45 milioni di investimenti nei prossimi 20 anni, per un incremento della superficie del terminal del 40% e raddoppio dei check in.
http://www.primocanale.it/viewvideo.php?id=17284
http://www.primocanale.it/viewvideo.php?id=17284
GOA punta a 2 milioni di pax... entro il 2027
- Autore Discussione LIMJ
- Data d'inizio
Nel 2027??? [:0]
Forse in quell'anno non si volerà neanche più con l'aereo ma ci saranno nuovi mezzi di trasporto!!
Forse in quell'anno non si volerà neanche più con l'aereo ma ci saranno nuovi mezzi di trasporto!!
Citazione:Messaggio inserito da DANYFI80
Nel 2027??? [:0]
Forse in quell'anno non si volerà neanche più con l'aereo ma ci saranno nuovi mezzi di trasporto!!
Temo che nel 2027 l'aereo sarà superato dal teletrasporto.
Va bene che sono 10 anni che siamo fermi attorno al milione, ma un po' più entusiasmo da parte di chi è alla presidenza di questo aeroporto sarebbe anche gradito. E' anche vero che non si può chiedere ad uno come Arato, che rappresenta ancora il vecchio assetto dell'autorità portuale sotto la presidenza Novi. Gli hanno detto di fare il suo bel compitino senza errori e sbavature, e lui lo sta facendo benissimo. Per parlare di qualche nuovo slancio e possibilità di sviluppo dobbiamo sperare che si smuovano un po' le acque nei prossimi mesi. Sia sul fronte dell'azionista di maggioranza (il presidente Merlo sembra avere idee e obiettivi diversi rispetto al suo predecessore), sia su quello degli investimenti e della gestione (e da questo punto di vista resta la curiosità di vedere se Abertis confermerà il suo interesse per le infrastrutture di Genova, aeroporto incluso).
Se pure alghero arrivera' nei prossimi anni se non quest'anno ora non ricordo i numeri, ai 2 milioni mi sembra folle che GOA punti ai 2 milioni nel 2027 :|
Ma dato che la maggioranza se non erro è ancora pubblica, provare una politica di low cost aggressiva stile PSA con forti incentivi ai vettori per stimolare il traffico?
L'autorità portuale ha altre gatte da pelare tra le banchine del porto, l'aeroporto è l'ultimo dei suoi pensieri (e qui paghiamo l'anomalia di avere come azionista di maggioranza un'autorità portuale...)
Sul fronte poi degli enti locali, per ora tante belle parole e interesse a subentrare nel capitale della Aeroporto SpA, ma se parli a Burlando di mettere qualche soldo nel piatto, al massimo tira fuori 1 euro per pagare il caffè...
-insomma-
a me sembra stralunato peggio di gerundio.. credo abbia parlato completamente a caso
2 milioni entro il 2027 vuol dire crescita del 2,7% annuo, mi pare stupido porsi questo obiettivo..
inutile incrementare il terminal, è sovradimensionato, piuttosto andrebbe gestito meglio. Tanto per fare un numero al momento è strutturato per un flusso di 8 milioni di pax all'anno.
Cioè, Montichiari punta a 3.5 milioni nel 2030 e adesso ne ha circa 200mila, e Genova che viaggia sul milione si pone come obiettivo la crescita di 1 solo milione in 20 anni?
Naturalmente ero ironico a riguardo di Arato. [^]
ma non era meglio, che so, parlare di un obiettivo di 1,5 milioni entro 5 anni (realistico, seppur modesto)? Per il 2027 ci vuole il mago Otelma...
8 milioni l'attuale terminal? Ma dai... la coda ai check-in inizierebbe allo Sheraton... e la colazione al bar la farebbero a Sestri
Per quanto riguarda il terminal già oltre i 2 milioni si starebbe allo stretto.Vabbè, tanto poi arriva Renzo Piano con i suoi amici architetti Bohigas, Rogers e Burdens e con il beneplacito della Marta ci costruisce l'isola... con megaterminal da 20 milioni di pax...
goafan
Utente Registrato
So che è difficile fare calcoli realistici sui passeggeri da qui al 2027, ma il motivo per cui si parla del 2027 è perchè la nuova concessione aeroportuale dura proprio fino a quella data.
CIAO
_goa
Citazione:Messaggio inserito da LIMJ
8 milioni l'attuale terminal? Ma dai... la coda ai check-in inizierebbe allo Sheraton... e la colazione al bar la farebbero a Sestri
E' quanto dicono sulla loro carta dei servizi, pagina 9
(http://www.airport.genova.it/file/carta_dei_servizi.pdf)
1500 pax/ora, considerando 15 ore al giorno sono un potenziale di 8.212.500 all'anno
la coda ai check-in c'è già ora perchè non sono capaci di otimizzarne l'uso e ne funzionano la metà, idem per i varchi controllo (mai visti tutti aperti), per non parlare di nastri bagagli e finger, insomma non dico reggere gli 8 milioni, ma almeno a 3 si potrebbe arrivare senza sforzi.. quindi non vedo di cosa preoccuparsi (secondo arato a 3 milioni ci arriviamo nel 2042 [:306])
Citazione:Messaggio inserito da goafan
So che è difficile fare calcoli realistici sui passeggeri da qui al 2027, ma il motivo per cui si parla del 2027 è perchè la nuova concessione aeroportuale dura proprio fino a quella data.
Difficile ma anche ridicolo, non mi pare proprio una cosa seria..
piuttosto avete capito il riferimento alla stima di 1.730.000?
[:308]
sono d'accordo, tre milioni questo terminal con qualche adeguamento dovrebbe reggerli. Mi preparo già per festeggiare l'evento, nel 2042 sarò prossimo alla pensione...
no... e non voglio capirlo! [:306]
boh... forse è la stima che fa l'Enac... ci rinnovano la concessione e stimano che alla scadenza GOA movimenterà 1.730mila pax... [
]
goafan
Utente Registrato
Credo che sia cosi.. se Arato è prudente l'Enac non è da meno...Citazione:Messaggio inserito da LIMJ
no... e non voglio capirlo! [:306]
boh... forse è la stima che fa l'Enac... ci rinnovano la concessione e stimano che alla scadenza GOA movimenterà 1.730mila pax... [
CIAO
_goa
ecco come potrebbe risultare l'ampliamento
nel progetto originale era tra l'altro già prevista un espansione ad est dell'aerostazione, un nuovo "modulo" che aumenterebbe notevolmente lo spazio per i check-in (direttamente interessati) e si avrebbe lo spazio per un nuovo finger.
nel progetto originale era tra l'altro già prevista un espansione ad est dell'aerostazione, un nuovo "modulo" che aumenterebbe notevolmente lo spazio per i check-in (direttamente interessati) e si avrebbe lo spazio per un nuovo finger.