EMIRATES:
Cargo:
-A310: 2
-B74F: 6
-B77F: 8(ordinati)
-A332: 29
-A343: 8
-A345: 10
-A346: 18(ordinati)
-A380: 43(ordinati)
-B772: 9+10LR(in ordine quest'ultimi 10)
-B773: 28+38ER(in ordine quest'ultimi 38)
Cargo:
-A310: 2
-B74F: 6
-B77F: 8(ordinati)
-A332: 29
-A343: 8
-A345: 10
-A346: 18(ordinati)
-A380: 43(ordinati)
-B772: 9+10LR(in ordine quest'ultimi 10)
-B773: 28+38ER(in ordine quest'ultimi 38)
Da non sottovalutare anche lo STANDARD Emirates...gli interni sono incredibilmente belli!
Per non parlare del servizio a bordo....davvero di gran classe!
Se non erro è anche la compagnia la cui flotta ha minor età media...o sbaglio?
Per non parlare del servizio a bordo....davvero di gran classe!
Se non erro è anche la compagnia la cui flotta ha minor età media...o sbaglio?
In effetti sono una marea e mezzo... Una volta messi su LHR, KIX, SYD, LAX, SFO, MEX, GRU dove vuole metterili altrove? Va bene che ha dichiarato di operare con A380 le tratte bigiornaliere ma mi sembrano eccessivi
Me Lo sono chiesto anch'io
Ma daquanto pare la politica e alposto di fare due voli al giorno ne faccio uno con un aereo + grande... begh misembra logico minor costi operativi.
Questo è anche vero...ma il LF deve essere accettabile...altrimenti non coprono i costi!
Sono scelte di politica economica...oltre al fatto che la Emirates è stata legata ab origine al lancio dell'A380...Secondo voi per motivi di immagine?
comunque la flotta medio-corto di LH è circa 1,4 volte la flotta AZ, tenendo presente che la domanda interna di LH è molto maggiore della nostra!
è solo sul lungo raggio la differenza enorme!!!
è solo sul lungo raggio la differenza enorme!!!
Ma secondo me SI è anche un motivo d'immagine visto che essere il vettore di lacio del l'aereo di linea + grande al mondo ti da comunque una certa immagine
C'è un'enorme differenza anche nei numeri degli aerei regional, ma questi appartengono a società controllate o partecipate ...