FLR-CDG: AR8 in sotituzione dei 146


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DANYFI80

Bannato
9 Novembre 2005
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Firenze, Toscana.
FLR-CDG: AR8 in sotituzione dei 146

Dopo qualche mese di utilizzo a fase alterne, a partire dal 31 Marzo i "nuovi" AvroRJ85 di Cityjet prenderanno definitivamente il posto degli obsoleti BAe146 sulla tratta FLR-CDG.
Ancora una volta sembra quindi svanita l'ipotesi di vedere operare i più capienti Airbus318 sulla tratta.

FLR-CDG
06:50-08:45 AR8
10:10-12:10 AR8
13:00-15:00 AR8
14:50-16:45 AR8
16:05-18:00 AR8
18:50-20:45 AR8

CDG-FLR
07:30-09:25 AR8
10:10-12:15 AR8
12:05-14:05 AR8
13:20-15:20 AR8
15:45-17:40 AR8
18:55-20:50 AR8
 
A volte mi chiedo... considerando che BAe e ARJ sono fuori produzione da un pezzo, esiste un progetto di qualche produttore relativo ad una macchina similare (che per molti aeroporti è ottimale e/o indispensabile)?
 
Cambiano le motorizzazioni e il cockpit.
ARJ è derivato dal BAe
 
Citazione:Messaggio inserito da B787-FLR
Esatto, inoltre migliorano leggermente le prestazioni operative da pista corta ed in condizioni di alts temperatura.
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Credo che le prestazioni migliori dipendano proprio dai nuovi motori.
Ciao
 
Uno dei peggiori aerei mai costruiti dal punto gestionale ed operativo quattrro motori e 4 volte gli impianti...una follia soprattutto sotto il profilo dei costi.
Viene chiamato dai lessor "company killer" , valori e lease rate sono bassissimi data la proliferazione e la bassa richiesta cosi' lo usano compagnie assurde come cub air , ma anche molto efficaci come air dolomiti , molto strano.
 
Manuel, daccordo con te, c'è da dire però che il vantaggio/fortuna non indifferente degli AVRO credo sia dovuto al fatto che possono operare su apt difficili o proipitivi per jet più grandi o similari in attesa ancora di certificazioni (sono vari gli aeroporti "lucrative" ma piccoli dove possono atterrare/decollare a differenza di altri a/m).
 
A sto punto usi un'atr72 , che costa meta' e ci impiega un pochetto di piu', neanche tanto poi.
 
Ragazzi aspettiamo con le certezze.Ad ora è normale che mettano sull
orario i jumbolini,ma di carne al fuoco ve ne è tanta .Tra cui la situazione
cityjet che ancora non è risolta ed è molto ingarbugliata .Vi do'un anotizia ufficiosa,
sembra che se non si troveranno daccordo sindacati e airfrance ,gli aerei della cityjet
a fine gennaio verranno messi a terra,sottolineo ufficiosa.Poi non per ultima ,alitalia airfrance.
e li'le ipotesi sono molteplici da settembre in poi mi dicono i bene informati.
 
Compagnie come LH, SN, LX e AF (Cityjet) li utilizzano e ci fanno pure bei soldi.
Certe rotte saranno più economiche con l'ATR però in termini di tempo e comfort non ce n'è se vuoi la clientela biz
 
Citazione:Messaggio inserito da frantoni


Ragazzi aspettiamo con le certezze.Ad ora è normale che mettano sull
orario i jumbolini,ma di carne al fuoco ve ne è tanta .Tra cui la situazione
cityjet che ancora non è risolta ed è molto ingarbugliata .Vi do'un anotizia ufficiosa,
sembra che se non si troveranno daccordo sindacati e airfrance ,gli aerei della cityjet
a fine gennaio verranno messi a terra,sottolineo ufficiosa.Poi non per ultima ,alitalia airfrance.
e li'le ipotesi sono molteplici da settembre in poi mi dicono i

bene informati.

Caro Francesco speriamo che Tu (e la Tua Fonte Occulta![:303])abbiate ragione perche' in tal caso AF sara' costretta ad operare con altri Aeromobili ! ;)
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