goafan
Utente Registrato
Se mi sapete dire qual'è il volo che generà più profitti va bene, altrimenti la vostra diatriba è senza senso.
CIAO
_goa
Dati di traffico UK marzo 2010
- Autore Discussione Junior
- Data d'inizio
CIAO
_goa
fino a che punto patisce la concorrenza? LHR nell'ottica di BA ovviamente e' un volo Feder...magari sta qui il dato nn esaltante!
Personalmente non credo che un C/S sul FLR-LGW metta in dubbio la volonta' di BA di restare su pisa, visto che per tutta la summer ci saranno ben 3 DAILY, 2 su LHR e 1 su LGW.
Tiz
Se si pensa che le compagnie volino su un aeroporto per simpatia o perchè vi sono affezionate, ci si sbaglia di grosso.
Una compagnia aerea vola su un aeroporto se è profittevole, stop.
Il 53% di l.f. a Marzo sul PSA-MAD di Iberia e il 62% di l.f. sul PSA-LHR di BA, nonchè la cancellazione del PSA-HEL di Finnair sono sintomatici che forse qualcosa non và.
E dovrebbe far riflettere anche il fatto che, dopo aver snobbato FLR per anni, Oneworld vi è sbarcata alla grande con voli, seppur in c/s, per MAD, LGW e HEL.
Se tutto và come deve andare, dopo il completamento della fusione BA/IB, finalmente potremo vedere volare BA e IB a FLR con propri aerei.
meno male che lo dici, di solito per te se i voli FR non sono a 189 pax per volo i risultati sono pessimi
meno male che lo dici, di solito per te se i voli FR non sono a 189 pax per volo i risultati sono pessimi
L'importante è che siano solo verso gli scali pugliesi possibilmente verso Bari e vanno sempre benissimo!!
BA vola da Su Pisa da Heathrow con aerei molto capienti.. spesso A320-321. Anche questo rende piu debole il LF.
Ma cosa vuol dire? Allora se avessero avuto il 30% sarebbero stati profittevoli perchè non hanno cancellato i voli per la summmer?
Stiamo parlando di BA mica di FR, i voli a Marzo possono anche non essere stati profittevoli, ma mai avrebbero cancellato i voli per una stagione intera solo perchè un mese è andato male.
Sono d'accordo con te. Se un mese e' andato male non significa che sara' cosi' anche x i mesi successivi.
Tiz
I voli non dipendono solo dal LF ma dalle tariffe con la quale sono stati acquistati i posti, nonché il cargo.
@Dani
Certo che c'è qualcosa che non va: se solo FLR avesse una pista più lunga a PSA probabilmente ci rimarrebbe solo FR.
@Dani
Certo che c'è qualcosa che non va: se solo FLR avesse una pista più lunga a PSA probabilmente ci rimarrebbe solo FR.
Mah sinceramente io vedrei quegli slot su LHR più su aeroporti come BLQ o TRN.....ormai British deve capire che se non vuole perdere Bologna l'unico modo è mettere il volo per l'hub principale. Se uno deve cambiare aeroporto preferisce volare a 50€ in più via Parigi o Francoforte!!!
Si ammetto gli SLOT LHR su Pisa mi sembrano sprecati!
Si ammetto gli SLOT LHR su Pisa mi sembrano sprecati!
