sul sito di ego ariways come destinazione per la prima volta compare roma fiumicino collegato a parma
EGO Airways: licenza sospesa dal 4/1
- Autore Discussione East End Ave
- Data d'inizio
non si tratta di una nuova destinazione, infatti lo da solo domani (19/08/21). E' un charter che la compagnia opererà per trasportare il Parma calcio per il match contro il Frosinone.(La compagnia è infatti diventata sponsor del Club). Probabilmente un bug del sito
US brokerage sues Italy's EGO Airways for $250k
Several daily Operator News updates covering all Operator Route Network changes, strategic fleet developments and aircraft orders, start-ups and bankruptcies, mergers and acquisitions and partnerships and alliances.
www.ch-aviation.com
Arriva la bassa stagione e fermano tutto, ma che serietà è? Poi voleranno giusto dicembre fino alla Befana e poi stoppano ancora tutto fino a Pasqua? A questo punto che si trasformino direttamente in compagnia charter a chiamata o ACMI.
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e comprajeli sti 2 o 3mila biglietti e annamo...
d'altronde, come diceva Quèlo:
"C'è grossa crisi, qua non sappiamo più quando stiamo andando sulla tèra, ti chiedi "come mai? Come dove nel mondo? Dove chi? Perché quando?" E chi le sa le risposte? Le chiedi quasi quasi e miagoli nel buio.“
Qualcuno ha i "numeri" di Ego relativi ai mesi nei quali ha volato? Tanto per sapere come è andata.
Pare siano messi molto molto male, devo ritrovare l'articolo che diceva che erano in cerca di un acquirente per scongiurare la chiusura
.La storiella sta andando avanti da almeno 5 anni, per inciso. Durante i quali cambiano i mezzi, gli aeroporti, le rotte, il business plan, ma di certificati e partenze “siamo in attesa di...”. Beato chi ci crede e, come si suol dire, solidarietà preventiva ai dipendenti.
è stato un azzardo....avevano aspettato 5 anni prima di aprire (per altri motivi), potevano aspettare la fine della pandemia prima di buttarsi nella mischia.
Oggi il comitato del Fsta ha pure rigettato la loro domanda di integrazione CIGS per i dipendenti per irregolarità contributiva.
È solo colpa di noi “cani di regime” che gufiamo e remiamo contro tutti su questo forum. Se avessimo tifato a favore sarebbe sicuramente andato tutto benissimo. È ora di ammetterlo, qui dentro ci sono i poteri forti che architettano i fallimenti di tutti i gioielli aeronautici italiani.
Mi pare molto strano oggi andare a cercare ipotetoci colpevoli per un fallimento un po annunciato.. Un Po forse voluto. Tutti si sono accorti che il progetto vacillava.. Prima un progetto s malpensa come feeder.. Poi rotte p2p.. Poi Forli.. Insomma in pochi mesi sono stati cambiati ben 3 piani. Vero che ce stata una pandemia.. E gia li avrebbe dovuto fare riflettere piu di una volta proma di partire.. Poi le rotte... Mi domando perché abbandonare il progetto iniziale malpensa per dare credito a Forli apt chiuso da anni senza un bacino d utenza ben preciso e delineato e con un brenda complessa e ormai slegata a quelle logiche del mercato attuale che vede Bologna spadroneggiare.. Il secondo aereo mai arrivato avrebbe potuto aumentare la massa critica no? insomma alla fine e prevalso in ego solo quel senso di rivalsa nel dire noi partiamo ce l abbiamo fatta.. Ma a prezzo di cosa?.. Non entro nel merito dello staff ma mi pare siano stati fatti errori di valutazione grossolani che hanno fatto perdere solo "preziosissima cassa" alla compagnia creando quindi un gap difficilmente colmabile per una start up se non in presenza di un socio nuovo liquido e capace di investire.
Non so oggi chi possa entrare ma sicuramente chi lo fara avra un interesse precipuo.. Il coa.. Il resto non so se valga la pena tenerlo in piedi! Chissà..
A quanto pare hanno cancellato tutta la programmazione invernale che sarebbe dovuta partire in questi giorni e stanno lasciando col cerino in mano parecchia gente che avrebbe dovuto raggiungere il sud Italia per le prossime feste. Direi proprio che sono arrivati al capolinea.