Cubana rinnova la flotta
- Autore Discussione RWY07
- Data d'inizio
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Ma mi sorge un dubbio...se non sbaglio i cockpit dei russi sono in cirillico...qualora fosse cosi le cose sono 3:
1) "traducono" il cockpit
2) I piloti debbono imparare il russo
3) I piloti pilotano non sapendo cosa stanno premendo [:308]
Quale di questa viene applicata?
E i manuali operativi? Sono in russo anche quelli? [:308]
1) "traducono" il cockpit
2) I piloti debbono imparare il russo
3) I piloti pilotano non sapendo cosa stanno premendo [:308]
Quale di questa viene applicata?
E i manuali operativi? Sono in russo anche quelli? [:308]
anche secondo me potevano scegliere Airbus!!!!
così hanno fatto invece un piacere alla boeing xkè nn sono andati ordini
alla rivale!!!!
così hanno fatto invece un piacere alla boeing xkè nn sono andati ordini
alla rivale!!!!
Guarda, hanno fatto circa un anno di line training con Novair, che intanto operava in wet lease per loro.
ho avuto modo di parlare con uno dei loro istruttori e la conclusione fu che non avrebbero mai potuto pilotare un Airbus, ma siccome guadagnavano un sacco di soldi, continuavano a fargli il training...
ho avuto modo di parlare con uno dei loro istruttori e la conclusione fu che non avrebbero mai potuto pilotare un Airbus, ma siccome guadagnavano un sacco di soldi, continuavano a fargli il training...
la cosa più sensata sarebbe che i tupolev avessero un abitacolo decente...per fortuna già col prossimo regio jet ci saranno partner occidentali, è giusto che gli aerei russi si prendano il posto che meritano
