"Hop" : la nuova regional di Air France


In questo caso, a mio parere, avere anche un solo marchio regional è inutile, è molto più pratico includere gli aerei direttamente in AF anche perchè non so se avete mai provato il T2G di CDG...
 
gioAZ ha detto:
In questo caso, a mio parere, avere anche un solo marchio regional è inutile, è molto più pratico includere gli aerei direttamente in AF anche perchè non so se avete mai provato il T2G di CDG...
Clicca per espandere...
Il T2G viene usato dagli aerei piccoli, mi pare fino al 319. Mettici il marchio che vuoi, ma da BLQ mi sa che ci tocca lo stesso. Peraltro con il bus airside per le connessioni non-Schengen con il T2E disponibile sia all'andata che al ritorno, non dovrebbe essere nemmeno malaccio.
Tornando in topic, mi associo alla perplessità generale in merito al nome della nuova regional.
 
belumosi ha detto:
Il T2G viene usato dagli aerei piccoli, mi pare fino al 319. Mettici il marchio che vuoi, ma da BLQ mi sa che ci tocca lo stesso. Peraltro con il bus airside per le connessioni non-Schengen con il T2E disponibile sia all'andata che al ritorno, non dovrebbe essere nemmeno malaccio.
Tornando in topic, mi associo alla perplessità generale in merito al nome della nuova regional.
Clicca per espandere...

Credo anch'io che a BLQ vedremo solo regional. Con il bus ora si impiegano circa 10 minuti ma transitare a CDG per un volo schengen rimane comunque scomodo (parlando in termini di tempo per il transito); per un volo extra-schengen ha già più senso. Chiuso OT.
 
se nulla è cambiato i voli AF da/per BLQ partono dal Terminal 2D di CDG. Al contrario, i voli da/per PSA partono dal Terminal 2G....
 
gioAZ ha detto:
No, ora AF utilizza il T2E per i voli extra schengen, il T2F per quelli schengen e il T2G per i voli regional. È così ormai da qualche mese.
Clicca per espandere...

Vero, avevo fatto il volo DUB-CDG-BLQ ed il salone VIP nel 2G in attesa della coincidenza per BLQ era una vera schifezza, addirittura non facevano entrare un ospite cosa che ho trovato scandalosa nell'hub.
 
Tra l'altro ho visto che i voli KL su LCY sono tutti operati da Regional con rj85. Sarebbe un peccato se regional fosse venduta in quanto come già detto a LCY hanno un bel posizionamento di slot !
 
FlyKing ha detto:
http://blogs.wsj.com/source/2013/01/25/hop-along-with-air-france-klm/
Clicca per espandere...

"HOP! joins a club that includes Buzz, Go, Jazz, Scoot, Wizz, Zip and Zoom, and will be created from Air France’s three existing regional carriers: Airlinair, Regional and Brit Air. Monosyllabic branding alone isn’t enough to ensure survival in the cutthroat airline industry."

In effetti questi nomi particolari non sembra stiamo portando bene alle compagnie che li adottano: delle 7 citate solo 2 sono ancora operative.
 
Devi accedere o registrarti per rispondere qui.


Chi Siamo

  • AviazioneCivile.it è il portale online dell’Associazione Italiana Aviazione Civile (AIAC), da oltre vent’anni un punto di riferimento nel panorama associativo di settore. La community nasce nel 2005 da un gruppo di appassionati, crescendo fino a diventare uno dei più seguiti forum in lingua italiana sul mondo dell’aviazione civile. Il forum annovera tra i propri iscritti professionisti del settore come piloti e assistenti di volo, manager del trasporto aereo e impiegati in compagnie aeree, aeroporti ed enti pubblici oltre che una forte base di viaggiatori e semplici appassionati.

Statistiche forum

Discussioni
80,911
Messaggi
1,763,518
Utenti registrati
11,351
Ultimo utente registrato
testabd

User Menu

Login
Community platform by XenForo® © 2010-2026 XenForo Ltd. | Style by ThemeHouse Traduzione italiana di XenForge.com
Top Bottom