enac-Annuario Statistico 2005
- Autore Discussione I-DAVE
- Data d'inizio
Mamma mia... Che tempismo, il sito di AENA é aggiornato mensilmente, qui su base bi-annuale. Non c'è che dire...
goafan
Utente Registrato
Top ten rotte nazionali più trafficate:
01. Roma Fiumicino - Milano Linate 2.418.816
02. Roma Fiumicino - Catania 1.367.764
03. Roma Fiumicino - Palermo 1.107.783
04. Milano Linate - Catania 916.071
05. Roma Fiumicino - Torino 812.610
06. Milano Linate - Napoli 790.837
07. Roma Fiumicino - Milano Malpensa 620.687
08. Milano Linate - Palermo 573.148
09. Roma Fiumicino - Venezia 569.747
10. Roma Fiumicino - Genova 454.527
NB: ho ripreso i dati forniti a pag. 72
CIAO
_goa
01. Roma Fiumicino - Milano Linate 2.418.816
02. Roma Fiumicino - Catania 1.367.764
03. Roma Fiumicino - Palermo 1.107.783
04. Milano Linate - Catania 916.071
05. Roma Fiumicino - Torino 812.610
06. Milano Linate - Napoli 790.837
07. Roma Fiumicino - Milano Malpensa 620.687
08. Milano Linate - Palermo 573.148
09. Roma Fiumicino - Venezia 569.747
10. Roma Fiumicino - Genova 454.527
NB: ho ripreso i dati forniti a pag. 72
CIAO
_goa
non capisco perche non sono segnate le rotte tps-roma- e tpd b.ri,cosa significa che sono ad oneri di servizio pubblico,la gente non prende l'aereo?
goafan
Utente Registrato
Si ma sono assurdi perchè la GOA-CTA c'è mentre la GOA-NAP no. Basta che ci sia stato un charter per un qualsiasi motivo che la rotta non viene più considerata come operata da un singolo vettore.
CIAO
_goa
Citazione:Messaggio inserito da goafan
Si ma sono assurdi perchè la GOA-CTA c'è mentre la GOA-NAP no. Basta che ci sia stato un charter per un qualsiasi motivo che la rotta non viene più considerata come operata da un singolo vettore.
CIAO
_goa
Se vai a vedere, i dati sulle low cost operate in Italia sono presi (con citazione!) da www.ch-aviation.ch: ottimo sito, per carità, ma speravo che l'ENAC potesse servirsi di documentazione proprietaria un po' più precisa e puntuale (visto che è uscito pure con almeno 6 mesi di ritardo)!
DaV
goafan
Utente Registrato
C'è di peggio, nella sezione delle compagnia aeree, dove vengono indiciate le rotte che operano ne sono elencate alcune che non sono poi mai state operate o per meno di un mese (ad esempio la Treviso-Timisoara di E8...)
CIAO
_goa
È prodotto dalla "direzioni analisi economiche" dell'ENAC [xx(]
È riportato un indirizzo dove segnalare errori, opportunità di modifiche o ampliamento, se ho un attimo di tempo mi armo di carta e penna e procedo all'elenco...
DaV
PS: nella sezione sugli "indici di bilancio dei vettori italiani" è riportato un dato alquando strano per EN: i pax passano da 256000 del 2004 a soli 44000 del 2005, stessa diminuizione per ore volate e numero di voli. Dato che la stessa stranezza era riportata in una inchiesta pubblicata da Panorama Economy, e dato che la fonte credo sia la stessa, ho il sospetto che Air Dolomiti abbia erroneamente riportato qualche dato sbagliato nel bilancio depositato alla Camera di Commercio competente [:0]
È riportato un indirizzo dove segnalare errori, opportunità di modifiche o ampliamento, se ho un attimo di tempo mi armo di carta e penna e procedo all'elenco...
DaV
PS: nella sezione sugli "indici di bilancio dei vettori italiani" è riportato un dato alquando strano per EN: i pax passano da 256000 del 2004 a soli 44000 del 2005, stessa diminuizione per ore volate e numero di voli. Dato che la stessa stranezza era riportata in una inchiesta pubblicata da Panorama Economy, e dato che la fonte credo sia la stessa, ho il sospetto che Air Dolomiti abbia erroneamente riportato qualche dato sbagliato nel bilancio depositato alla Camera di Commercio competente [:0]
se non ricordo male si disse che i dati EN ora si riferiscono solo ai charter, tutto il resto dovrebbe rientrare come LH