Oggi mi è arrivata una mail da un mio zio slovacco:
Mi ha informato che una compagnia slovacca aprirà presto i voli da Poprad/Tatry per Bratislava e Bologna.
La compagnia si chiama DanubeWings e in flotta ha un Atr-72.(ordinati 3)
Il volo sarà operato 2 volte alla settimana.
Questo è l'artocolo:
POPRAD. Od marca budúceho roku pribudnú na letisku Poprad-Tatry k zatiaľ jedinej pravidelnej linke do Londýna ďalšie dve linky. Prvá by mala spojiť Poprad s Bratislavou, druhá by mala lietať do talianskej Bologne.
Linka Poprad – Bologna by mala lietať dvakrát do týždňa a linka Poprad – Bratislava až štyrikrát do týždňa. Let z Popradu do Bratislavy by mal trvať len 35 minút. "Lietať začneme od letného letového poriadku, to znamená od marca 2009. Spoločnosťou, ktorá bude lietať je Danube Wings,“ informovala riaditeľka popradského letiska Ivana Herkeľová. Na oboch linkách bude lietať turbovrtuľové lietadlo ATR-72 s kapacitou do 70 miest.
K zvýšeniu komfortu a kvality cestovania prispeje ešte pred tohtoročnými Vianocami najnovšia investícia, ktorou je prístavba príletového terminálu. Nový príletový terminál umožní bezproblémové vybavenie lietadiel s kapacitou 200 cestujúcich aj s prihliadnutím na väčší objem batožín. Výstavba terminálu trvala od júla do začiatku decembra tohto roku. Celkové náklady na výstavbu príletovej haly predstavujú vyše 31,147 mil. Sk (1,034 mil. €) bez DPH.
Letisko Poprad-Tatry v tomto roku zrekonštruovalo aj svetelnú približovaciu sústavu dráhy 27. Doterajšia sústava fungovala len na základe výnimky Leteckého úradu SR. Nová svetelná približovacia sústava "umožní pristávanie lietadiel za zníženej viditeľnosti a za hmly, čím významne prispeje k zvýšeniu bezpečnosti letovej prevádzky,“ uviedla Herkeľová. Celkové náklady na rekonštrukciu približovacej sústavy predstavujú vyše 18,906 mil. Sk (627,56-tis €) bez DPH.
Na výstavbu príletovej haly i rekonštrukciu svetelnej sústavy získalo letisko prostriedky z fondov Európskej únie a štátneho rozpočtu. V tomto roku sa zatiaľ nepodarilo rozšíriť parkoviská pred letiskovou budovou.
Letisko Poprad-Tatry je najvyššie položeným letiskom v strednej Európe. Leží v nadmorskej výške 718 m n. m. História letiska siaha do roku 1938, kedy bolo v rámci obranných opatrení vybudované poľné letisko. Prvá pravidelná linka začala lietať v roku 1943 na trase Bratislava – Sliač – Poprad – Prešov.
Od roku 1970 má letisko betónovú pristávaciu dráhu. V sedemdesiatych a osemdesiatych rokoch vybavilo ročne priemerne 70 000 cestujúcich. V roku 2007 vybavilo letisko Poprad – Tatry 60 109 cestujúcich. Najúspešnejším rokom v histórii letiska bol rok 1976, keď letisko vybavilo 156 000 cestujúcich.
Non co se ci capite ma parlano dei nuovi voli e dell'aeroporto di Poprad/Tatry.
Mi sembra una buona cosa di assoluta stranezza ma bella
Speriamo....appena ho altre notizie vi dico.
Mi ha informato che una compagnia slovacca aprirà presto i voli da Poprad/Tatry per Bratislava e Bologna.
La compagnia si chiama DanubeWings e in flotta ha un Atr-72.(ordinati 3)
Il volo sarà operato 2 volte alla settimana.
Questo è l'artocolo:
POPRAD. Od marca budúceho roku pribudnú na letisku Poprad-Tatry k zatiaľ jedinej pravidelnej linke do Londýna ďalšie dve linky. Prvá by mala spojiť Poprad s Bratislavou, druhá by mala lietať do talianskej Bologne.
Linka Poprad – Bologna by mala lietať dvakrát do týždňa a linka Poprad – Bratislava až štyrikrát do týždňa. Let z Popradu do Bratislavy by mal trvať len 35 minút. "Lietať začneme od letného letového poriadku, to znamená od marca 2009. Spoločnosťou, ktorá bude lietať je Danube Wings,“ informovala riaditeľka popradského letiska Ivana Herkeľová. Na oboch linkách bude lietať turbovrtuľové lietadlo ATR-72 s kapacitou do 70 miest.
K zvýšeniu komfortu a kvality cestovania prispeje ešte pred tohtoročnými Vianocami najnovšia investícia, ktorou je prístavba príletového terminálu. Nový príletový terminál umožní bezproblémové vybavenie lietadiel s kapacitou 200 cestujúcich aj s prihliadnutím na väčší objem batožín. Výstavba terminálu trvala od júla do začiatku decembra tohto roku. Celkové náklady na výstavbu príletovej haly predstavujú vyše 31,147 mil. Sk (1,034 mil. €) bez DPH.
Letisko Poprad-Tatry v tomto roku zrekonštruovalo aj svetelnú približovaciu sústavu dráhy 27. Doterajšia sústava fungovala len na základe výnimky Leteckého úradu SR. Nová svetelná približovacia sústava "umožní pristávanie lietadiel za zníženej viditeľnosti a za hmly, čím významne prispeje k zvýšeniu bezpečnosti letovej prevádzky,“ uviedla Herkeľová. Celkové náklady na rekonštrukciu približovacej sústavy predstavujú vyše 18,906 mil. Sk (627,56-tis €) bez DPH.
Na výstavbu príletovej haly i rekonštrukciu svetelnej sústavy získalo letisko prostriedky z fondov Európskej únie a štátneho rozpočtu. V tomto roku sa zatiaľ nepodarilo rozšíriť parkoviská pred letiskovou budovou.
Letisko Poprad-Tatry je najvyššie položeným letiskom v strednej Európe. Leží v nadmorskej výške 718 m n. m. História letiska siaha do roku 1938, kedy bolo v rámci obranných opatrení vybudované poľné letisko. Prvá pravidelná linka začala lietať v roku 1943 na trase Bratislava – Sliač – Poprad – Prešov.
Od roku 1970 má letisko betónovú pristávaciu dráhu. V sedemdesiatych a osemdesiatych rokoch vybavilo ročne priemerne 70 000 cestujúcich. V roku 2007 vybavilo letisko Poprad – Tatry 60 109 cestujúcich. Najúspešnejším rokom v histórii letiska bol rok 1976, keď letisko vybavilo 156 000 cestujúcich.
Non co se ci capite ma parlano dei nuovi voli e dell'aeroporto di Poprad/Tatry.
Mi sembra una buona cosa di assoluta stranezza ma bella
Speriamo....appena ho altre notizie vi dico.
