Qualcuno riesce a fotografare la flotta WB own metal dei vettori charter italiani in questo momento e a segnalarne l' evoluzione (negativa) degli ultimi anni?
Grazie in anticipo.
Grazie in anticipo.
Evoluzione flotta WB charter italiana
- Autore Discussione malpensante
- Data d'inizio
Attualmente...
BV : 4x 763
IG : 3x 332
NO : 2x 76W
I9 : 2x 762 + 2x 763
Più circolano i 763 EuroAtlantic che dovrebbero operare gli extra Neos.
Gli operatori usciti di scena sono Air Europe e Livingston.
BV : 4x 763
IG : 3x 332
NO : 2x 76W
I9 : 2x 762 + 2x 763
Più circolano i 763 EuroAtlantic che dovrebbero operare gli extra Neos.
Gli operatori usciti di scena sono Air Europe e Livingston.
A caldo ti direi che sono +/- stabili. Ma dovrei fare una bella controllata...
Air Italy 5 anni fa quasi non c'era nel long-haul...
Fossi in AZ noleggerei un a/m di lungo per effettuare 3/4 destinazioni di linea charterizzata. Peccato che non abbiano integrato il prodotto Air Europe con la rete feeder/distributiva di Alitalia, facendolo invece miseramente sparire
2 777-200ER, EI-CRS & EI-CRT.
In flotta con PE dal 1999 al 2003, ora in Air Austral come F-OPAR & F-ORUN
fu il primo 777 di una compagnia italiana vero?
http://www.airliners.net/photo/Air-...50448/L/&sid=f6c94d40c60fd22b6b03c4cfd7cd4299
http://www.airliners.net/photo/Air-...0062460/&sid=8228af0f619f7dc2d7ea30662278b161
http://www.airliners.net/photo/Air-...50448/L/&sid=f6c94d40c60fd22b6b03c4cfd7cd4299
http://www.airliners.net/photo/Air-...0062460/&sid=8228af0f619f7dc2d7ea30662278b161
Sì! Dopo arrivarono ad Alitalia e dopo tanto vociferati in I9 ma mai arrivati veramente!!
...Peccato avessero nel gruppo la ex Eurofly, controllata al 100% ma poi venduta per fare un regalo a qualcuno.....è proprio vero : in AZ la storia si ripete!!!!
Fossi in AZ noleggerei un a/m di lungo per effettuare 3/4 destinazioni di linea charterizzata. Peccato che non abbiano integrato il prodotto Air Europe con la rete feeder/distributiva di Alitalia, facendolo invece miseramente sparire
Attualmente stanno cercando di noleggiare 1 o 2 aerei per l'intercontinentale, ma non credo proprio charter.
Probabilmente il lungo raggio non è in diminuzione anche grazie all'aumento del traffico etnico su alcune rotte che prima erano solo turistiche; di contro è diminuita la qualità. Invece, è il corto raggio ad essere in netta diminuzione per l'avvento delle low cost e dei viaggi auto-organizzati.