L'embraer è un gioiello della comodità in confronto al CRj! Sono restato sopreso quando salii a bordo!
Entra in servizio il 23 dicembre il primo CRJ1000 NG di Air France (Brit Air)
- Autore Discussione DusCgn
- Data d'inizio
L'embraer è un gioiello della comodità in confronto al CRj! Sono restato sopreso quando salii a bordo!
Hai ragione. Però dal punto di vista del passeggero non cambia nulla. La differenza è tra CRJ/CR2 da una parte e CR7/CR9 dall'altra. Gli ultimi hanno il pavimento ribassato rispetto ai primi. Fa una grande differenza.
Poi sono curioso di provare la Next Generation...
Due frequentatori di voli da/per Genova ! Come sono il Parigi e il Catania come riempimenti ?!?!
Io ci ho volato benissimo sul 900 Lufthansa. Preferisco volare con il 900 che con l'EMB70 di alitalia :S
@Worf359: Per quanto riguarda il Catania, i voli che ho preso io, erano pienotti. Non full, ma i posti liberi si contavano sulle dita di una mano. La mia impressione è che ci fossero molte persone con bimbi che si racavano a Genova per motivi sanitari. Alcuni per lavoro: porto, linee marittime, finmeccanica.
Il CTA-GOA di Az è usato spesso da persone che si recano in ospedale nel capoluogo ligure. Tanti di questi ahimè sono bambini accompagnati dai genitori.
Il CDG, non l'ho mai trovato pieno, ma immagino che con le tariffe che applicano ci guadagnino. È utile soprattutto come volo feeder per la vasta rete di AF da CDG...
Ecco dove e quando voleranno i primi CRJ1000 di Air France
BritAir by AIRFRANCE CRJ1000NG Initial Operations from late-Dec 2010
20101208 by jimyvr Leave a Comment
BritAir by AIRFRANCE is introducing the new Bombardier Canadair Regional Jet CRJ1000NG in late-December 2010. CRJ1000NG, coded “CRK”, is configured in C4Y96 or Y100 seating.
Below is planned CRJ1000NG operational route and respective inaugural date, as per 08DEC10 GDS timetable display. Note these are subject to change. From January 2011 to March 2011, CRJ1000NG operates on these (but not limited to) routes. When required due to operational reason, CRJ700 may be substituted.
Paris Orly – Mulhouse 20JAN11
Paris Orly – Pau 22JAN11
Paris Orly – Strasbourg 20JAN11
Lyon – Nantes 01JAN11
Lyon – Prague 06FEB11
Lyon – Rennes 04FEB11
Lyon – Rome 23DEC10
Lyon – Strasbourg 13JAN11
Marseille – Nantes 02JAN11
Above inaugural dates are subject to change
Summer 2011 sees CRJ1000NG operates on following selected service (additional routes may be added at later date):
Lyon – Prague
Lyon – Rennes
Lyon – Rome
Lyon – Strasbourg
Marseille – Nantes
BritAir by AIRFRANCE CRJ1000NG Initial Operations from late-Dec 2010
20101208 by jimyvr Leave a Comment
BritAir by AIRFRANCE is introducing the new Bombardier Canadair Regional Jet CRJ1000NG in late-December 2010. CRJ1000NG, coded “CRK”, is configured in C4Y96 or Y100 seating.
Below is planned CRJ1000NG operational route and respective inaugural date, as per 08DEC10 GDS timetable display. Note these are subject to change. From January 2011 to March 2011, CRJ1000NG operates on these (but not limited to) routes. When required due to operational reason, CRJ700 may be substituted.
Paris Orly – Mulhouse 20JAN11
Paris Orly – Pau 22JAN11
Paris Orly – Strasbourg 20JAN11
Lyon – Nantes 01JAN11
Lyon – Prague 06FEB11
Lyon – Rennes 04FEB11
Lyon – Rome 23DEC10
Lyon – Strasbourg 13JAN11
Marseille – Nantes 02JAN11
Above inaugural dates are subject to change
Summer 2011 sees CRJ1000NG operates on following selected service (additional routes may be added at later date):
Lyon – Prague
Lyon – Rennes
Lyon – Rome
Lyon – Strasbourg
Marseille – Nantes
Se il 900 e' il "grissino", questo come si chiamera'?..
Non mi piaceva quello, non mi entusiasma questo..
Non conosco le performance, ma resto Dell idea che il SSJ sia proprio di un altro pianeta
Non mi piaceva quello, non mi entusiasma questo..
Non conosco le performance, ma resto Dell idea che il SSJ sia proprio di un altro pianeta
http://www.airliners.net/photo/Brit-Air/Canadair-CL-600-2E25-Regional/1830691/L/
Eccolo arrivato a casa, sorprendentemente con livrea Brit Air anzichè AF!! Non credo esistano altri esemplari con questa livrea.
Eccolo arrivato a casa, sorprendentemente con livrea Brit Air anzichè AF!! Non credo esistano altri esemplari con questa livrea.
E' la normale livrea BritAir..... se gli aerei vanno alla BRIT e' normale che abbiano questa livrea. Vanno a sostituire gli F100. Se le macchine fossero andate alle Regional avrebbero avuto la livrea AirFrance.
Tiz
Nein.
la maggior parte degli aerei Brit hanno la livrea Air France Operated by Brit Air ma la coda con il codice a barre classico.
Anche regional ha un aereo con la sua livrea cosi come Airlinair e CCM. Credo che ciascuna di loro ne tenga uno o due di "bandiera" e nel caso di Brit l'occasione del CRJ1000 era ghiotta. I prossimi secondo me saranno in livery AF.
Carina comunque!
O magari come per CityJet abbiano deciso per una livvrea leggermente differenziata,facendo ricomparire il nome del vettore. Anche i vecchi Avro di CityJet avevavo il marchio AF, ora non più.
Yes! La K sta per 1000.
E' il contrario. Un volta avevano la livrea CityJet con il solo baffo rosso in coda. Ora hanno la nuova livrea AF con la scritta "by CityJet" come per le altre regional, sebbene esistano ancora aerei con la vecchia livrea, come per le altre regional.
