CR9 AP in stop a Bari: quali rotte potrebbe fare?

[francesco1974]

la domanda me la pongo perchè con l'orario estivo il blq arriva a bri alle 1030 e riparte alle 17.30...

AHO0710 0830BLQ CR9 AP5524
BLQ0910 1030BRI CR9 AP6186

BRI1730 1850BLQ CR9 AP6187
BLQ1930 2050AHO CR9 AP5525

 

[Bario]

Veramente è così ormai da più di un anno

L'aereo rimane fermo sul piazzale di BRI. Per fortuna adesso l'aereo proveniente da TPS lo mandano a LIN, altrimenti avremmo avuto anche quello parcheggiato per ore sul piazzale di BRI.

Ahimè finchè era un vecchio -200 ad essere parcheggiato non dispiaceva, ma ora che sarà un CRJ900 un pò mi dispiacerà perchè quella macchina sarebbe adatta per fare una rotta tipo la Catania!

In teoria anche un Bari-Monaco in C/S con LH sarebbe una cosa stupenda!

 

[Josh_LIEE]

Ma un CAG-BRI AP no eh? [:307]

 

[meo3356]

Ma un voletto con FLR vi dispiace?
ciao meo 3356

 

[Bario]

Per Cagliari aspettiamo fiduciosi MyAir

Per Firenze credo che sia un pò difficile con Ryanair che sbarca con un giornaliero per Pisa

Catania resta la soluzione migliore!

 

[Michele-TRN]

Voterei per una rotta feeder, MUC su tutte!

 

[chielloduebis]

Citazione:Messaggio inserito da francesco1974

la domanda me la pongo perchè con l'orario estivo il blq arriva a bri alle 1030 e riparte alle 17.30...

Un buon riempimento potrebbe andare su GOA e CTA.

------- a. 10.30
BRI-GOA p. 11.05 a. 12.15
GOA-BRI p. 12.50 a. 14.00
BRI-CTA p. 14.35 a. 15.25
CTA-BRI p. 16.00 a. 16.55
------- p. 17.30

 

[Josh_LIEE]

Citazione:Messaggio inserito da Bario

Per Cagliari aspettiamo fiduciosi MyAir

Mmmmmm mi vuoi far paura? [:308]

 

[Michele-TRN]

E perchè in alternativa non raddoppiare la BRI-BLQ? Fino a poco fa non era operata come 2 daily con 737?