CUF - Da marzo quarto collegamento per Bucarest
- Autore Discussione Fly forever
- Data d'inizio
Spero Tarom. Van bene le low cost, ma una major è sempre una major (per quanto definire tarom una major è azzardato)
In questo momento mi pare che le low cost siano più attive sulla Romania rispetto a Tarom: su Baneasa negli ultimi mesi hanno aperto MyAir e SkyEurope, da Gennaio apre anche WizzAir. Inoltre a breve arriva anche Meridiana su OTP: non dimentichiamo che IG avrà un M82 parcheggiato a TRN per gran parte della giornata d'estate[:301]
LA mia idea è che se parte una low cost sulla TRN-BBU, BluAir sarà costretta a traslocare da CUF a TRN, analogamente a quanto ha già fatto su BCN (prima operava su GRO e ora si è trasferita a BCN) e su VRN (un anno fa la cancellazione dei voli su VBS e ora la riapertura su VRN).
Ciao[:306]
Michele, perdonami qualche precisazione su BlueAir :
- In Spagna volava in precedenza su Reus/Salou e non su Gerona. In seguito, la compagnia ha aggiunto al network Valencia (regione nella quale si concentra praticamente il numero più alto di rumeni in Spagna) e pertanto ha ritenuto più opportuno spostare il volo su Barcellona/El Prat perchè non interferisse con le operazioni da VLC e per allargaere la catchment area a tutta la Catalunya.
- BlueAir non ha lasciato VBS per VRN. La compagnia ha cancellato i voli da Brescia, che stavano iniziando ad andare piuttosto bene prima della sospensione, per adempiere ai contratti charter estivi che aveva firmato in Romania. Le rotazioni che andavano a Brescia, sono diventate voli charter vacanze (BBU-HRG, BBU-AYT etc...).
L'apertura di VRN è avvenuta molti mesi dopo ed operata con aeromobili differenti.
- BlueAir, chiunque apra a TRN su Bucarest, si trova cmq in una posizione avvantaggiata :
1) è molto conosciuta ormai sia in patria, che in Piemonte;
2) delle 4 frequenze settimanali che opererà, ben 2 hanno come scalo intermedio sulla via di BBU, la città di Bacau, da dove proviene l'80% dei rumeni del Piemonte, in più una terza frequenza prosegue per Cluj Napoca, da dove vengono molti altri rumeni nell'area piemontese.
3) a Cuneo, BlueAir riceve prezzi e trattamenti di favore : non avrebbe molta convenienza a trasferirsi a Caselle
4) c'è comunque un traffico sufficiente dal Piemonte/Liguria per mantenere un volo complessivamente daily tra Torino/Cuneo e la capitale della Romania.
Citazione:Messaggio inserito da SkySurfer
Ok Ok come sempre ne sai una più del diavolo[8D] C'è da dire che comunque il volo su VBS pativa anche la concorrenza interna (tutta BlueAir) del volo BGY-BBU... La mossa su Barcellona pensavo fosse dovuta alla concorrenza crescente sulla tratta, però in effetti Wizz parte solo a metà Gennaio
Sulla sopravvivenza di BlueAir a CUF probabilmente hai ragione... io comunque resto dell'idea che sono stati poco furbi ad aprire su CUF anzichè su TRN... certamente lo hanno fatto per gli sconti sull'handling, ma sono stati poco "lungimiranti": hanno lasciato TRN "scoperto" e presto questo vuoto sarà colmato. Su CUF fanno il pienone con l'etnico, su TRN potrebbero raccogliere anche un pò di pax business e la redditività del volo sarebbe stata maggiore. Se operassero su TRN potrebbero avere un daily già da tempo, con prosecuzioni verso BCM o Cluj. In bocca al lupo[:301]
Ciao[:306]
Citazione:Messaggio inserito da Michele-TRN
Secondo me CUF raccoglie anche qualche pax. business..però lasciare 4x su CUF..( giusto per tenerlo in vita ) e magari con la stessa BlueAir i restanti 3x ( magari nei giorni in cui non opera su CUF ) in tal modo non si farebbe una spietata concorrenza a Carpatair ( che vola per Timisoara )con i sui 3X.Citazione:Messaggio inserito da SkySurfer
Ok Ok come sempre ne sai una più del diavolo[8D] C'è da dire che comunque il volo su VBS pativa anche la concorrenza interna (tutta BlueAir) del volo BGY-BBU... La mossa su Barcellona pensavo fosse dovuta alla concorrenza crescente sulla tratta, però in effetti Wizz parte solo a metà Gennaio
Sulla sopravvivenza di BlueAir a CUF probabilmente hai ragione... io comunque resto dell'idea che sono stati poco furbi ad aprire su CUF anzichè su TRN... certamente lo hanno fatto per gli sconti sull'handling, ma sono stati poco "lungimiranti": hanno lasciato TRN "scoperto" e presto questo vuoto sarà colmato. Su CUF fanno il pienone con l'etnico, su TRN potrebbero raccogliere anche un pò di pax business e la redditività del volo sarebbe stata maggiore. Se operassero su TRN potrebbero avere un daily già da tempo, con prosecuzioni verso BCM o Cluj. In bocca al lupo[:301]
Ciao[:306]