EGO Airways: licenza sospesa dal 4/1
- Autore Discussione East End Ave
- Data d'inizio
Maronna ma manco I-TIGI avrebbe mai pronunciato tali bestialità
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Evidentemente ad oggi non ha i requisiti per poter dichiarare attività di tipo "trasporto aereo"
Ecco il futuro network di Ego... Malpensa Verona. E ho detto tutto.
Come decongestionare la A4. Buttalo via...
Se mi danno 100€ li carico sulla 500 e andiamo in macchina, facciamo prima (tanto massimo 4 persone saranno..)
Manteniamo la calma, della questione si dovrà occupare Alessio78. Dobbiamo solo aspettare che attacchino le vendite.
fare previsioni di questo tempi è impossibile però il forlì-catania potrebbe avere buone possibilità, in passato con windjet era uno dei pochi voli che andava bene e non aveva prezzi bassi
Buonasera, vi allego questa immagine che rende un pò più chiaro quali rotte saranno operate
.(l'altra mappa è fatta abbastanza male)Dando così un giudizio a caldo (non sono del settore quindi non me ne intendo più di tanto) il piano mi sembra un pò troppo ambizioso per una compagnia che ha 1 solo aereo e forse nemmeno il Coa. Per quanto riguarda le rotte (okay qui sono un pò di parte lo ammetto)quelle da Parma avrebbero senso (specie Catania), da Malpensa posso capire Pescara e Ljubiana in ottica Feed, Verona vabbè si commenta da sola, Firenze e Venezia sono già collegate a tutti gli hub esistenti in Europa quindi mi sembrano senza senso. Da Firenze, Bari ci hanno già provato Mistral( sappiamo tutti come è andata) e perfino Air Dolomiti ha gettato la spugna, quindi forse non è una rotta poi così richiesta.
Questo è il mio pensiero, liberissimi di essere o meno d'accordo
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Buonasera, vi allego questa immagine che rende un pò più chiaro quali rotte saranno operate
Dando così un giudizio a caldo (non sono del settore quindi non me ne intendo più di tanto) il piano mi sembra un pò troppo ambizioso per una compagnia che ha 1 solo aereo e forse nemmeno il Coa. Per quanto riguarda le rotte (okay qui sono un pò di parte lo ammetto)quelle da Parma avrebbero senso (specie Catania), da Malpensa posso capire Pescara e Ljubiana in ottica Feed, Verona vabbè si commenta da sola, Firenze e Venezia sono già collegate a tutti gli hub esistenti in Europa quindi mi sembrano senza senso. Da Firenze, Bari ci hanno già provato Mistral( sappiamo tutti come è andata) e perfino Air Dolomiti ha gettato la spugna, quindi forse non è una rotta poi così richiesta.
Questo è il mio pensiero, liberissimi di essere o meno d'accordo
le rotte su malpensa, mi spiace, secondo me non hanno molto futuro. le altre da parma, forlì e firenze hanno possibilità: non hanno concorrenza dei treni ed è intelligente puntare su voli nazionali, visto che su quelli internazionali ci sono troppe incognite causa covid