Etihad apre la AUH-FCO, VOLO CONFERMATO PARTENZA 15 LUGLIO 2014
- Autore Discussione kenyaprince
- Data d'inizio
Re: Etihad richiede slot per la AUH-FCO
Che arrivino delle frequenze decenti per competere con Qatar ed Emirates ad armi pari?
Che arrivino delle frequenze decenti per competere con Qatar ed Emirates ad armi pari?
Re: Etihad richiede slot per la AUH-FCO
Sperando che questa volta li utilizzino, anche perche' era ovvio che aprissero eventualmente own metal su FCO.
La sinergia con Alitalia potrebbe funzionare bene (con quasi 1 daily a testa sulla tratta).
Sperando che questa volta li utilizzino, anche perche' era ovvio che aprissero eventualmente own metal su FCO.
La sinergia con Alitalia potrebbe funzionare bene (con quasi 1 daily a testa sulla tratta).
Re: Etihad richiede slot per la AUH-FCO
Ne parlavo qualche giorno fa con uno di Etihad, in realtà è uno che non conta un cazzo in compagnia ed infatti lo sapevo io e non lo sapeva lui, mah!......
Ne parlavo qualche giorno fa con uno di Etihad, in realtà è uno che non conta un cazzo in compagnia ed infatti lo sapevo io e non lo sapeva lui, mah!......
Re: Etihad richiede slot per la AUH-FCO
Arrivano alla grande.
Quindi 2 daily da FCO?
Arrivano alla grande.
Re: Etihad richiede slot per la AUH-FCO
Uhm credo sia uno, se leggi le 5.10 (UTC) dovrebbe essere Arrival e le 10.00 (UTC) la Departure
Uhm credo sia uno, se leggi le 5.10 (UTC) dovrebbe essere Arrival e le 10.00 (UTC) la Departure
Re: Etihad richiede slot per la AUH-FCO
Grazie!
Ok, infatti riguardando mi era venuto il dubbio.
Grazie!
Re: Etihad richiede slot per la AUH-FCO
No 1 daily e se il 5x week di alitalia venisse spostato sempre alla sera finalmente si avrebbero delle frequenze ottime con la possibilità di partire la sera e ritornare di mattina
No 1 daily e se il 5x week di alitalia venisse spostato sempre alla sera finalmente si avrebbero delle frequenze ottime con la possibilità di partire la sera e ritornare di mattina
Re: Etihad richiede slot per la AUH-FCO
Ottimo, ora lo scenario da FCO se non sbaglio è questo:
2 daily DXB di EK
2 daily DOH di QR
1 daily AUH di EY + 5 xw di AZ
Verrà confermato il volo AZ in quanto è l'unica a non avere prosecuzioni? se è un p2p puro, c'e' tutto questo traffico tra Roma e Abu Dhabi?
Ottimo, ora lo scenario da FCO se non sbaglio è questo:
2 daily DXB di EK
2 daily DOH di QR
1 daily AUH di EY + 5 xw di AZ
Verrà confermato il volo AZ in quanto è l'unica a non avere prosecuzioni? se è un p2p puro, c'e' tutto questo traffico tra Roma e Abu Dhabi?
Re: Etihad richiede slot per la AUH-FCO
AZ ha cs con EY per Oceania e altro. Le prosecuzioni ci sono.
AZ ha cs con EY per Oceania e altro. Le prosecuzioni ci sono.
Re: Etihad richiede slot per la AUH-FCO
Perché p2p puro? AZ ha le prosecuzioni lato FCO. E poi vola in code share con Etihad, quindi le ha anche lato AUH.
Re: Etihad richiede slot per la AUH-FCO
Prosecuzione lato FCO per chi? gli arabi? quindi farebbero ad es un AUH-FCO-BCN/JFK? credo proprio di no.
Prosecuzione lato AUH? non saprei quantificare
Prosecuzione lato FCO per chi? gli arabi? quindi farebbero ad es un AUH-FCO-BCN/JFK? credo proprio di no.
Prosecuzione lato AUH? non saprei quantificare
Re: Etihad richiede slot per la AUH-FCO
In preparation for the extra Rome-Abu Dhabi services, Alitalia customers already have greater onward codeshare connectivity options via Etihad Airways’ Abu Dhabi hub. This includes flights to Bahrain, Bangkok, Colombo, Jakarta, Johannesburg, Khartoum, Kuala Lumpur, the Maldives, Melbourne, Muscat, Nairobi, the Seychelles, Singapore and Sydney.
At the same time, Etihad Airways has extended its onward codeshare connections over Alitalia’s Rome Fiumicino hub to now comprise Athens, Barcelona, Belgrade, Bucharest, Budapest, Frankfurt, Geneva, Madrid, Malaga, Malta, Milan, Munich, Sofia, Tirana, Venice, Vienna and Zurich.
http://corporate.alitalia.com/en/media/press-releases/10-05-2013tr.html
In preparation for the extra Rome-Abu Dhabi services, Alitalia customers already have greater onward codeshare connectivity options via Etihad Airways’ Abu Dhabi hub. This includes flights to Bahrain, Bangkok, Colombo, Jakarta, Johannesburg, Khartoum, Kuala Lumpur, the Maldives, Melbourne, Muscat, Nairobi, the Seychelles, Singapore and Sydney.
At the same time, Etihad Airways has extended its onward codeshare connections over Alitalia’s Rome Fiumicino hub to now comprise Athens, Barcelona, Belgrade, Bucharest, Budapest, Frankfurt, Geneva, Madrid, Malaga, Malta, Milan, Munich, Sofia, Tirana, Venice, Vienna and Zurich.
http://corporate.alitalia.com/en/media/press-releases/10-05-2013tr.html
Re: Etihad richiede slot per la AUH-FCO
Perché no?
EY già oggi vola in code share da FCO per MAD MXP OTP BCN TIA ATH ZRH BEG VIE VEC MLA MUC FRA BUD e GVA.
Perché mai EY avrebbe messo il code share su queste destinazioni se non per fare (xxx)-AUH-FCO-(xxx)?
Perché no?
EY già oggi vola in code share da FCO per MAD MXP OTP BCN TIA ATH ZRH BEG VIE VEC MLA MUC FRA BUD e GVA.
Perché mai EY avrebbe messo il code share su queste destinazioni se non per fare (xxx)-AUH-FCO-(xxx)?
Re: Etihad richiede slot per la AUH-FCO
fco da 1 marzo daily 330
inoltre etihad sta chiudendo il contratto con Alitalia per l'utilizzo del SIM 777 per training piloti EY.
fco da 1 marzo daily 330
inoltre etihad sta chiudendo il contratto con Alitalia per l'utilizzo del SIM 777 per training piloti EY.