"I voli low cost del Lazio? Tutti all’aeroporto di Fiumicino..."
- Autore Discussione Stefano B
- Data d'inizio
Però rimarrebbe hub internazionale.
Ma quanto dovrebbe allargarsi FCO per contenere tutti 'sti aerei!
Boh... Che ne pensate?
Ma quanto dovrebbe allargarsi FCO per contenere tutti 'sti aerei!
Boh... Che ne pensate?
Mettere compagnie a basso costo in un hub significa uccidere quest'ultimo,
É una follia tutta italiana e ad uccidere Malpensa sono state due cose:
1) Linate.
2) Easyjet.
Quindi aspettiamoci di vedere l'hub Alitalia fallire... E questo come al solito grazie alla politica.
É una follia tutta italiana e ad uccidere Malpensa sono state due cose:
1) Linate.
2) Easyjet.
Quindi aspettiamoci di vedere l'hub Alitalia fallire... E questo come al solito grazie alla politica.
Non è affatto detto, a CDG ad esempio c'è una importante base di Easyjet, a MAD operano sia Easyjet che Ryanair, ad AMS opera molte rotte Easyjet ecc.
Per me il problema non è la concorrenza della low cost ma la capacità di stare sul mercato e di fare massa critica dell' hub carrier a fare la differenza.
Infatti quelle compagnie che citi si salvano perché hanno la componente LR, sul corto-medio raggio i voli di federaggio soffrono terribilmente la concorrenza delle low cost, figuriamoci se piazzate nello stesso aeroporto.
C'é un piccolo particolare: CDG é giá hub da anni, e Madrid é un forte punto di riferimento per i volo per il Sud America.
FCO á un hub di riferimento per che mercato? Nessuno.
In ogni caso Easyjet a MAD e CDG é molto piú piccola che a MXP, a MAD ha chiuso la base.
