Ero a BCN la settimana scorsa ed ho potuto notare personalmente quanto stanno realizzando, è umiliante per noi vedere che i nostri politici non siano capaci di fare altrettanto.
Un cordiale saluto a tutti.
Un cordiale saluto a tutti.
Guardate a BCN che fanno al posto di parlare tanto
- Autore Discussione I-MXP
- Data d'inizio
Beh non mi sembra che a Roma, Torino, Venezia, etc etc si stiano lesinando interventi di ampliamento...
Macinano lavori come a merenda questi spagnoli... Qualcuno potrebbe far vedere il link a Bonomi? [:301]
Quest'anno FCO ha superato di poco BCN, ma quando sarà aperto il nuovo terminal il sorpasso degli spagnoli con ampio margine sarà inevitabile...
Bonomi? Ma a milano non vogliono un grande scalo, nel nord si vuole un aeroporto ogni 50 km. Come tutti sappiamo l'idea del megascalo è superata, ci vuole un nuovo scalo a biella uno a caronno pertusella e perchè no, uno ad alessandria.
io ne sto costruendo uno dietro a casa, come pista uso la A8, ovviamente solo dalle 22 alle 06 traffico permettendo [:308]
Il problema sta nel fatto che El Prat è sorto per le olimpiadi del 1992 e 15 anni dopo si realizza un ulteriore terminal decisamente più capiente del primo. Togli Linate, Cuneo ed Albenga, gli altri aeroporti hanno tutte le ragioni del mondi per esistere.
è il mio primo messaggio su AC.... cmq quanto sarebbe bello vedere anche i nostri aeroporti in un così imponente sviluppo...
Bello sviluppo e complimenti, pero' risulta che a Barcellona i 'near miss' o 'close call' sono un po' troppo frequenti. L'ultimo caso, un click autorizzato a decollo a momenti tranciava un vueling in attraversamento pista, anch'esso perfettamente autorizzato. Gli locali ATC abusano dello spagnolo e prendolo alla leggere le separazioni. Magari i soldi dello sviluppo eera meglio se li spendevano in riqualificare la torre.
Cosa vuol dire riqualificare la torre? è stata ultimata nel 2005 quella nuova ma il problema non era dato dalla torre vecchia o dalle infrastruture aeroportuali che poi a BCN sono all'avanguardia, il problema vero sono gli attraversamenti di pista e poco hanno a che vedere coi soldi INVESTITI per lo sviluppo del terminal
Riqualificare la torre, intesa come "funzione". Un bel palezzetto non serve a niente se si sfiora il botto troppo spesso.
dipende sempre dalle persone che lavorano in torre, lì c'è poco da riqualificare, si tratta di istruire e formare gente preparata. E poi se un controllore sbaglia è sotto gli occhi di tutti: quanti di noi ogni giorno a llavoro commettono errori o imprecisioni?
