Easyjet lancia 9 nuove rotte in tutta europa!
- Autore Discussione airblue
- Data d'inizio
Quindi LIS viene collegata a Londra, Parigi e Milano oltre a Ginevra e Basilea. Se non sbaglio LIS è una delle ultime capitali della UE a ricevere voli low cost??
Malaga-Berlino mi sembra una rotta molto lunga su cui la concorrenza dei vettori charter potrebbe essere "mortale". Già il SXF-PMI non ha resistito all'Air Berlin Palma Shuttle.
Malaga-Berlino mi sembra una rotta molto lunga su cui la concorrenza dei vettori charter potrebbe essere "mortale". Già il SXF-PMI non ha resistito all'Air Berlin Palma Shuttle.
Anche le rotte Ibiza/Mahon - UK di EZY non se la sono passata cosi bene l'estate scorsa.. tanto che quest'anno molte (specie su LPL e NCL) sono state reinserite in extremis e ad orari improponibili (tipo 2.40 di notte).
A Newcastle i charter di Thomson proponevano pacchetti sulle Baleari che costavano quasi meno del solo volo di EasyJet, che è stata stroncata in termini di yields..
Anche loro iniziano a fare i voli non più giornalieri ma con 3 o 4 frequenze settimanali. Che copioni
Citazione:Messaggio inserito da Jeter
Anche loro iniziano a fare i voli non più giornalieri ma con 3 o 4 frequenze settimanali. Che copioni
C'è chi diceva che è un segnale di crisi.. io non ci vedo nulla di male in rotte 4x o 3x week.. in questo modo riesci ad arrivare su mercati più di nicchia ma non per questo meno remunerativi..
Potrebbe essere che l'aeromobile fa un overnight a CDG. Già in passato avevano un aereo in overnight a NCE...
Ci sarebbe anche qualche speranza per la rotta VCE-ORY...dato che dal sito SAVE si evincono(esiste?) 3 voli giornalieri per Orly da febbraio!
) 3 voli giornalieri per Orly da febbraio!Citazione:Messaggio inserito da wondo
Ci sarebbe anche qualche speranza per la rotta VCE-ORY...dato che dal sito SAVE si evincono(esiste?
Se fossero veri e partissero a febbraio li avrebbero già annunciati da tempo e poi 3 daily sono un po' troppi!
Penso che un overnight a CDG costi molto di piu' che a NCE, poi tutto puo essere...
Una curiosità: i voli dell'orario estivo di Easyjet sono prenotabili solo fino a fine settembre e non a fine ottobre come tutti le altre compagnie, data standard di cambio stagione. Come mai questa scelta che anche la stessa U2 effettua per la prima volta?
Di sicuro non se li sono inventati. Ma come aveva detto freesurfer, sul sito dell'aeroporto di Venezia vengono inseriti anche i voli non ancora ufficializzati, cioè quei 3 voli per Orly da VCE con U2 sono gli slots che Easyjet ha chiesto. Ormai è ovvio che non cominceranno a febbraio...ma più avanti potrebbe esserci qualche sorpresa.Citazione:Messaggio inserito da Cesare.Caldi
Citazione:Messaggio inserito da wondo
Ci sarebbe anche qualche speranza per la rotta VCE-ORY...dato che dal sito SAVE si evincono(esiste?
Se fossero veri e partissero a febbraio li avrebbero già annunciati da tempo e poi 3 daily sono un po' troppi!
Ciao!
Che in negativo o positivo[?]Citazione:Messaggio inserito da SkySurfer
qualche sorpresa per MyAir..
Citazione:Messaggio inserito da wondo
Che in negativo o positivo[?]Citazione:Messaggio inserito da SkySurfer
qualche sorpresa per MyAir..
Se arriva una alza i tacchi l'altra.
Ah bhe questo si...però Myair non deve avere dei brutti LF sulla VCE-ORY, visto che l'hanno mantenuto bigiornaliera. Poi se arriverà U2 notte...
Due compagnie cosi non possono convivere sulla stessa tratta. Inoltre a servire il medesimo tipo di clientela vi è pure l'agguerrita Ryanair da Treviso.