Dal 30 Gennaio la linea S10 prolunga qualche corsa a Malpensa
- Autore Discussione micky87
- Data d'inizio
OHHHH finalmente uno che sostiene la mia stessa idea.
Sicuramente è più seria Le Nord, peccato che si sta troppo unendo a trenitalia, quindi....
Però nulla in confronto al servizio regionale che c'è in Germania o Svizzera, siamo ancora un po' indietro
Io il giorno 20 aprile ho preso il treno da Malpensa a Busto e poi da Busto a Varese causa cancellazione volo e quindi rientro a casa.
In internet dava il prezzo complessivo Malpensa - Varese a 3,60 euro .
Alla biglietteria di Malpensa invece mi hanno fatto due biglietti, uno da Malpensa a Busto a 3 euro e uno da Busto a Varese a 2,50 euro.
Alla mia richiesto di chiarimento mi hanno spiegato che le ferrovie dello stato
non sono aggiornate con i nuovi prezzi (soprattuto con la nuova tratta Malpensa Busto a prezzo fisso di 3 euro).
Se volete risparmiare qualche euro fate i biglietti via Internet.
In internet dava il prezzo complessivo Malpensa - Varese a 3,60 euro .
Alla biglietteria di Malpensa invece mi hanno fatto due biglietti, uno da Malpensa a Busto a 3 euro e uno da Busto a Varese a 2,50 euro.
Alla mia richiesto di chiarimento mi hanno spiegato che le ferrovie dello stato
non sono aggiornate con i nuovi prezzi (soprattuto con la nuova tratta Malpensa Busto a prezzo fisso di 3 euro).
Se volete risparmiare qualche euro fate i biglietti via Internet.
Però in Germania e in Svizzera costa pure il triplo! Le mie povere tasche possono confermare
Io sinceramente mi chiedo come faccia Trenitalia a mandare certi treni oltreconfine, a Chiasso. C'è da vergognarsi...Ma siamo decisamente OT
di solito le carrozze lungo raggio di TI sono molto meglio delle svizzere
per i regionali tutto il contrario
il servizio è molto interessante, ma resta il fatto che l'offerta lato Milano è troppo frammentata, si dovrebbe deviare anche la linea per Cadorna si Milano Porta Garibaldi.
Non solo, avrebbero potuto aggiornare sia i tabelloni orario sia le indicazioni del treno in partenza al binario., magari un po di pubblicità tramite annunci sonori ....
inaspettatamente ho trovato parecchia gente che lo prende! (nel pannico e chiedendo a tutti, ma lo prende)
per i regionali tutto il contrario
il servizio è molto interessante, ma resta il fatto che l'offerta lato Milano è troppo frammentata, si dovrebbe deviare anche la linea per Cadorna si Milano Porta Garibaldi.
Non solo, avrebbero potuto aggiornare sia i tabelloni orario sia le indicazioni del treno in partenza al binario., magari un po di pubblicità tramite annunci sonori ....
inaspettatamente ho trovato parecchia gente che lo prende! (nel pannico e chiedendo a tutti, ma lo prende)
Però in Germania e in Svizzera costa pure il triplo! Le mie povere tasche possono confermare
Io sinceramente mi chiedo come faccia Trenitalia a mandare certi treni oltreconfine, a Chiasso. C'è da vergognarsi...Ma siamo decisamente OT
Ok, giusto per rimanere OT, ma solo per questo messaggio. Si, è vero, costa decisamente di più ma quanti treni hanno ritardi? E poi se un treno viaggia con un miuto di ritardo è segnalato come ritardo. Qui da noi un lunga percorrenza con 12 minuti di ritardo è indicato come in orario (vedi pure viaggiatreno.com) e poi non puoi nemmeno lamentarti della coincidenza saltata èerchè non faceva ritardo
Gli svizzeri non vogliono più composizioni italiane sulle loro tratte causa evidente "pulizia"
Chiuso OT
ciao
Dai su non dirmi che gli IC a 2 piani sono peggio dei nostri lungo raggio.
Per il resto ti do completamente ragione
Ciao
5 minuti, non 12
Comunque il servizio con gli etr 470 e 610 rimane comunque ottimale. A prescindere che sia effettuato da FFS o Trenitalia.
Sono i regionali che fanno pena... Ma la colpa è anche del vandalismo. Non ci credo che i sedili si distruggano in quel modo per usura da utilizzo.
5 minuti, non 12
Comunque il servizio con gli etr 470 e 610 rimane comunque ottimale. A prescindere che sia effettuato da FFS o Trenitalia.
Sono i regionali che fanno pena... Ma la colpa è anche del vandalismo. Non ci credo che i sedili si distruggano in quel modo per usura da utilizzo.
5 i regionali, 15 i lunga percorrenza. Achtung!
Beh, gli etr 470 hanno fatto dannare e non poco...
Tutti i treni "decenti" sono stati acquistati da Regione Lombardia con i suoi fondi per LeNord: i TSR/TAF, i futuri Minuetto a 5 casse per Malpensa. Se avessero aspettato Trenitalia, sarebbero ancora con carrozze degli anni '80.
ma come funziona a malpensa? c'è una biglietteria con l'omino fisico? se voglio un biglietto per Legnano fs posso farlo in stazione senza sovraprezzi?
cavolo...quindi da busto a legnano devo rifarlo...
domanda...ma è possibile all'andata fare un andata e ritorno legnano - malpensa con ritorno 20 giorni dopo? non posso fare un kilometrico trenitalia?
inoltre il sito trenitalia mi da gli orari fino a giugno, possibile che non abbiano ancora caricato luglio ed agosto?
infatti, vedevo i prezzi da li, il problema è che ne a malpensa ne a legnano c'è il self service
non posso fare andata e ritorno da una qualsiasi stazione prima di partire?
non posso fare andata e ritorno da una qualsiasi stazione prima di partire?