FCO 2011 - Sfondamento quota 40mln pax?

[Maverick87]

Il titolo dice tutto.
Secondo voi?

 

[airblue]

si dovrebbe tenere un trend di cresciata a 2 cifre, non è certo facile, ma neppure impossibile.

 

[ITALYAIRPORT]

Non penso sia possibilile, dato che si prevedono 50 milioni di pax nel 2020. ora sono solo 33 milioni (2009)

 

[Maverick87]

Non penso sia possibilile, dato che si prevedono 50 milioni di pax nel 2020. ora sono solo 33 milioni (2009)

Si, ma mancano ancora i mesi di novembre e dicembre da assaeroporti..

 

[airblue]

Ipotizzando che FCO chiuda a 36 milioni, per superare i 40 serve quasi un 12%. Non è impossibile, ma è una cresciata molto consistente.

 

[marxvive]

Io penso che possa farcela con tutti i nuovi voli :

-Nairobi , 3xw Kenya Airways
-Rio de Janeiro , 4xw Alitalia
-Pechino , 5xw Alitalia
-Shangai , 4xw China Eastern
-Mumbai di Jet Airways (forse)
-Shangai Alitalia (forse)

 

[Alitalia Fan]

Il prossimo anno si avrà una bella infornata di nuovi voli ma credo che i 40 milioni siano ancora abbastanza lontani dall'essere superati.

 

[marxvive]

Considerando che quest'anno si chiuderà minimo a 36,5 milioni , per l'anno prossimo è possibile un 38,5-39 milioni .

 

[giudas55]

non per quest'anno . ma credo che per la fine del 2011 si potra sfondare quella cifra.....

 

[Cagliostro]

certo...se è già congestionato ora...figuriamoci in futuro!

 

[clauxRM]

Ma il traffico non era a Malpensa??????

 

[Sir Mei]

Il fatto importante al di là di quando la soglia dei 40 mln di pax venga superata ( anno più o anno meno) è che il trend di crescita non è supportato da adeguati investimenti infrastrutturali.
A proposito notizie sugli incrementi tariffari per i diritti di decollo e atterraggio?

 

[airblue]

Il fatto importante al di là di quando la soglia dei 40 mln di pax venga superata ( anno più o anno meno) è che il trend di crescita non è supportato da adeguati investimenti infrastrutturali.
A proposito notizie sugli incrementi tariffari per i diritti di decollo e atterraggio?

concordo, i lavori di ampliamento procedono lentamente e solo di nuovo molo extra schengen è fisicamente in costruzione, il molo A resta per ora un plastico.

 

[Antani]

Io penso che possa farcela con tutti i nuovi voli :

-Nairobi , 3xw Kenya Airways
-Rio de Janeiro , 4xw Alitalia
-Pechino , 5xw Alitalia
-Shangai , 4xw China Eastern
-Mumbai di Jet Airways (forse)
-Shangai Alitalia (forse)

alitalia dovrebe riaprire anche qualche rotta di medio raggio

 

[Mikkio]

alitalia dovrebe riaprire anche qualche rotta di medio raggio

non c'era anche l'apertura di baku e altre rotte medio raggio di altre compagnie?

 

[DavidFLR]

sul fatto che FCO cresce bene nessuno lo mette in dubbio!
un piccolo segnale lo dimostra anche sul Feder da FLR !
di solito nel periodo invernale AZ toglieva la frequenza delle 15.00 invece e' rimasta!
quindi consiserando il periodo direi che reggere 25 voli a settimana non e' poco!!

 

[DusCgn]

alitalia dovrebe riaprire anche qualche rotta di medio raggio

Tipo?

 

[md83]

Io penso che possa farcela con tutti i nuovi voli :

-Nairobi , 3xw Kenya Airways
-Rio de Janeiro , 4xw Alitalia
-Pechino , 5xw Alitalia
-Shangai , 4xw China Eastern
-Mumbai di Jet Airways (forse)
-Shangai Alitalia (forse)

ma non dovrebbe anche esserci un daily di Etihad con Abu Dhabi??

 

[DusCgn]

ma non dovrebbe anche esserci un daily di Etihad con Abu Dhabi??

Per ora hanno richiesto gli slot, ma non è stata ufficializzata ancora la rotta.

 

[TW 843]

Io penso che possa farcela con tutti i nuovi voli :

per l'anno prossimo è possibile un 38,5-39 milioni .

Insomma si o no?
Idee chiarissime.