E' fattibile un Milano-Lima diretto ?
- Autore Discussione SkySurfer
- Data d'inizio
L'isoletta sperduta si chiama Bonaire, ci atterrano 2 MD11 al giorno, per scalo tecnico ma anche per lasciare dei PAX, tutte le volte che ho fatto la rotta, ne scendono una 30ina, l'isola di Bonaire è famosa per le sue acque coralline dove si possono fare varie attività subacquee.
ciao
Philippe
edit:SkySurfer, mi hai preceduto, ma la mia spiegazione è piu' precisa!
ciao
Philippe
edit:SkySurfer, mi hai preceduto, ma la mia spiegazione è piu' precisa!
Citazione:Messaggio inserito da SkySurfer
Il volo AMS-LIM fa scalo a Bonaire (Antille Olandesi).
Ma tecnicamente ci sarebbe un aereo in grado di coprire la rotta sanza scalo?
Citazione:Messaggio inserito da KLM671
edit:SkySurfer, mi hai preceduto, ma la mia spiegazione è piu' precisa!
Visto che siamo in clima di mondiali diciamo che vinci per 2 a 1!
come anche, il 777-200ER, il 747-400, per l'A 330-200 la distanza massima percorribile è di 10700km quindi ci starebbe troppo stretto, l'A340-500 ce la fa di sicuro.
ciao
Philippe
ciao
Philippe
Non so, ma se non ci sono molti collegamenti forse vuol dire che non c'è sufficiente richiesta, altrimenti qualche compagnia ci avrebbe pensato...
Un MXP-GYE-LIM settimanale/bisettimanale partirebbe sold out per l'intero anno. A dire la verità anche un GOA-GYE funzionerebbe benissimo.
Si potrebbe pensare anche a un MXP-BOG-UIO.. il traffico c'è ed eccome.
Speriamo che più prima che poi ci pensi qualcuno.
Citazione:Messaggio inserito da Cesare.Caldi
Non so, ma se non ci sono molti collegamenti forse vuol dire che non c'è sufficiente richiesta, altrimenti qualche compagnia ci avrebbe pensato...
Are you joking ?
I voli per il Perù sono assolutamente insufficienti per la domanda attuale : difatti sono sempre strapieni, per non parlare di Ecuador e Colombia. Parecchi voli per i prossimi 4/5 mesi hanno già quasi tutte le classi di prenotazioni chiuse.
Ok, ma visto che c'è tutta questa richiesta perchè nessuna compagnia ha finora pensato ad aumentare i collegamenti?
Cosi "spannometricamente" anche un "volgarissimo" B777-200ER dovrebbe farcela senza troppi problemi.
Ma credo proprio che serva almeno una certificazione ETOPS 180 minuti.
Ma credo proprio che serva almeno una certificazione ETOPS 180 minuti.
Air Madrid ed Air Plus Comet sono vettori recenti sulle tratte Europa-Perù.
In Italia hai presente come siamo conciati ? AZ non si può permettere di aprire ulteriori collegamenti long-haul.
Air Italy, con i nuovi 767 potrebbe farci un pensiero magari via Bogotà o Caracas.
BA non può aprire collegamenti col Sudamerica poichè è vincolata ad Iberia.
LH/LX fino ad ora non intende volare su Lima, ma tuttavia si occupano di altri mercati sudamericani.
Per Lima ci sono tantissimi transiti via CCS con Taca Perù/Lan Perù ed Aeropostal.