forse ot...piano di volo di boeing 747


L

langellotti

Utente Registrato
25 Marzo 2009
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ad un mio amico patito di flight simulator serve un piano di volo relativo ad un qualsiasi viaggio del 747
Potete aiutarmi?
Grazie
 
LIMC (0.0nm) -SID-> NEDED (61.4nm) -UM984-> VAMTU (101.0nm) -UM984->
KOLON (139.6nm) -UM984-> GANGU (180.5nm) -UM984-> PADKO (216.1nm) -UM984->
DIVKO (242.7nm) -UN975-> NILDU (306.2nm) -UN975-> BISBA (320.0nm) -UN975->
BGR (340.4nm) -UN975-> LANDA (366.2nm) -UN975-> BCN (403.0nm) -UM985->
RODRA (425.9nm) -UM985-> PEXOT (443.0nm) -UM985-> EBROX (456.5nm) -UM985->
LOTOS (470.7nm) -UM985-> SOPET (533.8nm) -UM985-> VLC (564.2nm) -UM985->
ASTRO (609.8nm) -UM985-> YES (674.6nm) -UN747-> BLN (735.9nm) -UN747->
VULPE (796.2nm) -UN747-> SVL (846.2nm) -UN857-> CLANA (918.2nm) -UN857->
KORNO (970.8nm) -UN857-> ABODA (1003.2nm) -UN857-> IBALU (1078.0nm) -UN857->
AMETA (1188.2nm) -UN857-> TURMA (1282.3nm) -UN857-> VEDOD (1376.1nm) -UN857->
TERTO (1406.1nm) -UN857-> LZR (1476.0nm) -UN871-> GDV (1596.4nm) -UN873->
LIMAL (1815.6nm) -UN873-> ISOKA (2021.5nm) -UN873-> IPERA (2141.8nm) -UW43->
NEMDO (2352.2nm) -UW43-> SVT (2468.5nm) -UW46-> EDIPA (2549.4nm) -UW46->
KENOX (2701.7nm) -UN741-> SAGRO (2989.3nm) -UN741-> DIGUN (3052.3nm) -UL435->
POKSI (3273.4nm) -UL435-> IRELA (3493.6nm) -UL435-> PAKER (3662.8nm) -UL435->
BUTUX (4011.2nm) -L435-> FIVZE (4928.7nm) -L375-> KOZIK (5158.5nm) -L435->
BRKZZ (5230.3nm) -L461-> GECAL (5358.9nm) -L461-> SICKL (5458.8nm) -L461->
ROOFE (5496.4nm) -L461-> PIERC (5518.5nm) -L461-> LITTL (5539.2nm) -L461->
GUICE (5561.6nm) -M325-> AWSOM (5623.5nm) -L457-> ENAPI (5663.4nm) -L457->
NOSID (5731.1nm) -L457-> SKPPR (5855.6nm) -L457-> OKONU (5973.8nm) -L454->
WEBBB (5995.8nm) -B24-> AZEZU (6018.2nm) -B24-> LYNUS (6033.8nm) -B24->
AGUNE (6043.9nm) -B24-> BOJAN (6052.0nm) -B24-> DIAAN (6080.4nm) -B24->
HAPVY (6088.5nm) -B24-> WICKE (6098.5nm) -B24-> JETER (6108.5nm) -B24->
CORNE (6118.5nm) -B24-> DASHA (6128.5nm) -B24-> FISSH (6130.6nm) -B24->
SIE (6153.6nm) -STAR-> KJFK (6257.6nm)
 
Paoloa320 ha detto:
LIMC (0.0nm) -SID-> NEDED (61.4nm) -UM984-> VAMTU (101.0nm) -UM984->
KOLON (139.6nm) -UM984-> GANGU (180.5nm) -UM984-> PADKO (216.1nm) -UM984->
DIVKO (242.7nm) -UN975-> NILDU (306.2nm) -UN975-> BISBA (320.0nm) -UN975->
BGR (340.4nm) -UN975-> LANDA (366.2nm) -UN975-> BCN (403.0nm) -UM985->
RODRA (425.9nm) -UM985-> PEXOT (443.0nm) -UM985-> EBROX (456.5nm) -UM985->
LOTOS (470.7nm) -UM985-> SOPET (533.8nm) -UM985-> VLC (564.2nm) -UM985->
ASTRO (609.8nm) -UM985-> YES (674.6nm) -UN747-> BLN (735.9nm) -UN747->
VULPE (796.2nm) -UN747-> SVL (846.2nm) -UN857-> CLANA (918.2nm) -UN857->
KORNO (970.8nm) -UN857-> ABODA (1003.2nm) -UN857-> IBALU (1078.0nm) -UN857->
AMETA (1188.2nm) -UN857-> TURMA (1282.3nm) -UN857-> VEDOD (1376.1nm) -UN857->
TERTO (1406.1nm) -UN857-> LZR (1476.0nm) -UN871-> GDV (1596.4nm) -UN873->
LIMAL (1815.6nm) -UN873-> ISOKA (2021.5nm) -UN873-> IPERA (2141.8nm) -UW43->
NEMDO (2352.2nm) -UW43-> SVT (2468.5nm) -UW46-> EDIPA (2549.4nm) -UW46->
KENOX (2701.7nm) -UN741-> SAGRO (2989.3nm) -UN741-> DIGUN (3052.3nm) -UL435->
POKSI (3273.4nm) -UL435-> IRELA (3493.6nm) -UL435-> PAKER (3662.8nm) -UL435->
BUTUX (4011.2nm) -L435-> FIVZE (4928.7nm) -L375-> KOZIK (5158.5nm) -L435->
BRKZZ (5230.3nm) -L461-> GECAL (5358.9nm) -L461-> SICKL (5458.8nm) -L461->
ROOFE (5496.4nm) -L461-> PIERC (5518.5nm) -L461-> LITTL (5539.2nm) -L461->
GUICE (5561.6nm) -M325-> AWSOM (5623.5nm) -L457-> ENAPI (5663.4nm) -L457->
NOSID (5731.1nm) -L457-> SKPPR (5855.6nm) -L457-> OKONU (5973.8nm) -L454->
WEBBB (5995.8nm) -B24-> AZEZU (6018.2nm) -B24-> LYNUS (6033.8nm) -B24->
AGUNE (6043.9nm) -B24-> BOJAN (6052.0nm) -B24-> DIAAN (6080.4nm) -B24->
HAPVY (6088.5nm) -B24-> WICKE (6098.5nm) -B24-> JETER (6108.5nm) -B24->
CORNE (6118.5nm) -B24-> DASHA (6128.5nm) -B24-> FISSH (6130.6nm) -B24->
SIE (6153.6nm) -STAR-> KJFK (6257.6nm)
Clicca per espandere...

Se la prendi da Routefinder almeno prendila giusta :)
Questa rotta è senza NAT, il che significa raddoppiarla circa.

Computed route from MILANO/MALPENSA (LIMC, LI) to JOHN F KENNEDY INTL (KJFK, KJ): 34 fixes, 3525.0 nautical miles

Cruise altitude between FL330 and FL330
LIMC (0.0nm) -SID-> AOSTA (58.6nm) -UL615-> ORSUD (70.5nm) -UM729->
MOLUS (106.3nm) -UM729-> GALBI (134.3nm) -UM729-> TUROM (144.3nm) -UM729->
DJL (188.2nm) -UH10-> OBURO (229.0nm) -UH10-> CHABY (244.4nm) -UH10->
OKRIX (262.8nm) -UH10-> AMODO (298.8nm) -UM729-> RESMI (331.4nm) -UL851->
TABOV (353.4nm) -UL851-> PIGOP (366.0nm) -UL851-> DITAL (384.2nm) -UL851->
LGL (398.6nm) -UN502-> ARGED (430.6nm) -UN502-> SENLO (468.3nm) -UN502->
JSY (503.3nm) -UN160-> LIZAD (595.3nm) -UL739-> MABUG (658.8nm) -UL739->
GAPLI (739.6nm) -DCT-> DINIM (1013.5nm) -NATF-> 52N020W (1209.7nm) -NATF->
53N030W (1579.8nm) -NATF-> 54N040W (1941.6nm) -NATF-> 53N050W (2303.5nm) -NATF->
HECKK (2434.9nm) -NATF-> YAY (2547.2nm) -N184B-> TOPPS (3136.2nm) -J581->
BGR (3192.8nm) -J581-> ODIKE (3206.8nm) -J581-> ENE (3306.2nm) -STAR->
KJFK (3525.0nm)

La "striscetta"
AOSTA UL615 ORSUD UM729 DJL UH10 AMODO UM729 RESMI UL851 LGL UN502 JSY UN160 LIZAD UL739 GAPLI DCT DINIM NATF YAY N184B TOPPS J581 ENE

Un Saluto!!
 
MSA3004 ha detto:
Se la prendi da Routefinder almeno prendila giusta :)
Questa rotta è senza NAT, il che significa raddoppiarla circa.

Computed route from MILANO/MALPENSA (LIMC, LI) to JOHN F KENNEDY INTL (KJFK, KJ): 34 fixes, 3525.0 nautical miles

Cruise altitude between FL330 and FL330
LIMC (0.0nm) -SID-> AOSTA (58.6nm) -UL615-> ORSUD (70.5nm) -UM729->
MOLUS (106.3nm) -UM729-> GALBI (134.3nm) -UM729-> TUROM (144.3nm) -UM729->
DJL (188.2nm) -UH10-> OBURO (229.0nm) -UH10-> CHABY (244.4nm) -UH10->
OKRIX (262.8nm) -UH10-> AMODO (298.8nm) -UM729-> RESMI (331.4nm) -UL851->
TABOV (353.4nm) -UL851-> PIGOP (366.0nm) -UL851-> DITAL (384.2nm) -UL851->
LGL (398.6nm) -UN502-> ARGED (430.6nm) -UN502-> SENLO (468.3nm) -UN502->
JSY (503.3nm) -UN160-> LIZAD (595.3nm) -UL739-> MABUG (658.8nm) -UL739->
GAPLI (739.6nm) -DCT-> DINIM (1013.5nm) -NATF-> 52N020W (1209.7nm) -NATF->
53N030W (1579.8nm) -NATF-> 54N040W (1941.6nm) -NATF-> 53N050W (2303.5nm) -NATF->
HECKK (2434.9nm) -NATF-> YAY (2547.2nm) -N184B-> TOPPS (3136.2nm) -J581->
BGR (3192.8nm) -J581-> ODIKE (3206.8nm) -J581-> ENE (3306.2nm) -STAR->
KJFK (3525.0nm)

La "striscetta"

AOSTA UL615 ORSUD UM729 DJL UH10 AMODO UM729 RESMI UL851 LGL UN502 JSY UN160 LIZAD UL739 GAPLI DCT DINIM NATF YAY N184B TOPPS J581 ENE

Un Saluto!!
Clicca per espandere...
VERO!!!!!!!! mi sono dimenticato di inserire le nat!:astonished:
 
Comunque se usi un 747-400, o qualsiasi altro aereo con FMC o MCDU (nel caso di Airbus) ti basta la striscetta, ma se usi il Concorde o il 747 classic (-100, -200, -300) allora ti serve tutta la rotta con tanto di coordinate geografiche (latitudine e longitudine) di ogni singolo punto di rotta, che dovrai inserire nell'INS (se così si chiama, ora non ricordo) mano a mano, e soltanto 9 alla volta, aggiungendo gli altri mano a mano durante il volo.
Comunque al 99% dei casi userai un aereo con FMC, quindi ti basterà la semplice striscetta.
 
Aspè ma che sito è? O.o
Quante rotte sono disponibili?
E in percentuale quanto sono fedeli alla realtà?

EDIT
Dopo due minuti ho notato che questo è il paradiso delle rotte :P
 
Dici la striscetta?
Bè, so che c'è un modo per importare la rotta, ma se parliamo di aerei dotati di FMC dovrai inserirlo a mano, a meno che non li trovi da internet già fatti, pronti per essere caricati.
 
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