301 American
132 Delta
74 Alitalia
48 SAS
42 JAL
36 SPANAIR
35 China Southern
31 Aeromexico e Iberia
IBERIA ritira 30 MD80
- Autore Discussione DavidFLR
- Data d'inizio
132 Delta
74 Alitalia
48 SAS
42 JAL
36 SPANAIR
35 China Southern
31 Aeromexico e Iberia
Considerando che in eiropa le compagnie che hanno MD80 si contano sulle dita di una mano, non é molto difficile...
A parte gli scherzi, dubito che gli md87 di Iberia li prenderemo noi... primo perché se arriva qualche MD87 arriverá da SAS, e poi perché i 5 che abbiamo sono fra i peggiori aerei della flotta come stato manutentivo...
Beh, manco tanto...
Iberia 15,7 http://www.airfleets.net/ageflotte/Iberia.htm
Spanair 17,7 http://www.airfleets.net/ageflotte/Spanair.htm
Alitalia 17,0 http://www.airfleets.net/flottecie/Alitalia-active-md80-70.htm
Meridiana 17,4 http://www.airfleets.net/ageflotte/Meridiana.htm
Itali 21,2 http://www.airfleets.net/ageflotte/ItAli Airlines.htm
SAS 17,4 http://www.airfleets.net/ageflotte/SAS.htm
Nordic 18.8 http://www.airfleets.net/ageflotte/Nordic Airlink.htm
A parte i "vecchietti" di Itali, gli altri sono piú o meno tutti li
certo strano se pensi che IB ha usato i 727 ed gli a300 fino a qualche anno fà spremendoli a dovere, sbarazzarsi di macchine del genere è una bella botta, forse Airbus in perieodo di saldi ha messo tutto fuori al 50% stile mercatone.....
Avessi i soldi me lo comprerei io un MD-87...
Un volo Venezia-Madrid di 2 anni e mezzo fa con l'87 è stato il mio primo volo con un ottanta e la prima volta che provavo il portellone di coda [^]
Un volo Venezia-Madrid di 2 anni e mezzo fa con l'87 è stato il mio primo volo con un ottanta e la prima volta che provavo il portellone di coda [^]
Quoto in pieno effettivamente questi aerei potevano andare avanti altri 10 anni tranquillamente. Evidentemente o Airbus ha i saldi oppure nonostante l'età questi MD sono una palla al piede dal punto di vista manutentivo.