CRJ1000 sulla Bologna-Madrid

[riccardobonavita]

IL CRJ1000 sulla Bologna-Madrid
Iberia-Air Nostrum incrementano capacità sulla rotta Bologna-Madrid a partire dall'orario invernale introducendo il nuovo aereo della Canadair, il CRJ1000. Su buona parte dell'operativo infatti ci sarà infatti la versione allungata del CRJ900 che può ospitare fino a 100 posti.

Fonte. FlyBolognairport

 

[maxlanz]

Bene.
Air Nostrum è davvero una buona compagnia. Sempre trovato bene.

Ciao
Massimo

 

[rick@BCN]

Tra l'altro sarà una delle primissime rotte commerciali dell'aereo, se non sbaglio!

 

[DusCgn]

E' schedulato anche sulla NAP-MAD.

Quindi per quanto riguarda Air Nostrum i -200 hanno 50 posti, i -900 hanno 90 posti, i -1000 ne hanno 100? Quant'è la differenza tra -900 e -1000 in termini di lunghezza dell'aeromobile?

 

[maxlanz]

Quant'è la differenza tra -900 e -1000 in termini di lunghezza dell'aeromobile?

Circa tre metri.

Ciao
Massimo

 

[DusCgn]

Grazie.

Ma ci saranno ulteriori allungamenti per la serie CRJ? Tipo -1100, -1200..?

 

[maxlanz]

Grazie.

You are welcome.

Ma ci saranno ulteriori allungamenti per la serie CRJ? Tipo -1100, -1200..?

Bella domanda, andrebbe fatta alla Bombardier.
Però credo che in quel caso, con conseguente aumento della capacità, andrebbero a toccare un altro segmento che va oltre il target di quella specifica macchina.

Ciao
Massimo

 

[Veolia]

ha ha..ha.. ha bella questa...e in che secolo pensano di avere sti po po' di 1000???
il 1000 e' un prodotto morto, cannibalizzato dal cseries e dai problemi infiniti del prototipo...

 

[Farfallina]

Air Nostrum è una compagnia super!

Sempre da preferire a IB quando c'è la possibilità!

 

[gateA1]

Mi chiedevo appunto cos'era il CRK.

Viene inserito anche sulla Napoli-Madrid. Piccolo aumento di capacità rispetto al CR9.

 

[Alfly727]

Ma questo aereo è già in servizio o è stato consegnato a qualche compagnia aerea ? Io pensavo di no.

 

[AirFrance777]

"The program was not resumed until February, 2010, and deliveries were delayed until the second half of 2011"
Il -1000 non è ancora entrato ne in produzione, ne in servizio. :astonished:

 

[Alfly727]

"The program was not resumed until February, 2010, and deliveries were delayed until the second half of 2011"
Il -1000 non è ancora entrato ne in produzione, ne in servizio. :astonished:

Appunto, quindi la notizia iniziale sembra priva di fondamento.

 

[tHOmMY777]

In effetti bisognerebbe sapere da dove il blogger ha ricavato la risposta....

 

[DavidFLR]

In effetti bisognerebbe sapere da dove il blogger ha ricavato la risposta....

ci sta' un aereo come quello a BLQ, ma addirittura darlo sicuro in linea prima ancora della messa in servizio ... e' un po' ardita come notizia!