FR ha sbagliato strategia per il mese di maggio: negli apt in cui l'anno scorso c'erano alti LF ha ridotto i voli e il LF è rimasto pressochè identico, mentre in quei apt in cui i riempimenti l'anno scorso non brillavano ha mantenuto lo stesso numero di voli anche per quest'anno e i pax e il LF sono diminuti.
Per il dato totale sui pax devi aspettare i dati da PIK e LBA. La perdita di LF è sicuramente un dato che riflette la crisi attuale e credo che questi segni negativi saranno ampiamente confermati anche nei mesi a seguire.
Leggendo i dati mi domando come mai abbiano mollato in particolare la LGW-CIA che sembra andasse particolarmente bene.
Evidentemente riempivano ma a prezzi molto bassi.
Evidentemente riempivano ma a prezzi molto bassi.
grazie lo potevo leggere da solo. Vorrei sapere perché hai messo in risalto PSA rispetto agli altri.
Sono libero di scrivere quello che voglio sul forum o devo chiedere l'autorizzazione prima a te?
Non penso ci sarà una perdita di pax, in quanto mancano ancora i dati relativi a ben 2 scali : Leeds/Bradford e Prestwick.
ero solo curioso di conoscere le motivazioni, mica ti ho chiesto di non farlo.
Perchè essendo toscano mi interesso maggiormente agli aeroporti toscani piuttosto che a quelli del resto d'italia.
Quando leggi il giornale te leggi il corriere o la repubblica o leggi un giornale con la cronaca cinese o australiana?
Da PMO:
Londra-Gatwick: 4.983 pax.. 138 pax per volo.. 89% L.F.
Londra-Stansted: 9.537 pax.. 153 pax per volo.. 81% L.F.
Londra-Gatwick: 4.983 pax.. 138 pax per volo.. 89% L.F.
Londra-Stansted: 9.537 pax.. 153 pax per volo.. 81% L.F.
...forse perché magari a parità di servizio PSA-LON i conti della serva indicavano affari migliori con U2 e BA rispetto a FR ?