Come verranno impiegati gli A330 Airone?

[jetset]

Scusate la domanda forse banale, ma se AP chiude, come previsto, il volo MXP-BOS, che ne sarà dell'A330 impiegato sulla rotta?
E' in leasing e torna indietro? Oppure verrà impiegato su una delle nuove rotte, magari quelle asiatiche, da CAI?

Grazie

 

[willy79]

In che senso? Il piano Fenice?

 

[B787]

ovvio che entra in CAI!

 

[Iagofever]

Si parla di MXP-MIA !!!!!!

 

[Boeing747]

Verrà impiegato su una delle rotte transatlantiche di CAI da MXP.

 

[willy79]

Si parla di MXP-MIA !!!!!!

Sicuramente in base ai numeri di AZ, MIA è più appetibile rispetto a BOS, soprattutto d'inverno

 

[italian7]

Scusate la domanda forse banale, ma se AP chiude, come previsto, il volo MXP-BOS, che ne sarà dell'A330 impiegato sulla rotta?
E' in leasing e torna indietro? Oppure verrà impiegato su una delle nuove rotte, magari quelle asiatiche, da CAI?

Grazie

Prima viene riconfigurato, poi verra messo sulla MXP-ORD e verra riconfigurato l'altro. E poi credo fara' qualche charter ed a aprile riapre la BOS.

 

[willy79]

Prima viene riconfigurato, poi verra messo sulla MXP-ORD e verra riconfigurato l'altro. E poi credo fara' qualche charter ed a aprile riapre la BOS.

Come verrà riconfigurato? Metteranno la Magnifica uguale alla nuova del 767?
E gli schermini?

 

[italian7]

Come verrà riconfigurato? Metteranno la Magnifica uguale alla nuova del 767?
E gli schermini?

Dovevano mettere le AVIO (come i 767 AZ, solo la versione piu' nuova..) solo poi hanno cambiato e adesso metteranno le Recaro, (le lie-flat che usano lufthansa e american airlines).
Per L'IFE non ti so dire. Non metterlo sarebbe un autogol mostruoso.
Comunque per i le lie-flat Recaro gia' sono vecchie... se poi questi A330 durano parecchi anni, investirei in un prodotto migliore full flat che si potrebbe mettere anche su gli a330 che verranno consegnati piu' avanti...

 

[Josh_LIEE]

Dovevano mettere le AVIO (come i 767 AZ, solo la versione piu' nuova..) solo poi hanno cambiato e adesso metteranno le Recaro, (le lie-flat che usano lufthansa e american airlines).
Per L'IFE non ti so dire. Non metterlo sarebbe un autogol mostruoso.
Comunque per i le lie-flat Recaro gia' sono vecchie... se poi questi A330 durano parecchi anni, investirei in un prodotto migliore full flat che si potrebbe mettere anche su gli a330 che verranno consegnati piu' avanti...

Bhe conoscendo AirOne e il suo affare degli schermi sull'A320....mi viene da pensare che non metteranno l'IFE

 

[EI-MAW]

Col senno di poi, mi viene il dubbio (malizioso) che la storia della riconfigurazione era tutta una balla perchè in realtà non c'erano nè Avio nè Recaro, era solo per aspettare di vedere come andava con AZ. Così li riconfiguri direttamente con "interni CAI".

 

[malpensante]

La tua idea è troppo intelligente per essere vera :diavoletto:

 

[bourne]

Secondo me saranno messi in linea insieme ai 77 e ai 76 ognuno con IFE e sedili diversi.

 

[italian7]

Secondo me saranno messi in linea insieme ai 77 e ai 76 ognuno con IFE e sedili diversi.

Beh, per ora e' cosi'.

Beh io sentivo parlare da anni del progetto AZ di mettere le lie flat anche sui 777. Tralasciamo l fatto che ci hanno messo 3 anni a riconfigurare 6 767.

 

[alisardu]

Creo che lo useranno per la AHO-ROM via TTB!!

 

[machidari]

Scusate il dubbio atroce.
Devo prenotare il volo MXP-ORD per il prossimo novembre. Credete sia un rischio, o posso farlo tranquillamente?
Grazie.

 

[malpensante]

Quel volo ha LF decenti e non mi sembra affatto a rischio. Mal che vada AP dovrebbe riproteggerti, perciò non c' è problema.

 

[AvioTohr]

E' stato appena riconfermato il volo daily per la Winter 08/09, al max vieni riprotetto.

 

[machidari]

Grazie ragazzi, allora vado tranquillo