CUF attende la TORRE!!
- Autore Discussione I-VALE
- Data d'inizio
Era ora che arrivasse la torre a CUF.
Indipendentemente da tutto..... penso che con la Torre l'aeroporto avrà un enorme slancio.... soprattutto x i dirottamenti dovuti al tempo, sia per quanto riguarda Torino Che Milano.
La maggior parte degli aerei dirottati da Torino va a Genova..... senza appunto poter utilizzare CUF (che è MOLTO più vicino) a causa proprio della mancanza della torre.
Stesso discorso quando ci sono problemi a Genova...... i voli vengono dirottati a Pisa..... quando CUF sarebbe più comodo e vicino.
Incrocio sempre le dita x CUF!!!
Tiz
Indipendentemente da tutto..... penso che con la Torre l'aeroporto avrà un enorme slancio.... soprattutto x i dirottamenti dovuti al tempo, sia per quanto riguarda Torino Che Milano.
La maggior parte degli aerei dirottati da Torino va a Genova..... senza appunto poter utilizzare CUF (che è MOLTO più vicino) a causa proprio della mancanza della torre.
Stesso discorso quando ci sono problemi a Genova...... i voli vengono dirottati a Pisa..... quando CUF sarebbe più comodo e vicino.
Incrocio sempre le dita x CUF!!!
Tiz
Ma come si può mantenere in vita un aeroporto che vive su 3 collegementi settimanali di una
low-cost?
E che perde decine di milioni di euro ogni anno...
low-cost?
E che perde decine di milioni di euro ogni anno...
Forse prima di attivare un servizio di Torre sarebbe opportuno conoscere quanto traffico sia previsto ,Roma Radar
no..l'aeroporto secondo me potrebbe vivere se e solo sè vanno via alcune persone che ostacolano la sua funzionalità..Non bisogna pensare che l'aeroporto debba diventare un HUB, ma è stato studiato e realizzato per un traffico molto più lilmitato..Come riportato da qualcuno, Cuneo resta una ottima alternativa a GOA che resta a 200 KM di distanza. Inoltre le montagne vicine non mancano come anche alcune aziende importanti ( multinazionali ). Ripeto..se qualche testa malata andasse via, CUF potrebbe camminare benissimo con le proprie gambe.!!
Mi sono sempre chiesto perchè non sia diventato un hub ryanair tipo Chaleroi,Orio,Girona....
Certo la vicinanza di altri aereoporti non aiuta,però anche l'assenza della torre avrà sicuramente la sua parte.
Oltretutto ha una posizione piuttosto strategica...copre buona parte del Piemonte e la Liguria...quindi mi chiedo come mai le low cost maggiori non ci abbiano messo ancora gli occhi sopra..
Certo la vicinanza di altri aereoporti non aiuta,però anche l'assenza della torre avrà sicuramente la sua parte.
Oltretutto ha una posizione piuttosto strategica...copre buona parte del Piemonte e la Liguria...quindi mi chiedo come mai le low cost maggiori non ci abbiano messo ancora gli occhi sopra..
Perche' le compagnie low-cost oltre a metterci gli occhi sopra , vogliono anche fior di soldoni da parte delle societa' di handling per operare su un determinato scalo.
Ciao.
Non mi sembra corretta l'idea di costruire una torre, e spendere un mucchio di soldi, solo per avere un "alternativo" un poco più "alternativo". Nel senso che CUF già oggi, pur con limitazioni, fa da alternativo a Torino e potrebbe farlo a Genova. Come Torino fa da alternativo a CUF (è successo anche di recente perchè a Cuf la nebbia talvolta c'è e, d'inverno, ci può anche essere parecchia neve).
Se mi si dice che si potrebbe pensare ad una integrazione totale fra TRN e CUF, cercando di fare economia di scala, beh, pur con molte riserve, devo dire che potrebbe essere una strada percorribile. Ma tassativamente con una sola società di gestione.
Se mi si dice che si potrebbe pensare ad una integrazione totale fra TRN e CUF, cercando di fare economia di scala, beh, pur con molte riserve, devo dire che potrebbe essere una strada percorribile. Ma tassativamente con una sola società di gestione.
Perchè adesso se mettono una Torre arriva il traffico? Quanti voli al giorno fa Cuneo? Una Torre e un servizio Torre costa parecchio eh
..innanzitutto la torre c'è, devono solo fare un upgrade burocratico per cancellare il nome afis e sostituirlo con Torre, poi evedentemente se ci stanno pensando è perchè molte compagnie ( o più di una ) lo ha richiesto..
Sì, per farla diventare torre da afis basta un quarto d'ora, però devi mettere i controllori e togliere gli eav operatori afis, lì i costi salgono abbastanza.
Pisano non sono per nulla daccordo!
CUF continua ad avere un bilancio negativo anno dopo anno. Per tornare in pareggio ci vorrebbe un miracolo, oltre che anni ed anni!
Si devono mettere da parte gli interessi locali e chiudere quell'aeroporto inutile!
Ma poichè Borioli e Bresso non decideranno mai una cosa del genere, troppi voti perderebbero, confido nel Ministro Bianchi e nella riforma del sistema aeroportuale italiano.
CUF continua ad avere un bilancio negativo anno dopo anno. Per tornare in pareggio ci vorrebbe un miracolo, oltre che anni ed anni!
Si devono mettere da parte gli interessi locali e chiudere quell'aeroporto inutile!
Ma poichè Borioli e Bresso non decideranno mai una cosa del genere, troppi voti perderebbero, confido nel Ministro Bianchi e nella riforma del sistema aeroportuale italiano.
Non credo che gli operatori AFIS vengano mandati via..a quanto mi risulta Enav non opera trasferimenti forzati...