[Foto] Da cargo a pax: 737-200QC Voliamo
- Autore Discussione I-DAVE
- Data d'inizio
Grazie per l'ottimo servizio fotografico ragazzi! 
Certo, l'uomo medio quando vede questi pezzi da museo non è felicissimo di volarci anche se è tutto in regola, spesso è solo una sensazione senza riscontro e spesso no... per esempio aver girato molte compagnie e aver fatto 2 anni in Perù con la star non è il massimo per un profano come me...
Certo, l'uomo medio quando vede questi pezzi da museo non è felicissimo di volarci anche se è tutto in regola, spesso è solo una sensazione senza riscontro e spesso no... per esempio aver girato molte compagnie e aver fatto 2 anni in Perù con la star non è il massimo per un profano come me...
Citazione:Messaggio inserito da marcotiloca
Perchè inquietudine? Conosci altri tipi di antenne HF certificate per questo a/m?[:0]
Se esistono, fammi sapere perchè mi interesserebbe davvero...
...dal tuo nick, mi sà che sei del ramo...[:302]
Marco
No, anzi pensa che sono così poco preparato che un'antenna HF con esattezza non so nemmeno cosa sia
Ma quel cavo mi ricorda le vecchie foto del trimotore Fiat con cui il nonno sorvolava l'Africa negli anni '30. E insieme a tanti altri dettagli che il mio occhio cresciuto in un'era quantomeno recente non è abituato a vedere, mi inquieta.
Fossimo in un museo, mi commuoverei con voi nell'ammirare il fascino di questo aereo.
Ma il passeggero non è un nostalgico, è un cliente che dovrebbe scegliere di sua iniziativa pagando di salire questa scaletta, mentre a fianco sul piazzale si vede una fila di A320 ... gli si possono spiegare tutte le nozioni techiche che si vogliono, ma ci sono cose che risaltano all'occhio anche del meno esperto.
Io mi chiedo solo che senso abbia riesumare una macchina che dopo 33 anni e 14 compagnie ti guarda con pietà, chiedendoti di lasciarla andare a riposare.
Con i costi che questo richiede, e con una concorrenza che offre macchine 30 anni più avanzate.
Per me gli aerei in un museo non ci dovrebbero stare, se possono volare, che vòlino, sennò... che tristezza vederseli arrugginire ed impolverarsi, poi, gli aerei non invecchiano, se gli fai una regolare manutenzione, finchè c'è vita operativa (costi permettendo), c'è speranza di guadagnarci sù![8)]
Marco
Marco
Comunque i sedili non restano all'aperto ma vengono riposti in appositi containers che si trovano di solito a prossimità del parcheggio.