Clickair e Vueling: fusione


goafan

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Genova / Milano, Liguria.
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Intervista ad Alex Cruz, amministratore delegato di Clickair

"Creare massa critica, migliorare la competitizione". E' questa per Alex Cruz, ad Clickair, la ricetta per superare l'attuale congiuntura. Parlando poi della sua esperienza personale (la compagnia ha come principale shareholder Iberia e sta concludendo un processo di fusione, ndr), Cruz ha osservato: "Quando la crisi sarà passata, la nuova compagnia che emergerà dalla fusione con Vueling, prevista in primavera, godrà di una posizione competitiva più forte". L'intervista integrale su Guida Viaggi dell'8 dicembre. (Guida Viaggi)

CIAO
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Vueling

Sto pianificando un viaggio in Andalusia per la fine del mese di aprile 2009 ed ho intenzione di acquisire da Vueling 6 biglietti FCO - AGP e ritorno, per una spesa complessiva di 1098 €.

Qualche tempo fa ho letto notizie preoccupanti sulla situazione finanziaria della compagnia e su una sua possibile integrazione / acquisizione con Clickair. Secondo voi, possono esserci pericoli di chiusura e conseguente perdita dei soldi anticipati per i biglietti ?

Grazie per le eventuali risposte.
 
azafan ha detto:
Qualche tempo fa ho letto notizie preoccupanti sulla situazione finanziaria della compagnia e su una sua possibile integrazione / acquisizione con Clickair. Secondo voi, possono esserci pericoli di chiusura e conseguente perdita dei soldi anticipati per i biglietti ? Grazie per le eventuali risposte.
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Perdita dei soldi non direi proprio, l'unica cosa è che a seguito della fusione ci potrebbo essere modifiche agli operativi dei voli con possibili cambi di orario o giorno.
 
Approvata la fuzione Vueling/Clickair: in arrivo tagli alle rotte italiane

Semaforo verde da Bruxelles alla fusione tra Vueling e Clickair

Dopo il sì della Comunità europea nasce la terza aviolinea spagnola con la fusione tra Vueling e Clickair che sarà, però, controllata come socio maggioritario da Iberia. Dal 40% del capitale che possiede oggi, Iberia vuol arrivare al 100% del nuovo soggetto. Il nuovo vettore, che ha adottato il nome di Vueling, dovrà però cedere alcuni slot soprattutto sull'aeroporto di Barcellona El Prat e su altri scali spagnoli. Tra le rotte dove Vueling ha una posizione dominante la Commissione Ue ha individuato quelle da Barcellona e Madrid su Venezia, Roma, Napoli, Nizza, Atene e Parigi. TTG
 
Cesare.Caldi ha detto:
Semaforo verde da Bruxelles alla fusione tra Vueling e Clickair

Dopo il sì della Comunità europea nasce la terza aviolinea spagnola con la fusione tra Vueling e Clickair che sarà, però, controllata come socio maggioritario da Iberia. Dal 40% del capitale che possiede oggi, Iberia vuol arrivare al 100% del nuovo soggetto. Il nuovo vettore, che ha adottato il nome di Vueling, dovrà però cedere alcuni slot soprattutto sull'aeroporto di Barcellona El Prat e su altri scali spagnoli. Tra le rotte dove Vueling ha una posizione dominante la Commissione Ue ha individuato quelle da Barcellona e Madrid su Venezia, Roma, Napoli, Nizza, Atene e Parigi. TTG
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quindi a tutti gli effetti una sussidiaria di IB.
 
 
New Vueling set to take off after completion of Clickair merger

Monday June 29, 2009
The Clickair/Vueling merger is expected to be completed by mid-July, when the combined entity will start flying under a unified designator code and a single name (Vueling) and all Clickair assets will be transferred to the listed Vueling Airlines company.
"It will be confusing for passengers," Clickair CEO Alex Cruz, who will be CEO of the merged entity, conceded to ATWOnline last week. "We hope to reach 30%-40% of passengers in advance of their journey and we will put manpower in the airports, at the entrance, the check-in and security lines, to help them with the changes." In the UK, for example, Clickair is well known but Vueling is not at present.
Beyond initial passenger confusion, the merger will work well, Cruz contended. He explained that the service offerings of the two Barcelona-based LCCs are nearly identical, as are their fleets, helping to facilitate a smooth integration. "And the European Commission [has] allowed us to work commercially together since January," he added.
The new Vueling will operate under one AOC and fly a fleet of 35 A320s, 17 from Vueling and 18 from Clickair. No capacity will be removed following the merger, Cruz said, noting that both carriers reduced their fleets by a total of 15 aircraft in the past year owing to falling demand and increasing competition.
Just 28% of the pair's ASKs overlap, equating to about 20 of their 92 routes. The overlapping capacity will be used "to strengthen other routes and launch new routes," he said. The new Vueling will generate revenue of around €800 million ($573 million) annually, he estimated. Revenue synergies resulting from the merger should generate €40-€45 million in a "normal" year and cost synergies will lead to savings of €75 million over three years, he said. Both companies posted a negative EBIT last year; Clickair reported a €45.6 million operating deficit on revenue of €444.3 million and Vueling's operating loss amounted to €38.2 million on revenue of €437.6 million.

by Cathy Buyck (atwonline)
 
AZ Fanatic ha detto:
The new Vueling will generate revenue of around €800 million ($573 million) annually, he estimated.
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Piccolo inciso: Non c'avevo fatto caso ma se i conti in € sono reali allora considerato il cambio il revenue amount riportato in $ dovrebbe essere praticamente il doppio.
 
Dalla mezzanotte del 9 luglio Vueling e clickair hanno integrato le loro operazioni, gli orari di volo, servizi e canali di vendita dando, dunque, vita all’ultimo e più importante passo nell’intero processo di integrazione. I primi 3 voli della nuova Vueling sono partiti alle 00.05 dall’aeroporto di Barcellona e hanno raggiunto Mosca, Palermo e Verona, rotte prima operate esclusivamente da clickair. Le successive partenze, alle 6 del mattino, hanno collegato Barcellona con Parigi Orly e con Madrid. La nuova Vueling, temporaneamente, opererà dal terminal 2B dell’aeroporto di Barcellona, in attesa del definitivo spostamento al nuovo terminal T1 previsto per settembre 2009. Nel primo giorno di operazioni comuni, la nuova Vueling ha effettuato 263 voli su 71 rotte: 160 sono partiti da Barcellona verso 26 destinazioni mentre 103 voli hanno raggiunto le altre 45 mete da altre basi operative (34 da Siviglia, 30 da Madrid, 14 da Malaga, 10 da Ibiza, 8 da Bilbao e 7 da Valencia). La nuova Vueling ha trasportato oltre 40.000 passeggeri nel suo primo giorno di operazioni, il 70% dei quali è partito da Barcellona.

Sono stati integrati i canali di vendita diretti e indiretti di Vueling e clickair: gli utenti del sito web di clickair sono indirizzati verso quello di Vueling.com. La nuova Vueling opererà in code-sharing con Iberia attraverso le agenzie di viaggi e il sito Internet. Solo la sovrapposizione delle rotte non sarà soggetta a questo accordo. Vueling continuerà a puntare sulla propria forza vendite, visibile sia nelle agenzie di viaggi che attraverso il proprio codice identificativo Iata VY. Il canale gds genera oggi il 20% dei profitti derivanti dalla vendita di biglietti. Nel mercato spagnolo, Vueling è la seconda compagnia aerea del Paese, dopo Iberia, con il 6,8% della quota di mercato.


www.guidaviaggi.com
 
kenyaprince ha detto:
Vueling è la seconda compagnia aerea del Paese, dopo Iberia, con il 6,8% della quota di mercato.
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Vueling che è di proprietà o comunque socio di Iberia.

Come è la situazione di Volare, opera ancora col marchio e codice:dubbio: gli aerei hanno ancora la livrea Volare:dubbio:
 
..... Da oggi il Pisa Barcellona di ClickAir e' diventato Vueling , con tanto di codice volo cambiato.

Sparito il marchio ClickAir.

Tiz
 
esatto da ieri esiste solo vueling. Probabilmente fino a che non verranno ridipinti gireranno ancora aerei clickair ma sono destinati a sparire.
Le 2 compagnie avevano una flotta di 24 (Vueling) e 25 aeromobili (Clickair) rispettivamente. Scendono a 35 le macchine della nuova compagnia.
Ricordo che molte destinazioni erano sovrapposte e operate da entrambe le compagnie.
 
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