IAG compra Air Europa per 1 miliardo di Euro


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Los Hidalgo: de posible quiebra a ser dueños del 4,5% de IAG | Noticias de Aerolíneas, rss1 | Revista de turismo Preferente.com

Iberia ha acordado con los Hidalgo pagarles entre 350 y 400 millones de euros en su mayoría con acciones de IAG, para la compra de Air Europa, después de
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La rivista Preferente riporta che la famiglia Hidalgo, proprietaria tramite Globalia di Air Europa, abbia raggiunto un accordo con IAG per la cessione (preannunciata) della compagnia, grazie a 400 milioni di azioni IAG.
La famiglia avrebbe cosi il 4,5% del gruppo.
Tutto al condizionale.
 
vce145 ha detto:
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Iberia ha acordado con los Hidalgo pagarles entre 350 y 400 millones de euros en su mayoría con acciones de IAG, para la compra de Air Europa, después de
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La rivista Preferente riporta che la famiglia Hidalgo, proprietaria tramite Globalia di Air Europa, abbia raggiunto un accordo con IAG per la cessione (preannunciata) della compagnia, grazie a 400 milioni di azioni IAG.
La famiglia avrebbe cosi il 4,5% del gruppo.
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Giusto ieri leggevo invece che rischia di saltare per aria se entro gennaio non arriva denaro fresco. Vai a capire chi ha ragione.
 
IAG finalizza l’accordo di acquisizione di UX per 500mln di €, la metà di quanto proposto nel 2019, ma non pagherà un centesimo a Globalia fino al 2027.

IAG International Airlines Group and Globalia have finalised the sale of Air Europa (UX, Palma de Mallorca) to Iberia (IB, Madrid Barajas) for the reduced sum of EUR500 million (USD606 million), half of what was initially proposed in October 2019.

The Anglo-Spanish holding said in a stock market filing that they had also agreed to defer payment until the sixth anniversary of completing the transaction. As such, Globalia will not receive any proceeds until at least mid-2027.

The transaction remains conditional on the agreement between Iberia and Spain's industrial development fund (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales - SEPI) regarding the non-financial terms of aid it provided to Air Europa. In November 2020, SEPI awarded EUR475 million (USD575 million) to the embattled carrier in two six-year loans, including one participatory loan which granted SEPI two seats on the airline's board.

Iberia will commence talks with SEPI about these unspecified non-financial terms immediately. The transaction must also garner approval from the European Commission.

IAG expects to conclude the acquisition in the second half of 2021, "when air travel recovery could be meaningful as the rollout of COVID-19 vaccines proceeds worldwide".

"Net cash outflow to IAG of this transaction is expected to be minimal in 2021, and net cash flows are expected to be positive until at least the repayment of the loan from SEPI in 2026 when merger synergies are expected to be at their full run-rate," the holding said.

IAG added that while it expects synergies between the two Spanish carriers to materialise, in light of the impact of the COVID-19 pandemic it only foresees them "by 2026". Among the objectives set forth is the development of Madrid Barajas into a leading hub in the European Union, rivalling Lufthansa Group's Frankfurt Int'l and Air France-KLM's Amsterdam Schiphol and Paris CDG.

In 2019, Air Europa posted an operating profit of EUR71 million (USD86 million), compared to IAG's EUR2.6 billion (USD3.15 billion). Neither company has yet published its results for 2020. During the COVID-market last year, Air Europa's traffic decreased by 70% and its fleet was reduced from 68 to 52 aircraft.

Ch-aviation
 
Ok la situazione contingente, ma Globalia devono essere proprio disperati per vedere a metà del prezzo stabilito e senza beccare un euro fino al 2027.
 
Cesare.Caldi ha detto:
Ok la situazione contingente, ma Globalia devono essere proprio disperati per vedere a metà del prezzo stabilito e senza beccare un euro fino al 2027.
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Credo che al momento, al netto degli aiuti di stato, vadano messe in conto anche le ingenti perdite del 2021 e forse 2022 (23?).
Forse meglio pochi tra qualche anno che nulla+perdite subito.
 
A prescindere da Covid, un colpaccio. Direi in pari con quello con LH per prendere BMI, comprata per i "quattro copechi" di trapanese memoria
 
Ultima modifica:
Mio nonno buonanima, messinese, diceva : "trapanisi, uno 'gni paisi, e si nun c'è megghiu è.

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13900 ha detto:
A prescindere da Covid, un colpaccio. Direi in pari con quello con LH per prendere BMI, comprata per i "quattro copechi" di trapanese memoria
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Non ho capito se fosse una battuta ma ricordo che l operazione BMI fini in catastrofe xon la chiusura della filiale perché in persida e l obbligo per LH di farsi carica del pagamento dei contributi del fondo pensione del personale..
 
outlmerge ha detto:
Non ho capito se fosse una battuta ma ricordo che l operazione BMI fini in catastrofe xon la chiusura della filiale perché in persida e l obbligo per LH di farsi carica del pagamento dei contributi del fondo pensione del personale..
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Per niente una battuta. Pagare 52 slots a LHR un centinaio di milioni...
 
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