Continental ordina 10 787 e 34 737

[B787-FLR]

Della serie: visto che dopo il primo ordine rischio di aspettare anni prima di avere altri aerei...sarà meglio piazzare un altro ordine

Sono curioso di vedere se tra i nuovi B737 ci saranno anche dei 900ER in sostituzione dei B752 che andranno sull'intercontinentale

 

[Jeter]

Citazione:Messaggio inserito da B787-FLR

Sono curioso di vedere se tra i nuovi B737 ci saranno anche dei 900ER in sostituzione dei B752 che andranno sull'intercontinentale

Probabile!
In questo modo CO diventerebbe cliente di lancio del nuovo -900ER riuscendo magari anche a strappare un grosso sconto alla Boeing

 

[BAlorMXP]

Esperienze a parte, CO è una delle migliori major americane...

 

[airblue]

Citazione:Messaggio inserito da BAlorMXP

Esperienze a parte, CO è una delle migliori major americane...

Sull'internazionale posso concordare, sul domestico sono meglio le low cost JetBlue, AirTran, Frontier e Southwest.

 

[AeroDream Design]

Citazione:Messaggio inserito da Jeter
Probabile!
In questo modo CO diventerebbe cliente di lancio del nuovo -900ER riuscendo magari anche a strappare un grosso sconto alla Boeing

Intendi per il mercato americano?
Il -900ER ha ricevuto il primo ordine dall'indonesiana Lion Air, e se non sbaglio anche l'inglese Excel Airways ne ha ordinato qualche esemplare come sostituzione ai 757.

 

[Jeter]

Citazione:Messaggio inserito da AeroDream Design

Intendi per il mercato americano?
Il -900ER ha ricevuto il primo ordine dall'indonesiana Lion Air, e se non sbaglio anche l'inglese Excel Airways ne ha ordinato qualche esemplare come sostituzione ai 757.

Esatto
Settimana scorsa tra l'altro la GECAS ha firmato un ordine d'acquisto per 60 B737 (serie -800 e -900ER) e Boeing è in trattativa anche con la low cost indiana SpiceJet...

ciao

 

[rocky92]

757 sull'intercontinentale?come?

 

[B787-FLR]

Lo sconto che Boeing farà a CO sarà di sicuro molto elevato, vista l'esclusiva

Anche se ci sono già ordini per il 900ER, CO può comunque essere considerata come cliente di lancio.

Il mix sarà secondo me tra 700 e 900ER, i primi sostituiranno i più vecchi tra i 48 B733 (B73G e B733 in CO hanno la stessa configurazione, i secondi una parte dei B752.

@ Rocky
CO ha dei B752 ETOPS con winglet che svolgono servizio EWR-UE.

 

[imported_admin]

Ecco il comunicato originale Continental

Bullettin 7 - CO Orders More Aircraft

CO ha già in flotta alcuni -900 e se non ricordo male CO aveva anche ordinato alcuni esemplari di -900ER.

Danilo