Dieci piloti Alitalia passano a Luxair

[reporter2]

Una decine di piloti Alitalia, oltre ad un paio di ex assistenti di volo Az con certificazioni e licenze da pilota, hanno iniziato lunedì scorso il trainig Luxair a Lussemburgo per il passaggio sugli Embraer di quella compagnia. Non si tratta dei classici passaggi ad altri aeromobili, perchè snon tutti già certificati Embraer, ma semplicemente del corso per il passaggio a modelli di quella compagnia. Dettagli, insomma.
Fonte: Luxair, Lussemburgo.

 

[stall]

I primi che si cercano una sistemazione alternativa sono i più furbi.

 

[AZ 1699]

Diventaranno dipendenti Luxair immagino (e spero...)?

 

[sacco]

alcuni di questi piloti erano stati lasciati a casa da alitalia dopo il tr sul'embraer....non perche' non erano bravi ma perche' Az ha deciso che non gli servivano piu.....

 

[Cesare.Caldi]

L'esodo è cominciato, la nave sta affondando, si salvi chi può...

 

[Pierluigi]

L'esodo è cominciato, la nave sta affondando, si salvi chi può...

In questo caso, se leggi l'articolo, non c'è nulla di allarmante né di scandaloso.
AZ ha messo a terra i suo ERJ-145, quindi è sacrosanto che i piloti di ERJ se ne vadano a lavorare in altre compagnie che usano lo stesso aereo.

 

[cipollazzi]

L'esodo è cominciato, la nave sta affondando, si salvi chi può...

finchè non si vedono i "topi" scappare di solito non c'è pericolo

 

[airbusfamilydriver]

I primi che si cercano una sistemazione alternativa sono i più furbi.

piu`che altro sono i primi che verrebbero licenziati in caso di esuberi in quanto sono i piu`giovani di compagnia,quindi sono i primi che se possono cercano un altra sistemazione
in oltre dimostri scarsa per non dire nulla conoscenza della questione,infatti questi sono i piloti a cui az aveva fatto il passaggio ma non li aveva assunti in quanto in quei frangenti è uscito il piano industriale con la messa a terra degli erj

 

[airbusfamilydriver]

L'esodo è cominciato, la nave sta affondando, si salvi chi può...

stai tranquillo cesare sono quelli a cui az aveva fatto il passaggio senza assumerli,per via del piano industriale uscito subito dopo con la messa a terra degli erj
poi puo`anche essere che tra questi ci siano alcuni che invece a differenza dei primi sono dipendenti az,e siccome in caso di esuberi sarebbero i primi a saltare in quanto tra i piu`giovani di az,è normale che se la trovano,accettino una nuova sistemazione

 

[lima1]

sono convinto che non e' il "si salvi chi puo'" e forse nemmeno il "bambole non c'e' un euro" ma se non erano assunti in alitalia bisognerebbe cambiare il titolo in "dieci piloti privati passano a luxair" ditelo ai lussemburghesi.

 

[Marilson]

finchè non si vedono i "topi" scappare di solito non c'è pericolo

e qui di topi stiamo parlando.. ovvero gli ER4

 

[kuranda]

in LH ci sono due pilotoni ex AZA!

 

[i-givo]

L'esodo è cominciato, la nave sta affondando, si salvi chi può...

Assunti o meno, a contratto o meno, ben vengano questi "esodi"...(10 su 18.000 non lo definerei proprio un esodo...ad es. quanti pensionamenti naturali ci sono in un mese in un'azienda di quelle dimensioni?)
Vorrà dire che le preoccupazioni di tutti sui 18.000 dipendenti (se questo è il numero, ma credo +- sia così) saranno d'ora in poi riferite a 17.990.
Tenendo conto che TUTTI, dico TUTTI, compresi quelli che mal sopportavano il piano AF anche e forse proprio per i licenziamenti, sono ora d'accordo che dovranno esserci comunque grandi e dolorosi tagli.
Quindi se quei numeri scendono in modo naturale, dove sta il problema?
Vanno via i migliori? Forse. Ma è una normale dinamica dell'occupazione.
Han capito che è meglio saltare il fosso. Come li si può criticare? Si è detto che ci sono mele marce e frutta sopraffina in AZ. Quest'ultima ha capito di aver lavorato anche per le mele marce, e subisce la situazione attuale anche (in parte minima o grande) per colpa loro.
Perchè dovrebbero restare a bordo?
Direi anzi che è auspicabile un alleggerimento naturale della forza lavoro.
Se poi questa indebolisce l'azienda per via del loro livello qualitativo (supponiamo, ammesso ma non concesso, che sia migliore di altri), beh...allora un segnale forte e chiaro a chi ha condotto l'azienda a questo punto, compresi i livelli manageriali intermedi....

 

[willy79]

Assunti o meno, a contratto o meno, ben vengano questi "esodi"...(10 su 18.000 non lo definerei proprio un esodo...ad es. quanti pensionamenti naturali ci sono in un mese in un'azienda di quelle dimensioni?)
Vorrà dire che le preoccupazioni di tutti sui 18.000 dipendenti (se questo è il numero, ma credo +- sia così) saranno d'ora in poi riferite a 17.990.
Tenendo conto che TUTTI, dico TUTTI, compresi quelli che mal sopportavano il piano AF anche e forse proprio per i licenziamenti, sono ora d'accordo che dovranno esserci comunque grandi e dolorosi tagli.
Quindi se quei numeri scendono in modo naturale, dove sta il problema?
Vanno via i migliori? Forse. Ma è una normale dinamica dell'occupazione.
Han capito che è meglio saltare il fosso. Come li si può criticare? Si è detto che ci sono mele marce e frutta sopraffina in AZ. Quest'ultima ha capito di aver lavorato anche per le mele marce, e subisce la situazione attuale anche (in parte minima o grande) per colpa loro.
Perchè dovrebbero restare a bordo?
Direi anzi che è auspicabile un alleggerimento naturale della forza lavoro.
Se poi questa indebolisce l'azienda per via del loro livello qualitativo (supponiamo, ammesso ma non concesso, che sia migliore di altri), beh...allora un segnale forte e chiaro a chi ha condotto l'azienda a questo punto, compresi i livelli manageriali intermedi....

Quoto!