Documenti di bordo

[Mr.Mistral]

Ciao,

ho perso un po' il filo, qualcuno ha scritto però che se sei in VRF e non fai il piano rinunci al servizio SAR. Questo non è vero. Il servizio SAR è comunque garantito perchè il piano di volo VFR non si presenta in caso di ELT a bordo e comunque non si è esentati dalle normali chiamate radio con riporti di posizione. Inoltre il piano di volo non è vero che non si fa, si fa eccome, solo che se ne detta una versione ridotta via radio. Così come si deve comunqne chiudere il contatto con uno degli enti contattati, una volta che si è in prossimità del campo di atterraggio, se su questo non è presente nessun servizio che possa confermare l' avvenuto arrivo.



Andrea

 

[Tiennetti]

Citazione:Messaggio inserito da ottanta

EC-INM A-320 Spanair

http://www.airliners.net/open.file/0942501/M/

Giá

Uno dei VIP, o meglio uno dei "non carri di bestiame"
E' uno dei pochi con livrea Star Alliance (insieme all'IPI e al ILH e IOH) che viene usato principalmente verso destinazioni internazionali (FRA, CPH e ARN)

 

[imported_admin]

@Tiennetti

Il messaggio cosi come è stato postato allarga la finestra in maniera talmente spropositata da risultare illegibile.

Ti chiedo cortesemente di modificare il tuo post e inserire il contenuto del messaggio in un file di testo da allegare al messaggio stesso.

Grazie

 

[Tiennetti]

Ok, corretto

Chiedo scusa, ma non me ne ero accorto [:I][:I][:I]

 

[imported_admin]

Citazione:Messaggio inserito da Tiennetti

Ok, corretto

Chiedo scusa, ma non me ne ero accorto [:I][:I][:I]

Grazie.
Ora ha dimensioni più "umane"

 

[setIRSposition]

In Spanair ci sono dispatcher simpatici?????

Ciao David,

Nicola

 

[Tiennetti]

Si molti, soprattutto uno [:301][:301][:301]

 

[pilota75]

Citazione:Messaggio inserito da Mr.Mistral

Ciao,

ho perso un po' il filo, qualcuno ha scritto però che se sei in VRF e non fai il piano rinunci al servizio SAR.

Sono stato io.

Citazione:
Questo non è vero. Il servizio SAR è comunque garantito perchè il piano di volo VFR non si presenta in caso di ELT a bordo e comunque non si è esentati dalle normali chiamate radio con riporti di posizione.

In effetti intendevo dire che il servizio di allarme non è fornito, di conseguenza per il SAR ci vorrà un po più di tempo.

http://www.enav.it/aip/rac/rac1/RAC1-59.pdf

Citazione:
Inoltre il piano di volo non è vero che non si fa, si fa eccome, solo che se ne detta una versione ridotta via radio.

Il piano di volo ridotto, previsto solo per i voli locali è una cosa.
quello che dici tu è il "No Flight Plan", appunto: senza piano di volo! Come previsto dall'AIP.
http://www.enav.it/aip/ENR/ENR1/ENR1-10.pdf

Citazione:
Così come si deve comunqne chiudere il contatto con uno degli enti contattati, una volta che si è in prossimità del campo di atterraggio, se su questo non è presente nessun servizio che possa confermare l' avvenuto arrivo.

Questo non ha alcuna rilevanza con il PdV.

 

[italianspotter]

Un appunto per ottanta: Il simbolo dell'aro è una C NERA in campo giallo
happy Landings!

 

[Marcotso]

Ringrazio tutti per le risposte!

Ora provo a memorizzare il tutto!!
Un grazie particolare a David per l'e-mail con gli allegati!

Se avrò ancora bosogno di voi (cosa molto probabile...) vi contatterò, magari anche in pvt!!

Grazie,
Marco