Come è possibile che nonostante 3 daily contro 2, malpensa abbia comunque molti meno pax di fiumicino sulla tratta?
Passi l'A380 (che tra l'altro per lunghi periodi è stato sostituito da 777), passi anche che il terzo volo da mxp è cominciato il primo giugno, ma questi numeri sono sorprendenti.
Non è -per caso- che gli stratosferici riempimenti EK puntualmente snocciolati da sea e dai lacché non siano così precisi?