Continuità territoriale II - le altre 10 tratte
- Autore Discussione SkySurfer
- Data d'inizio
[:307]non e' che se Cagliari-Firenze toccasse a AP,forse FLR sara' collegata ad un'altra città?
ciao
meo3356
ciao
meo3356
goafan
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Se questa seconda parte della continuità territoriale iniziasse per l'estate Alpi Eagles sarebbe nuovamente costretta a cancellare queste sue due tratte...
CIAO
_goa
goafan
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Da notare anche la spartizione tra AP e IG per i voli su AHO e OLB: IG non ha presentato alcuna offerta per i voli su AHO, idem per AP e le tratte su OLB
Invece per i voli su CAG si pigliano per i capelli[8D]
Invece per i voli su CAG si pigliano per i capelli[8D]
Citazione:Messaggio inserito da Michele-TRN
Da notare anche la spartizione tra AP e IG per i voli su AHO e OLB: IG non ha presentato alcuna offerta per i voli su AHO, idem per AP e le tratte su OLB
Ditemi voi se questo non è un cartello in barba alla concorrenza! [:305]
Ma l'antitrust che fa? Dorme? [:307]
E'un cartello si...ma l'antitrust come tutti gli altri apparati si muovono solo quando è ora di penalizzare AZ....MALEDETTI vi odio![:307]
L'antitrust non c'entra nulla. Alla fine tanto indipendentemente dal numro di partecipanti alla gara il risultato è che il vettore vincitore X opera la tratta YYY-ZZZ alla tariffa K e riceve la sovvenzione J. Ciò indipendentemente che alla gara partecipino 1, 10, 100 vettori. Non è un'asta al ribasso, ma viene individuato come vincitore chi riceve più punti in relazione a vari parametri.
E' ovvio che certi vincoli di orario imposti sulle tratte PSO scoraggino dei vettori a partecipare poichè verrebbe penalizzato l'uso delle macchine.
E' ovvio che certi vincoli di orario imposti sulle tratte PSO scoraggino dei vettori a partecipare poichè verrebbe penalizzato l'uso delle macchine.
goafan
Utente Registrato
Visti certi vincoli di orario sembra paradossale da dirsi, ma si sacrificano, poichè viene penalizzato pesantemente l'uso delle macchine.
goafan
Utente Registrato
E allora cosa spinge AirOne ad operare delle tratte senza nessun interesse quali le BLQ/TRN-AHO???
Tra l'altro AP a Bologna ha sempre avuto una presenza molto scarsa...
Altra domanda con quali macchine devono essere operati tali tratte (cioè numero minimo di posti)? Con Quali macchine pensa di operarli AP? In quale giro macchina andranno ad incastrarsi?
CIAO
_goa
goafan
Utente Registrato
3 daily su NAP mi sembrano eccessivi (soprattutto tutti i giorni), poi magari verrò smentito dai fatti...
Su AHO con quale macchina?
CIAO
_goa
Airblue, non ricordo i vincoli di orario... il volo giornaliero AHO-TRN dovrà essere operato in modo da permettere A/R in giornata? Quindi partenza da AHO in mattinata e rientro in serata?
Grassie