nelle guerre, purtroppo, c'è anche chi muore e non sempre sono quelli che ci si aspettava all'inizio delle ostilitá..........
Formigoni dichiara guerra
- Autore Discussione kilomike
- Data d'inizio
guerra??? ma questo è fuori...
dopo 9 anni di gestione Malpensa è ancora al primo giorno di scuola e lui dichiara guerra??? ma mi faccia il piacere.
avrebbe potuto svegliarsi un attimo prima...
dopo 9 anni di gestione Malpensa è ancora al primo giorno di scuola e lui dichiara guerra??? ma mi faccia il piacere.
avrebbe potuto svegliarsi un attimo prima...
Follie su follie. Az è una società quotata in borsa, che da qui a poco tempo sarà privatizzata definitivamente, e questo vuole mettere bocca.
AZ (con tutte le colpe ed insufficienze che può avere), sarà libera di scegliere dove mettere i propri AA/MM per aumentare i profitti?
Nella Russia comunista di 30 anni fa questa era la prassi...
AZ (con tutte le colpe ed insufficienze che può avere), sarà libera di scegliere dove mettere i propri AA/MM per aumentare i profitti?
Nella Russia comunista di 30 anni fa questa era la prassi...
Se per salvare il salvabile AZ deve lasciare Malpensa lo faccia..e subito.
Si sapeva da sempre che Az non poteva permettersi 2 hub.
I Milanesi si consoleranno con la moltitudine di compagnie che già vengono.
[:304][:304]
[:306]
Si sapeva da sempre che Az non poteva permettersi 2 hub.
I Milanesi si consoleranno con la moltitudine di compagnie che già vengono.
[:304][:304]
[:306]
standing ovation per questa analisi Lorenzo
e credo proprio che Formigoni sia stato lì dove è tutti questi 9 anni
Nell'economia di mercato, invece, chi ha un peso forte lo fa valere.
Se SEA ha pronto un paino di contingency ha tutti i diritti di sbattere fuori chi vuole da CASA SUA con l'appoggio dei politici che vuole.
AZ è società quotata in borsa e, forse, dovrebbe fare più l'inetresse dei suoi azionisti e dei suoi clienti piuttosto che quello dei politicanti e dei dipendenti, e dovrebbe fare molta attenzione al peso delle decisioni che va a prendere.
Se AZ ha il diritto di fare le proprie scelte, anche SEA ce l'ha. Se AZ decide di levarsi, SEA ha il diritto di fare ciò che le pare, e quindi anche rendere impossibile la vita di AZ a Milano.
Oppure deve piegarsi a 90 a questa pseudo azienda?
un carrier che faccia in modo serio e "pesante" suo hub MXP non lo troveranno nè Formigoni, nè la SEA, nè il governo. Quindi tanto vale che il mercato faccia il suo "lavoro" e lo farebbe molto meglio senza le varie ingerenze che esistono.
Formigoni parla, ovviamente, dopo avere concordato con SEA
solo che se SEA parla il titolo AZ finisce male, finchè parla un politico è detto e non detto.
l'unica cosa certa è che schisano e libonati stanno giocando col fuoco e che qua nessuno è più disposto a farsi prendere per il c... dai romani.
solo che se SEA parla il titolo AZ finisce male, finchè parla un politico è detto e non detto.
l'unica cosa certa è che schisano e libonati stanno giocando col fuoco e che qua nessuno è più disposto a farsi prendere per il c... dai romani.
Formigoni non ha tutti i torti, certo è che doveva mettere mano alla situazione prima e ripeto molto prima. Certo è che almeno non ha adottato le tattiche di Rutelli Veltroni e Marrazzo, sempre per la storia che tutti siamo uguali ma ci sono alcuni più uguali di altri.
Certo è che la politica deve starsene fuori da questo settore, come se non avesse già combinato troppi disastri.
Certo è che la politica deve starsene fuori da questo settore, come se non avesse già combinato troppi disastri.
Una curiosita' per gli esperti di mxp, quanta "percentuale" di mxp viene utilizzata da AZ? (intendo di bacino di mercato, di slot ecc..)
occhio che si rischia un thread chilometrico come migliaia altri in questo forum
qui c'è invece la constatazione oggettiva di una azienda che dovrebbe scegliere lei autonomamente dove andare e che potrebbe avere dubbi nel restare con una società che in 9 anni (pari a 2 piani strategici medi pluriennali di una società quotata!!) non ha fatto nulla per migliorare il principale difetto di quell'aeroporto (collegamenti) ed ha anche concesso dall'oggi al domani quello stesso aeroporto ad un mostro britannico, che ci ha realizzato una delle sue più grandi basi
questi sono elementi oggettivi, poi si dovrebbe chiedere a quei famosi 70% di clienti business se per loro è a questo punto indifferente, dovendo raggiungere lo stesso aeroporto, volare az o u2
Citazione:Messaggio inserito da maxlanz
Compresi quelli che grazie alla politica ci sono entrati [8D]
Uno scenario tutto da godere.
Ciao
Massimo
Discorso che poteva valere per gli AD e pochi altri suoi riporti, soprattutto nel passato, anche se capisco bene che per chi sta fuori dall'azienda la tentazione di generalizzare e pensare che in AZ ci siano le quote partito in stile RAI è sicuramente forte.
Se il mercato avesse fatto il suo lavoro AZ non esisterebbe più da anni. Cmq è da un pò che dico che per Milano è meglio che AZ si levi, con tutte le conseguenze del caso