Fleet plan GOL Linhas Aereas 2006-2012

[goafan]

Interessante!

In 6 anni dovrebbero passare da 60 a 96 aeromobili, non male

Non capisco però perchè rinunciare a qualche 737-700..

CIAO
_goa

 

[Mati777]

boh magari è un semplice scambio di leasing, dare via un -700 e riprendere un -800. Con lo scopo di aumentare la capacità dei singoli voli al correre la domanda e standardizzare tutto sul 738 alla Ryanair (al contrario di Southwest).

 

[AeroDream Design]

Credo anche io, se non erro i primi -700 che hanno ricevuto sono in leasing.

 

[goafan]

Citazione:Messaggio inserito da Mati777

boh magari è un semplice scambio di leasing, dare via un -700 e riprendere un -800. Con lo scopo di aumentare la capacità dei singoli voli al correre la domanda e standardizzare tutto sul 738 alla Ryanair (al contrario di Southwest).

Ma tu da dove risbuchi? Ti avevamo dato per disperso...

CIAO
_goa

 

[B787-FLR]

Forse dico una cavolata, ma la flotta di dash 700 serve anche (ma non solo) per operare da aeroporti come il Santos Dumont di Rio (pista più corta di quella di FLR).

La flessibilità di poter operare una flotta mista di 700 e 800 per certe compagnie può portare vantaggi superiori al "disturbo" (passatemi il termine) rispetto all'avere un unico dash in flotta.

 

[goafan]

Citazione:Messaggio inserito da B787-FLR

Forse dico una cavolata, ma la flotta di dash 700 serve anche (ma non solo) per operare da aeroporti come il Santos Dumont di Rio (pista più corta di quella di FLR).

La flessibilità di poter operare una flotta mista di 700 e 800 per certe compagnie può portare vantaggi superiori al "disturbo" (passatemi il termine) rispetto all'avere un unico dash in flotta.

A quali Dash ti stai riferendo?

CIAO
_goa

 

[B787-FLR]

Citazione:Messaggio inserito da goafan

Citazione:Messaggio inserito da B787-FLR

Forse dico una cavolata, ma la flotta di dash 700 serve anche (ma non solo) per operare da aeroporti come il Santos Dumont di Rio (pista più corta di quella di FLR).

La flessibilità di poter operare una flotta mista di 700 e 800 per certe compagnie può portare vantaggi superiori al "disturbo" (passatemi il termine) rispetto all'avere un unico dash in flotta.

A quali Dash ti stai riferendo?

A quelli per la lavatrice [:308][:308]

 

[AeroDream Design]

Aggiornamento: ordinati 20 737-900ER, appena trovo qualcosa di più dettagliato inserisco.