TRN-LTN "incrementato" da 3x a 5x, primo volo venerdì 11 Dicembre 2009
LTN-TRN 06:40-09:40 -2-4567
TRN-LTN 10:15-11:15 -2-4567
Quindi Ryanair ha iniziato a caricare l'orario invernale?
easyJet: inverno 2009/10 dalle basi inglesi.
- Autore Discussione gateA1
- Data d'inizio
Quindi Ryanair ha iniziato a caricare l'orario invernale?
Il titolo del thread è "easyJet: inverno 2009/10 dalle basi inglesi".
Lo so che ti è impossibile crederlo, ma EZY vola sulla TRN-LTN, su base stagionale.
Prima del BDS da FCO devono saltare CTA, TRN, GOA.
E poi.... se di solito Malpensa è una delle ultime basi ad essere caricate... figuriamoci Fiumicino
Ma è solo una voce o qualcosa di più l'arrivo di Easy a Genova ? :diavoletto:
No, era semplicemente una mia supposizione
Scusa ma sono arrabbiato perchè non si capisce mai se sono cose ufficiose o ufficiali ! Voglio la Easy !
:sconfortato:Aggiornamento: sono stati caricati i voli invernali per le basi di BRS, EDI, GLA, LTN, STN.
Ultima modifica:
A proposito di basi inglesi, nel mio volo di stamattina 7.40 MXP LGW il crew era completamente italiano. Parlando un membro dell'equipaggio mentre aspettavamo la scolaresca (13 anni in gita...per testimoniare che il caso ragazzi delle medie di parigi non è affatto isolato) diceva che ora la rotta MXP LGW MXP talvolta viene operata con crew e aereo base MXP. C'è stata quindi riduzione di frequenze/rotte di aerei base MXP?
Ogni tanto. Ritardi talvolta, quando è successo per meteo. Anche perchè LGW è uno degli ultimi voli a partire di quelli del mattino. (oggi era quasi pieno l'aereo comunque). Perchè questa domanda?
South Terminal. Mi raccomando ricorda la storia per il Gatwick express per evitare il salasso!
Oggi con la cosa lunghissima dato che stanno facendo dei lavori al UK Border, i simpatici addetti chiedevano a tutti gli italiani, ma il passaporto non ce l'ha? Ecco perchè ci sono code cosi grosse, perchè ci tocca controllare 'sti pezzi di carta'.
Li toglievano dalla plastica, controllavano sotto la luce fronte e retro, foto e timbro 2 volte, inserivano cognome e numero documento e scadenza...
La risposta è stata: ditelo al governo nostro e mettetevi in Schengen!
Diventa annuale la Napoli-Ginevra (d'inverno passa da 4 a 3xw) affiancandosi ai voli di FlyBaboo anch'essi annuali. La Basilea passa in inverno da 4 a 3xw.
Tutte le 9 rotte U2 da NAP hanno così un'operatività annuale.
Tutte le 9 rotte U2 da NAP hanno così un'operatività annuale.
Questo dimostra l'interesse di U2 per NAP e credo che continuerà a crescere su questo scalo.
non credo....e se accadra(con il mio piu immenso piacere)accadra' solo quando si accorgeranno che ryan ha intenzioni serie su uno scalo che puo' diventare il piu importante del sud italia...non capisco perche non si muovono a napoli sono venerati e hanno lf alle stelle!
Aggiornamento: sono stati caricati i voli invernali delle basi di CDG, ORY, SXF e MAD.
Alcune novità sui voli italiani:
MXP-SXF nei giorni 1 e 5 viene aggiunto il terzo daily
PSA-SXF viene mantenuto anche se solo 2x week nell' orario invernale
VCE-SXF sembra destinata alla chiusura (o era stagionale estiva?)
Prego di cambiare il titolo di questo thread visto che ormai riguarda tutte le basi e non solo quelle inglesi. Grazie.
Alcune novità sui voli italiani:
MXP-SXF nei giorni 1 e 5 viene aggiunto il terzo daily
PSA-SXF viene mantenuto anche se solo 2x week nell' orario invernale
VCE-SXF sembra destinata alla chiusura (o era stagionale estiva?)
Prego di cambiare il titolo di questo thread visto che ormai riguarda tutte le basi e non solo quelle inglesi. Grazie.
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