso la Germania o l'Europa e quindi non dovrebbero essere considerati. Nel caso in cui Lufthansa opererà voli interni o acquisirà AP o AZ/CAI, allora sarà diverso.
Lufthansa Italia o AirDolomiti, opereranno solamente voli verso la Germania o l'Europa e quindi non dovrebbero essere considerati. Nel caso in cui Lufthansa opererà voli interni o acquisirà AP o AZ/CAI, allora sarà diverso.
Beh nemmeno in Belgio
Ma come?! SN non ha voli interni??
Mmm vabè comunque è sempre la compagnia di bandiera