EasyJet non può volare sulla MXP - Olbia
- Autore Discussione almetano
- Data d'inizio
Non ha vita dura perchè è una pratica comune a tutte le nazioni Europee. Ad esempio su PMI, (che offre una range di collegamenti con il "continente" superiore rispetto alla Sardegna, con una competizione altissima) la continuità esiste e nessuno ne dubita dell'utilità.
I furbetti stranieri si devono adeguare alle regole, non fare i giochetti e poi piangere...
goafan
Utente Registrato
Allora che si adotti lo stesso genere di continuita' come PMI, dove e' permesso avere diversi carrier in competizione (addirittura altissima, come dice Airblue). Non mi sembra la stessa situazione che si ha ora in Sardegna.
N.B. a PMI gli stranieri (tedeschi, AirBerlin) ci hanno costruito addirittura un HUB, qua si fa storie per un daily da MXP...
In Spagna, se non mi sbaglio, la continuità consiste in un sconto del 45% sulla tariffa del momento di libero mercato. Mi sembra una soluzione che tutela sia i residenti che la concorrenza. Perchè non adottarla anche da noi?
Anche una low cost come Vueling sulla BCN-PMI in fase di prenotazione ha l'opzione per lo sconto residenti.
Anche una low cost come Vueling sulla BCN-PMI in fase di prenotazione ha l'opzione per lo sconto residenti.
I prezzi di libero mercato sulla MXP-OLB e sulla BCN-PMI non sono nemmeno lontanamante paragonabili. Sulla BCN-PMI, si trovano in offerta con Iberia posti a 60 euro a/r comprese tasse! Ripeto sono tariffe per tutti non in continuità!
Perche credi che Olbia (per MI) affidata sempre ad IG sia soltanto un caso?
Se ci sono dei furbi in italia questi siamo noi, certo gli altri non sono stinchi di santo ma sulla questione Olbia c'e ne' di marcio...e non lo sann osolo i muri...
goafan
Utente Registrato
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Perche credi che Olbia (per MI) affidata sempre ad IG sia soltanto un caso?
Se ci sono dei furbi in italia questi siamo noi, certo gli altri non sono stinchi di santo ma sulla questione Olbia c'e ne' di marcio...e non lo sann osolo i muri...
Si come mai AirOne non vola sulla tratta?
CIAO
_goa
Citazione:Messaggio inserito da goafan
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Perche credi che Olbia (per MI) affidata sempre ad IG sia soltanto un caso?
Se ci sono dei furbi in italia questi siamo noi, certo gli altri non sono stinchi di santo ma sulla questione Olbia c'e ne' di marcio...e non lo sann osolo i muri...
Si come mai AirOne non vola sulla tratta?
CIAO
_goa
Come mai nessuna compagnia aerea italiana non e' mai riuscita ad operare sulla Olbia-Milano con o senza continuita' territoriale?
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Perche credi che Olbia (per MI) affidata sempre ad IG sia soltanto un caso?
Se ci sono dei furbi in italia questi siamo noi, certo gli altri non sono stinchi di santo ma sulla questione Olbia c'e ne' di marcio...e non lo sann osolo i muri...
Si come mai AirOne non vola sulla tratta?
CIAO
_goa
Come mai nessuna compagnia aerea italiana non e' mai riuscita ad operare sulla Olbia-Milano con o senza continuita' territoriale?
Invece si.... qualche anno fa su OLB operava solo in estate AirOne con voli anche bigiornalieri in agosto da LIN FCO TRN e VCE
Invece si.... qualche anno fa su OLB operava solo in estate AirOne con voli anche bigiornalieri in agosto da LIN FCO TRN e VCE
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Quindi stagionali...ma sulla ricca MI-Olbia nessuno in modo regolare eccetto la Alisardiana...
(e non credo che sia una rotta che faccia schifo...no?)
Questi non me li ricordo proprio!
Citazione:Messaggio inserito da airblue
Anzi ora che ci penso pure la Noman ha fatto la LIN-OLB con il mitico DC-9/15[][
Questi invece me li ricordo visto che li ho pure presi un paio di volte! Era l'estate 1996. a/r 59.000 lire più tasse. Bei tempi.
Parlavo di voli annuali, certo che IG e' ben protetta dato che una compagnia che volesse ora operare su Olbia in continuita' deve come minimo fare 3 rotazioni/giorno...