Doncaster Sheffield Airport (DSA): decisa la chiusura permanente


uncomfortable

Partecipante Attivo
Utente Registrato
25 Settembre 2008
3,996
315
0
Canada
L'aeroporto intitolato a Robin Hood situato tra le cittadine di Doncaster e Sheffield inizierà a chiudere i battenti a partire dal 31 ottobre. La società proprietaria, il Peel Group, che controlla anche altri aeroporti nel Regno Unito (Liverpool e Teesside), ha fatto sapere che dopo il taglio di diverse rotte da parte di Wizz Air e TUI l'aeroporto non è più finanziariamente sostenibile e sarà quindi chiuso a partire dalla fine di ottobre. Le amministrazioni locali si erano offerte di finanziare l'aeroporto per 13 mesi, ma Peel ha rifiutato la proposta sostenendo che avrebbe solamente ritardato l'inevitabile.

Doncaster Sheffield Airport to close despite financial lifeline offer

In July, Peel Group began a review into the airport, saying it was no longer commercially viable
Doncaster Sheffield Airport (DSA) is to close after its owner said "no tangible proposals" had been received regarding its future ownership.

Peel Group said the closure was due to a "fundamental lack of financial viability".
On Friday, South Yorkshire's political leaders offered public money to keep DSA operating into 2023.
But Peel Group said services at the airport, which employs 800 workers, would wind down from 31 October.
South Yorkshire's Mayor Oliver Coppard said he was "devastated by today's announcement" and angry about the impact the closure would have on local communities.
Mr Coppard said a "big bold offer" had been made to Peel to allow the "time and space to bring in the external interest that we know is out there and get a deal done to save DSA".

He said the offer to use "public money to subsidise Peel Group" had been made "quite reluctantly".
"The Prime Minister, Liz Truss, said herself she wanted to protect DSA, so it's now over to the government to tell us what they might be able to do to keep the airport open," he added.

South Yorkshire's Mayor Oliver Coppard said hundreds of people would now be "frightened for their future"
The airport, which is used by Tui and Wizz Air, flies to destinations including the Canary Islands, Balearics, Greece, Turkey, Poland and the Baltic countries.
Robert Hough, chairman of Peel Airports, said he recognised news of the closure would come as "a great disappointment to many".
Mr Hough said he was grateful to the airport's staff who he said had always been DSA's "greatest asset".
He said the immediate priority would be to "continue engaging closely with them over the next few weeks".
Meanwhile all affected staff at DSA have been offered job interviews by Manchester Airports Group (MAG).
A spokesperson said MAG guaranteed interviews for vacancies across its three airports - East Midlands, London Stansted and Manchester.

Analysis - Spencer Stokes, business correspondent, BBC Yorkshire
This is a dark day for the newly minted city of Doncaster and the whole of the South Yorkshire region.
One of the largest urban conurbations in the country is left without an airport.
Owner Peel Group argues that the economics simply do not stack up, and that despite repeated efforts there simply are not enough airlines interested in making Doncaster a base. The critical mass of passengers isn't there.
This though is a blow not just to potential passengers, who lose their local airport, but also the 800 workers who now face the prospect of being without employment in the run-up to Christmas.
Peel has referred to the potential value of the site for alternative employment - many believe that will be warehousing and light industry with the two-mile runway and associated airport infrastructure consigned to aviation history.
Holiday company Tui said it was "incredibly disappointed" by the decision to close, adding flights would continue to operate until its final service on 4 November.
UK & Ireland managing director Andrew Flintham said: "We're working closely with our customers and colleagues on the required next steps. Customer communications will be sent to those impacted shortly and we will do everything we can to offer suitable, alternative roles to colleagues."
TUI said the company would do everything it could to offer "suitable, alternative roles to colleagues"
Doncaster Chamber of Commerce chief Dan Fell said news of the closure was "extremely disappointing for Doncaster, South Yorkshire and the northern provinces".
"There is an incredibly generous offer of support to keep the airport going for 12 months to allow a proper period to find out ways to retain and enhance that unique economic asset, but unfortunately that offer has been refused," he said.

Dan Fell said it felt like the "door had been shut in the face" of people who had put "hours and hours" into trying to save the airport
Mr Fell praised the "ingenuity and innovation" people had shown in trying to find solutions to keep the airport open, and said it "feels like the door has been shut in the faces of those people who found a solution in very difficult circumstances".
A Department for Transport spokesperson said the decision was "incredibly disappointing" for passengers and staff, adding: "We strongly encourage local leaders and Peel Group to work together and find a solution for the site which will benefit local people and the region's economy."

 
  • Like
Reactions: davidegr
L'aeroporto intitolato a Robin Hood (...). Le amministrazioni locali si erano offerte di finanziare l'aeroporto per 13 mesi, ma Peel ha rifiutato la proposta sostenendo che avrebbe solamente ritardato l'inevitabile.

Ecco, tra Robin Hood e quanto deciso da Peel ci vedo un senso del giusto che invidio, pensando alle dinamiche nostrane dove avviene l'esatto contrario.
 
Ecco, tra Robin Hood e quanto deciso da Peel ci vedo un senso del giusto che invidio, pensando alle dinamiche nostrane dove avviene l'esatto contrario.

Quindi si tratta di una Società proprietaria, non di un gestore. In questi casi si chiude baracca o solo la parte di aviazione commerciale? Leggo nel testo ipotesi di nuova destinazione dell'area, quindi sembra che l'aeroporto scompaia proprio...
 
Da noi quando verranno prese decisioni del genere per non nuocere ancora sulle casse pubbliche? E non mi riferisco olo agli aeroporti e relativi gestori ma anche alla pseudo compagnia di bandiera che si trova in mano pubblica e produce solamente debiti grazie all'ottusità politica di qualsiasi colore.
 
Ultima modifica:
  • Like
Reactions: Qantaslink
Dispiace per chi ci lavorava che spero verrà ricollocato altrove ma è una scelta saggia che invidio, in Italia c'è ne sarebbero parecchi di mini aeroporti inutili costantemente in perdita da chiudere, ma da noi altro che chiusure si progetta aperture di altri scali inutili per far contento il politico di turno
 
  • Like
Reactions: Strike
per curiosita' vedevo che in questi giorni probabilmente off peak hanno comunque 13/14 movimenti al giorno ( tutti internazionali) che sono ben superiori a areoporti tipo Forli o Pescara , i primi 2 che mi vengono in mente.
 
A seguito della chiusura di Doncaster Sheffield, Wizzair sposta sette rotte che operavano qui al vicino aeroporto di Leeds Bradford.
Vediamo se anche le altre compagnie che operavano a Doncaster Sheffield sceglieranno Leeds come scalo alternativo.
 
A seguito della chiusura di Doncaster Sheffield, Wizzair sposta sette rotte che operavano qui al vicino aeroporto di Leeds Bradford.
Vediamo se anche le altre compagnie che operavano a Doncaster Sheffield sceglieranno Leeds come scalo alternativo.
Ad Agosto a Leeds ho aspettato 1h e oltre la valigia all'arrivo (E190 da AMS, UNICO volo in quel momento...), e un'altra ora abbondante di CheckIn al ritorno!
Auguri...
 
Ad Agosto a Leeds ho aspettato 1h e oltre la valigia all'arrivo (E190 da AMS, UNICO volo in quel momento...), e un'altra ora abbondante di CheckIn al ritorno!
Auguri...

Agosto è alta stagione estiva c'erano code e attese in tutta Europa comunque se a Leeds si sposteranno i voli diverse compagnie che prima operavano a Doncaster dovranno potenziare gli organici per poterli gestire.
 
Agosto è alta stagione estiva c'erano code e attese in tutta Europa comunque se a Leeds si sposteranno i voli diverse compagnie che prima operavano a Doncaster dovranno potenziare gli organici per poterli gestire.

C'era solo il nostro volo in consegna bagagli, e solo il nostro aereo parcheggiato...
E quando ho fatto check in 2 voli in tutto, oltre a FR con il baggage drop automatico.
 
Da Airserviceone:

"DSA is located 45 kilometres west of Humberside Airport, 60 kilometres south-east of Leeds Bradford Airport, 75 kilometres north of East Midlands Airport and 90 kilometres east of Manchester Airport. While DSA may have a reasonable catchment area in terms of population living within one or two hours, many of those people will be living closer to one of the other airports."

Nonostante spostarsi in UK sia comunque più complicato, considerando la maggiore densità abitativa e le strade che a volte non sono troppo scorrevoli, qui si tratta davvero di distanze difficili da considerare importanti.
Non avevo presente di come DSA fosse relativamente vicino a MAN: chi abita nella parte ovest di Sheffield è forse più vicino a MAN che a DSA. E si tratta di un aeroporto con un'offerta non paragonabile, così come anche (a livelli minori) LBA ed EMA.
L'impressione è che si sia trattato di un aeroporto pensato nell'epoca del boom dei voli low cost, quando anche dalla capanna di Coventry partivano 737 di linea per mezza Europa, ma che quando il mercato si è stabilizzato si è trovato stritolato in mezzo a concorrenti meglio posizionati che avevano avuto tempo di assestarsi.

Sent from my SHT-W09 using Tapatalk
 
  • Like
Reactions: VincenzOne92