Flotta Alitalia: il phase out

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e questo ex AZ (I-DATA) che torna a FCO per Mistral?
MD Douglas MD82 53216 2048 LZ-LDN Bulgarian Air Charter ferried 19dec13 SOF-FCO on wet-lease to Mistral Air ex I-DATA
 
In materia di demolizioni o di accantonamenti, ecco la situazione di ieri a FCO. Ho provato ad inserire sotto ogni aereo le marche ove possibile.

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Unica nota: EI-DOI in realtà è EI-DOT, solo che parte della T è coperta dal motore nella foto ;)
 
rommel grazie per la testimonianza e le foto.
Quella parte di FCO è da sempre una tristezza infinita da vedere.
Tralaltro è il primo ed unico impatto visivo ogni volta che si arriva a FCO con la macchina.
 
UM78 ha detto:
Ma davvero, che vergogna... E che danno di immagine, senza contare i soldi buttati via per rifare tutte le livree.
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Le livree nuove non hanno comportato costi aggiuntivi, in quanto gli aerei sono stati riverniciati solo quando era d'obbligo farlo e non (come ad esempio gli ex aironi) per cambiare il logo. Infatti girano ancora dopo tanti anni alcuni 319 e 320 con la scritta Alitalia in nero e la banda verde ad altezza finestrino.
sul fatto di IXI invece concordo.... non capisco perchè abbiano scelto di fare la vintage su uno dei più vecchi in flotta, che comunque secondo logica sarebbe partito prima di altri....
 
aa/vv?? ha detto:
Le livree nuove non hanno comportato costi aggiuntivi, in quanto gli aerei sono stati riverniciati solo quando era d'obbligo farlo e non (come ad esempio gli ex aironi) per cambiare il logo. Infatti girano ancora dopo tanti anni alcuni 319 e 320 con la scritta Alitalia in nero e la banda verde ad altezza finestrino.
sul fatto di IXI invece concordo.... non capisco perchè abbiano scelto di fare la vintage su uno dei più vecchi in flotta, che comunque secondo logica sarebbe partito prima di altri....
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Per lo stesso motivo (corretto) che hai scritto un paio di righe sopra. Andava comunque riverniciato per check e l'hanno fatto su quello. Stessa cosa hanno fatto gran parte delle compagnie europee con retro livery, che hanno riverniciato aerei vecchi e già usciti dalla flotta. Tanto per dire, AY non ha più retro livery, ridipinto all white e riconsegnato al lessor, stessa cosa AF, aereo demolito.
Diverso il caso di LH, che ha 2 A321 gemelli con la stessa livrea storica, di cui uno nuovo di pacca consegnato da Airbus direttamente in retro livery.

Non ci sono più A320 in vecchia livrea. Solo 3 321 e 11 319.
 
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