Dopo la pandemia torneremo a veder volare B747 e A380?
- Autore Discussione lezgotolondon
- Data d'inizio
Molto OT, visto che parlo di MR e molti anni fa (sigh), ma nelle prime file dell'ottantone, quelle con le poltrone verdi di Magnifica "declassata" sembrava di essere in poltrona su un aliante. Che ronfate!
PiccoloAd esempio qui spiega i vantaggi del 787 lato passeggero, diverse di queste cose sono presenti anche su 380 e 350.
Cos’è l’effetto Dreamliner? - Billete 996
Se sei un seguace dei nostri profili social, ti sarai accorto che spesso parliamo dell’effetto Dreamliner e magari hai avuto l’occasione di sperimentarlo volando verso Miami, Bogotá, Santo Domingo, L’Havana, Buenos Aires o Lima. Ora ti raccontiamo come cambia la tua esperienza di volo dopo aver...billete996.aireuropa.com
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(cit. Vasco il Grande)
Una delle buone ragioni per chiedere sempre il posto più a prua disponibile
Lo trovo fantastico come design; l'idea e' battuta ma questa soluzione e' notevole!
www.yankodesign.com
Decommissioned Boeing 747 reincarnates as suspended office space for Seattle complex - Yanko Design
If you thought the office you visit every weekday is not as interesting as you want it to be, then you should look forward to this suspended Boeing 747 office and lounge space in the towering Seattle apartment complex. Real estate development firm Westbank wants to do something out of the box...
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E con questo si chiude un'era.
www.airlive.net
Roll out of the last Boeing 747 ever built - AIRLIVE
Last night at Everett, a spotter captured a hostoric moment. The last ever built Boeing 747 has rolled out from the Everett factory in Washington state. The Boeing 747-8F (reg. N862GT) will be the last produced by Boeing, 54 years after the first, at same plant, same building. On September 30...
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Mancherà...E con questo si chiude un'era.
Roll out of the last Boeing 747 ever built - AIRLIVE
Last night at Everett, a spotter captured a hostoric moment. The last ever built Boeing 747 has rolled out from the Everett factory in Washington state. The Boeing 747-8F (reg. N862GT) will be the last produced by Boeing, 54 years after the first, at same plant, same building. On September 30...
Profonda tristezza. Rimarrà' sempre la regina dei Cieli. Primo volo a 17 anni, volevo salire su un Jumbo a tutti i costi. LHR-FCO con un 747 QF. Ho avuto la fortuna di fare molti voli in F, seduto sulla punta dell'aereo. Mi manca.
Io avevo 6 anni: fino a poco tempo prima la rotta FCO EZE era servita dall'altrettanto glorioso DC10 di A....e fu subito amore per il Jumbo (scritto e letto con la u).
Io ricordo invece a fine anni 80 inizi anni 90 quando due/tre volte all'anno volavo sul Jumbo AZ BUE-FCO che faceva scalo a SAO. Normalmente volavo in J nella parte avanzata del Jumbo ma un paio di volte ho avuto upgrading in Top Class sopra , 12 posti, poltrone Frau (forse le piu' comode mai provate su un Jumbo) e oltre a un super menu' di non ricordo ancora quante portate, pratcamente i due pasti duravano due ore ciascuno, ricordo con piacere la macchina del caffe' espresso, allora un unicum per i clienti di First. Bei tempi davvero e allora Alitalia era qualcosa di bello e serio e ci volavo volentieri.
Non ti dava fastidio la ricapitalizzazione dell'IRI, all'epoca?
Penso solo a quanto da fastidio a certuni forumisti quando scrivo...e' una goduria sai!
Anche io primo volo con B747 con Alitalia. 1988 MXP LAX. Economica con fila centrale da 4 tutta per me. Età 16 anni. Il ritorno da JFK pieno, quindi, con singolo posto, esperienza completamente diversa.
No era 3 - 4 - 3. Il DC10 aveva la fila centrale da 5.
Per me comunque il più iconico 747 è quello di Pan am. Ricordo di aver viaggiato da Mxp a Sfo via jfk. Avevo un po di tensione durante il volo poiché era appena accaduto l'attentato di Lockerbie.
Ormai è iconico anche quello del mio primo volo su 747... era un TWA nel 1992.
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Intanto, a Bangalore tutti pazzi per l'A380 di EK.
La prima missione orbitale in assoluto a decollare dal Regno Unito e dal suolo europeo non è andata come previsto.
Il razzo #LauncherOne di Virgin Orbit ha subito un’anomalia che gli ha impedito di raggiungere l'orbita, causando così la perdita dei suoi 9 satelliti.
Guarda il video: https://tinyurl.com/4ynefwv5
FONTE: ASI FB
Ieri LH ha spedito un A380 a MNL per manutenzione pesante in vista del rientro in flotta, oggi EY ne ha tirato fuori uno dal letargo, settimana scorsa era toccato ad uno di Qantas a prepararsi a rientrare da Victorville. Insomma, pare proprio che torneremo a volare sugli A380!