Domande su aeroporti italiani

[Paulech]

Salve a tutti, vorrei porre ai più esperti un paio di domande:

-quale aeroporto italiano (oltre malpensa e fiumicino ) può accogliere una base di una compagnia aerea (min. 40 aerei)?? (non base di 2-3 aerei ma di 40 aerei)

-quale aeroporto italiano (tranne mxp e fco) permette il transito senza dover uscire e rifare il controllo di sicurezza??

 

[uncomfortable]

Al momento direi forse LIN?

 

[Paulech]

Può sia accogliere una base che avere il transito senza uscire??

 

[charly]

Quaranta aerei non credo che ci sia nessuno che può ospitarli.

 

[Paulech]

Cioè l'italia ha solo due aeroporti che possono sopportare il basamento di 40 aerei?!?!? mi sembra una follia però...credevo che torino ne avesse di spazio per una compagnia grande..

 

[billypaul]

Anche secondo me 40 aeromobili basati non ce li ha nessuno....Alitalia a FCO non penso che arrivi a più di 30...AirOne sarà su un 10/15

 

[billypaul]

Fiumicino dispone di 98 piazzole/112 nella configurazione massima in base al tipo di aeromobili presenti.

Comunque per rientrare in OT...il transito senza fare i controlli di sicurezza è possibile a VCE sicuramente...a LIN ora non ricordo.

 

[gateA1]

Anche secondo me 40 aeromobili basati non ce li ha nessuno....Alitalia a FCO non penso che arrivi a più di 30...AirOne sarà su un 10/15

Gli aeromobili AZ basati a FCO sono certamente ben più di 30. Diverso è il night stop fuori base.

Forse la domanda di Paulech si riferiva a quali aeroporti hanno spazio per 40 aeromobili a terra contemporaneamente. Credo solo MXP e FCO.

TRN e VCE dovrebbero essere predisposti per i transiti. LIN anche.

 

[Paulech]

Ma per esempio: se viene fondata una compagnia che ha 150 aerei, potrebbe avere come unica base Malpensa o è troppo piccola MXP??

 

[uncomfortable]

Fiumicino dispone di 98 piazzole/112 nella configurazione massima in base al tipo di aeromobili presenti.

Comunque per rientrare in OT...il transito senza fare i controlli di sicurezza è possibile a VCE sicuramente...a LIN ora non ricordo.

Ho fatto un transito a LIN senza uscire - é stato 11 anni fa, quindi le cose possono essere cambiate, ma a quel tempo sicuramente si poteva.

 

[EK412]

Ma per esempio: se viene fondata una compagnia che ha 150 aerei, potrebbe avere come unica base Malpensa o è troppo piccola MXP??

Quanti aerei aveva Alitalia ai tempi del hub MXP? Credo che non siamo così distanti da quella cifra.

Poi, appunto se una compagnia ha 150 aerei non è per niente detto che anche nell'ondata major siano compresenti tutti e 150...

 

[Paulech]

si ma anche se non fossero presenti tutti nello stesso momento, potrebbe sopportare MXP una compagnia come british airways??

 

[EK412]

si ma anche se non fossero presenti tutti nello stesso momento, potrebbe sopportare MXP una compagnia come british airways??

Direi di no.

Lufthansa stessa se verrà completato il suo progetto (60 aa/mm suoi e parecchi altri dell'alleanza) ci starà stretta e perciò ha chiesto T3 e terza pista...

 

[Sisio89 CTA]

Confermo!
A VCE il transito si fa senza controlli. Così come a LIN e MXP!
Per CTA, non mi sono posto il problema (I transiti a CTA sono principalmente di AirMalta)...
Qualcuno lo sa?

 

[vincenzo florio]

Confermo!
A VCE il transito si fa senza controlli. Così come a LIN e MXP!
Per CTA, non mi sono posto il problema (I transiti a CTA sono principalmente di AirMalta)...

scusate l´ignoranza...


che requisiti occorrono ad uno scalo per potere permettere di fare i transito senza controlli?

lo chiedo partendo dal presupposto che dal punto di vista logistico, questo potrebbe essere fatto in qualunque aeroporto. poi se anche questo presupposto fosse errato... martellate pure

 

[setIRSposition]

TRN e VCE dovrebbero essere predisposti per i transiti. LIN anche.

Purtroppo a TRN, malgrado il passaggio fisico ci sia, non è possibile fare transito senza passare i controllo di sicurezza.

Anche se le possibili combinazioni si contano sulle dita di una mano monca, è un peccato.

 

[i-givo]

Ma per esempio: se viene fondata una compagnia che ha 150 aerei, potrebbe avere come unica base Malpensa o è troppo piccola MXP??

Spero che una compagnia con 150 aerei non ne abbia mai più di una decina fermi (di passaggio, a terra) a"casa sua".
Avrei dei dubbi sul suo benessere finanziario e operativo!

 

[i-givo]

Purtroppo a TRN, malgrado il passaggio fisico ci sia, non è possibile fare transito senza passare i controllo di sicurezza.
Anche se le possibili combinazioni si contano sulle dita di una mano monca, è un peccato.

E' infatti rarissimo sentire che qualcuno in arrivo a TRN ha un volo in connessione.
Qualche volta con LH... mosche bianche.
Quale sia la regolamentazioni o strategia dei flussi che permette o meno di bypassare i controlli di sicurezza quando si è in transito (succede in molti paesi) non mi è però chiara.
A MUC, a meno che uno non riparta per destinazione sensibile (USA o UK), non li subisce.
A FRA è spesso affidato al caso di dove si arriva e da dove si riparte.

 

[Wolf359]

Genova ha il piazzale vuoto! Però quaranta aerei non li tiene!